Adaptateur de charge CCS2 vers CCS1 pour véhicules électriques CCS1, destiné aux infrastructures de recharge publiques et aux bornes de recharge pour véhicules électriques.

Adaptateur de charge CCS2 vers CCS1 pour véhicules électriques CCS1, destiné aux infrastructures de recharge publiques et aux bornes de recharge pour véhicules électriques.
CCS2 to CCS1 DC Charging Adapter for CCS1 EVs for EVSE and Public Charging Infrastructure – Image 2
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Adaptateur de charge CC YDCHARGE CCS2 vers CCS1

Une solution d'interopérabilité de recharge de qualité professionnelle développée pour les véhicules CCS1 dans les environnements d'infrastructure CCS2 CC.

Conçue pour les applications de recharge rapide en courant continu de 200 à 1 000 V, cette plateforme d'adaptateurs est disponible avec des classes de courant adaptées à chaque projet, de 80 A à 400 A. Elle constitue une solution d'interopérabilité pratique pour les infrastructures de recharge publiques, la recharge de flottes et l'accès à la recharge sur différents marchés. Dotée de conducteurs en alliage de cuivre argenté et d'un boîtier en polycarbonate conforme à la norme UL94 V 0, elle garantit des performances et une sécurité élevées pour les programmes de recharge commerciaux de véhicules électriques nécessitant une personnalisation OEM/ODM.

Interopérabilité CCS2 vers CCS1

Conçu spécifiquement pour permettre aux véhicules électriques CCS1 d'utiliser l'infrastructure de bornes de recharge CCS2 pour un transfert d'énergie efficace entre différentes normes.

Gamme de courant flexible

Disponible en configurations basées sur des projets, notamment 80 A, 125 A, 200 A, 250 A et 400 A Des versions adaptées aux différents besoins en puissance de charge rapide.

Protection thermique intégrée

Intègre une logique de protection thermique avancée qui arrête automatiquement la charge lorsque l'adaptateur atteint le point de coupure thermique configuré.

OEM ODM Flexible

Prend en charge la personnalisation de la marque, la sélection de la classe de courant en fonction du projet et l'approvisionnement OEM/ODM évolutif pour les fournisseurs de réseaux de recharge mondiaux.

Adaptateur de charge CC YDCHARGE CCS2 vers CCS1

Une solution professionnelle d'interopérabilité de recharge développée pour les véhicules CCS1 dans les environnements d'infrastructure CCS2 CC.

L'adaptateur de charge CCS2 vers CCS1 de YDCHARGE est une interface dédiée conçue pour les projets où des véhicules conformes aux normes nord-américaines doivent accéder à l'infrastructure de recharge rapide CCS2 internationale. Il assure une connexion fiable entre les deux. Combo 2 connecteurs de station et Combo 1 Prises d'air pour véhicules au sein d'une architecture unifiée.

Ce produit, un adaptateur de conversion, est un outil performant pour l'interopérabilité mondiale des véhicules électriques. Il permet le transfert de courant continu haute puissance entre différents écosystèmes de recharge régionaux sans nécessiter de modifications matérielles fixes.

Scénarios d'interopérabilité

Spécialement conçu pour les gestionnaires de flottes et les réseaux de recharge publics recherchant une compatibilité multi-normes :

  • Véhicules CCS1 importés fonctionnant sur les marchés de recharge CCS2
  • Véhicules de flotte et de démonstration déployés dans plusieurs régions
  • programmes de validation et d'essais en ingénierie automobile
  • Extension de l'accès public aux bornes de recharge rapide pour les véhicules électriques importés
  • Interopérabilité des infrastructures et projets transfrontaliers

Plateforme actuelle évolutive

La plateforme d'adaptateurs prend en charge plusieurs classes de courant afin de répondre à diverses exigences de charge rapide :

  • Disponible en 80 A, 125 A, 200 A, 250 A et 400 A variantes
  • Prend en charge les applications de charge CC à partir de 200 à 1000 V CC
  • Haut de gamme classe 400A capacité de charge rapide premium
  • Optimisé pour un transfert de puissance stable à différents niveaux de puissance

Protection thermique intégrée

Garantir une sécurité de courant élevée lors de la conversion d'interface :

  • Arrêt automatique de la charge aux seuils de coupure thermique définis
  • Gestion thermique active pour les applications inter-normes
  • Protection renforcée pour l'utilisation des flottes publiques et commerciales
  • Conçu pour une fiabilité élevée lors de la charge soutenue à courant élevé

Conception mécanique et des matériaux

Conçu avec des matériaux haut de gamme pour des cycles de charge intensifs :

  • alliage de cuivre argenté conducteurs pour la conductivité
  • Haute force PC UL94 V0 boîtier ignifugé
  • Joint en silicone résistant aux intempéries pour une durabilité environnementale
  • Durée de vie prévue pour une utilisation commerciale répétée

Intégrité technique et environnementale

Conçu pour assurer la stabilité technique des projets d'interopérabilité :

protection environnementale IP54
Température de fonctionnement de 30 C au-dessous de zéro à 50 C
Température de stockage de -30 °C à 85 °C
Coque ignifugée en polycarbonate

Marque et personnalisation

  • Placement de logo personnalisé et marque privée
  • Personnalisation des couleurs et de l'identité visuelle du logement
  • Soutien en matière de stratégie de marque et d'emballage localisé pour les projets
  • Fourniture en vrac pour les programmes d'accessoires d'infrastructure

Intégration au niveau du projet

  • Sélection de la classe de courant de 80 A à 400 A
  • Fourniture de marques privées pour les partenaires de flottes et d'infrastructures
  • soutien aux projets d'ingénierie automobile et ODM
  • Modèles complets de livraison de la chaîne d'approvisionnement B2B

Écosystèmes d'interface CCS de pont

L'adaptateur de charge CC YDCHARGE CCS2 vers CCS1 constitue un outil pratique pour étendre la couverture de charge des véhicules CCS1 dans les régions CCS2.

Indiquez-nous la classe actuelle requise, la portée de votre marque et le volume attendu, et nous vous recommanderons la configuration d'adaptateur CCS adaptée à votre projet.

Spécifications techniques de l'adaptateur de charge CCS2 vers CCS1

 
Généralités et applications
Nom du produit Adaptateur de charge CC YDCHARGE CCS2 vers CCS1
Type de produit plateforme d'adaptateur de charge CC
Fonction principale Permet aux véhicules CCS1 de se recharger à partir des stations de recharge CC CCS2.
Interface d'entrée CCS2 DC Combo 2
Interface de sortie CCS1 DC Combo 1
Performance électrique
Plage de tension CC 200 à 1000 V CC
Courants disponibles Versions basées sur des projets 80A, 125A, 200A, 250A et 400A
Référence CA La prise en charge AC basée sur un projet peut être mentionnée si elle est confirmée pour une version spécifique.
Mode de chargement Interopérabilité avec la recharge rapide en courant continu en mode 4
Matériel et matériaux
Matériau du boîtier Ordinateur de qualité professionnelle avec certification ignifuge UL94 V0
Matériau conducteur Alliage de cuivre argenté pour une conductivité supérieure
Matériau d'étanchéité Caoutchouc silicone pour une stabilité thermique et environnementale
Indice de protection Conception d'adaptateur certifié IP54 pour les cas d'utilisation en infrastructure
Sécurité et environnement
Protection thermique Capteur intégré avec arrêt de charge à un seuil de surchauffe défini
Température de stockage de 30 °C en dessous de zéro à 85 °C au-dessus de zéro
Température de fonctionnement Vérifier les valeurs finales testées par configuration SKU avant publication
Positionnement des produits Adaptateur d'interopérabilité de qualité commerciale pour la recharge des flottes OEM/ODM
Note d'intégration
Ce produit est un adaptateur et non un câble de recharge. Il permet aux véhicules CCS1 de se recharger à partir d'une infrastructure de recharge rapide CCS2 dans des environnements de recharge professionnels.

FAQ sur l'adaptateur de charge CC YDCHARGE CCS2 vers CCS1

B2B OEM ODM Foire aux questions

 

A. Positionnement et application du produit

Q1. À quoi sert cet adaptateur CCS2 vers CCS1 ?
Il permet aux véhicules CCS1 de se recharger à partir des bornes de recharge CCS2. CCS1 et CCS2 sont deux variantes physiques du système de recharge combiné (CCS1) utilisées dans différentes régions du monde.
Q2. Ce produit est-il un câble ou un adaptateur ?
Ce produit est défini comme un adaptateur. Il sert de pont d'interface plutôt que de câble de charge complet.
Q3. Quelles sont les entrées et sorties de cet adaptateur ?
L'adaptateur utilise le CCS2 DC comme entrée côté station et le CCS1 DC comme interface de sortie côté véhicule.
Q4. Ce produit convient-il à une utilisation dans des stations de recharge publiques ?
Oui. Il est particulièrement adapté aux points d'accès publics à la recharge en courant continu où des bornes CCS2 sont disponibles mais où le véhicule cible utilise une prise CCS1.
Q5. Est-ce utile pour les véhicules importés et la gestion de flottes ?
Oui. Le support des véhicules CCS1 importés sur les marchés dominés par le CCS2 constitue l'un de ses cas d'utilisation commerciale les plus pertinents.

B. Normes et précision technique

Q6. Quelle est la différence entre CCS1 et CCS2 ?
Le CCS1 est basé sur l'architecture SAE J1772 Combo 1 utilisée principalement en Amérique du Nord, tandis que le CCS2 est basé sur l'architecture IEC Type 2 Combo 2 utilisée en Europe et dans d'autres régions.
Q7. Pourquoi cet adaptateur est-il nécessaire ?
Un véhicule CCS1 ne peut pas se connecter directement à un connecteur de charge CCS2 en raison d'importantes différences d'interface physique et mécanique entre les deux normes.
Q8. Ce produit est-il destiné à la charge en courant alternatif (CA) ou en courant continu (CC) ?
Ce produit est principalement destiné à l'interopérabilité des systèmes de charge CC haute puissance entre différentes normes d'infrastructures régionales.
Q9. Cet adaptateur peut-il supporter une charge à courant élevé ?
Oui. La plateforme prend en charge des versions basées sur des projets allant de 80 A à 400 A pour les applications de charge rapide.
Q10. La page doit-elle le décrire uniquement comme un adaptateur 400A ?
Il est préférable de la décrire comme une plateforme disponible en plusieurs classes de courant jusqu'à 400 A afin de refléter toute la gamme d'ingénierie.

C. Sécurité et protection thermique

Q11. L'adaptateur comprend-il une protection contre la température ?
Oui. Le produit intègre une logique de protection thermique pour garantir un transfert d'énergie sûr lors des sessions à courant continu haute puissance.
Q12. Que se passe-t-il si l'adaptateur surchauffe ?
La charge est conçue pour s'arrêter automatiquement lorsque l'adaptateur atteint le seuil de coupure thermique configuré afin d'éviter tout dommage matériel.
Q13. Pourquoi la protection contre la température est-elle importante pour ce produit ?
La gestion thermique est une exigence de sécurité essentielle dans les applications de charge croisée à courant élevé afin de maintenir l'intégrité de l'interface.
Q14. Le boîtier est-il ignifugé ?
Oui. Le boîtier est fabriqué en polycarbonate ignifugé UL94 V0 afin de répondre aux normes de sécurité professionnelles.
Q15. L'adaptateur convient-il à un usage commercial répété ?
Oui. Il est conçu pour une utilisation intensive et répétée dans les environnements de recharge publics et professionnels.

D. Performances mécaniques et environnementales

Q16. Quel niveau de protection offre l'adaptateur ?
Le produit est conçu avec un indice de protection IP54 afin d'offrir une protection suffisante dans diverses situations de charge.
Q17. Est-il adapté aux environnements de charge extérieurs ?
Oui. Il est conçu pour une utilisation dans des environnements de recharge réels, sous réserve d'une manipulation correcte et d'une infrastructure conforme aux normes.
Q18. Quels matériaux sont utilisés dans le système conducteur ?
La plateforme utilise des conducteurs en alliage de cuivre argenté pour garantir une efficacité de conductivité élevée et une faible résistance de contact.
Q19. Quelle est la plage de températures de stockage prise en charge ?
Les données techniques du produit indiquent une plage de stockage allant de -30 °C à +85 °C pour un transport et un stockage en toute sécurité.
Q20. Pourquoi un joint d'étanchéité est-il important ?
Cela contribue à améliorer l'étanchéité environnementale et la durabilité globale du produit dans des cas d'utilisation intensive et pratique pour la charge.

E. Assistance OEM/ODM et projets

Q21. Prenez-vous en charge les projets OEM et ODM pour cet adaptateur ?
Oui. La plateforme est idéale pour les programmes d'accessoires de recharge OEM/ODM et professionnels pour flottes de véhicules nécessitant des solutions personnalisées.
Q22. Le logo peut-il être personnalisé ?
Oui. Un service de personnalisation du logo et de prise en charge de l'image de marque est disponible pour les programmes B2B basés sur des projets.
Q23. La couleur du boîtier peut-elle être personnalisée ?
Oui. La personnalisation des couleurs des logements en fonction du projet peut être prise en charge selon les exigences du programme.
Q24. Est-ce adapté aux projets de flottes de grande envergure ?
Oui. Il est parfaitement adapté aux approvisionnements B2B à volume élevé et aux programmes de compatibilité avec les infrastructures de recharge à grande échelle.
Q25. De quelles informations avez-vous besoin pour établir un devis ?
Pour une évaluation initiale, nous avons généralement besoin de connaître la catégorie de véhicules cibles, le type de marquage souhaité et le volume de commandes prévu.

F. Positionnement commercial

Q26. À quel type de clients cet adaptateur est-il le mieux adapté ?
Il est parfaitement adapté aux gestionnaires de flottes, aux distributeurs de solutions de recharge, aux intégrateurs d'infrastructures, aux équipes d'ingénierie et aux partenaires OEM/ODM.
Q27. Est-ce utile pour le déploiement transfrontalier de véhicules électriques ?
Oui. C'est essentiel lorsque les véhicules électriques et les infrastructures de recharge proviennent de marchés du CSC différents, comme l'Amérique du Nord et l'Europe.
Q28. Peut-il être utilisé dans les projets d'infrastructures de recharge publiques ?
Oui. Fournir un accès aux réseaux de recharge rapide CC2 pour les véhicules CCS1 est une fonction commerciale primordiale.
Q29. Pourquoi ce produit a-t-il une valeur commerciale ?
Elle résout un problème d'interopérabilité concret entre deux écosystèmes d'interfaces CCS majeurs sans nécessiter de remplacements matériels coûteux.
Q30. Quelle est la manière la plus propre de présenter ce produit ?
Plateforme d'adaptateur de charge CCS2 vers CCS1 pour l'interopérabilité, disponible en plusieurs classes avec protection thermique.

Indiquez-nous votre classe de courant cible, l'application véhicule, les exigences de marque et le volume prévu, et nous vous recommanderons la solution d'adaptateur CCS2 vers CCS1 adaptée à votre projet.