Simulatore di ricarica CC portatile multi-standard per veicoli elettrici YDCHARGE
Una piattaforma professionale di simulazione e diagnostica per la ricarica in corrente continua multistandard, destinata all'installazione e alla validazione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE) in tutto il mondo.
Una piattaforma professionale di simulazione e diagnostica della ricarica CC multistandard, progettata per l'installazione, la messa in servizio, la validazione in ambito R&D, i test di produzione e la diagnostica sul campo delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE), che supporta gli ambienti di protocollo CCS1, CCS2, GBT e CHAdeMO in un unico sistema portatile.
Il simulatore di ricarica CC per veicoli elettrici multi-standard YDCHARGE è stato sviluppato per i produttori di caricabatterie CC, gli ingegneri di protocollo EVSE, i team di assistenza sul campo, i laboratori di supporto alla certificazione e i programmi di ricarica OEM/ODM che necessitano di uno strumento di ingegneria compatto per la convalida del comportamento del caricabatterie secondo i principali standard globali di ricarica rapida CC. Basato sulla simulazione del comportamento lato EVCC, supporta la logica di tensione della batteria configurabile, la simulazione dello stato di carica (SOC), l'emulazione della richiesta di corrente, il test di handshake del protocollo e i flussi di lavoro di comunicazione diagnostica in condizioni operative equivalenti fino a 1000 V CC e 250 A di classe di interfaccia. La sua architettura portatile da 8,5 kg e l'involucro con grado di protezione IP55 lo rendono particolarmente adatto per la messa in servizio in loco e gli interventi di assistenza mobile.
Supporto agli standard globali
Supporta CCS1, CCS2, GBT e CHAdeMO in un'unica piattaforma per lo sviluppo globale di caricabatterie e programmi di test orientati all'esportazione.
Simulazione laterale EVCC
Progettato per la simulazione del comportamento lato veicolo, consente la convalida della risposta del caricabatterie senza dover utilizzare un veicolo elettrico reale sul campo o in laboratorio.
Struttura portatile da 8,5 kg
Presenta una struttura compatta e leggera con protezione ambientale IP55, adatta per officine, laboratori e impegnativi lavori di messa in servizio sul campo.
Posizionamento degli utensili di ingegneria
Ideale per la convalida in ambito R&S, i test di produzione a fine ciclo di vita, la verifica dell'installazione, la diagnostica dei servizi e il supporto all'interoperabilità globale.
YDCHARGE Simulatore portatile multi-standard per la ricarica in corrente continua di veicoli elettrici
Una piattaforma professionale di emulazione e diagnostica EVCC sviluppata per i sistemi di ricarica CC globali.
Progettato per i flussi di lavoro di ingegneria globali delle stazioni di ricarica rapida in corrente continua (DC EVSE).
Uso ingegneristico previsto:
- Installazione e messa in servizio del caricabatterie
- Test di fine vita della linea di produzione e validazione in ambito R&S
- Risoluzione dei problemi sul campo e ispezione tecnica
- Revisione della compatibilità del caricabatterie di esportazione
- Test di laboratorio e di integrazione
Segmenti B2B target:
- Produttori ed esportatori di caricabatterie CC
- Protocollo EVSE e ingegneri di assistenza sul campo
- Team di supporto alla certificazione e di analisi di laboratorio
- Programmi di tariffazione OEM/ODM
Integrazione globale multi-standard
Architettura di supporto standard:
Vantaggio ingegneristico:
- Ridurre il numero di dispositivi di prova separati
- Supportare in modo efficiente la validazione del mercato di esportazione
- Semplificare i flussi di lavoro diagnostici multi-standard.
- Standardizzare le procedure globali di assistenza sul campo.
Logica di simulazione comportamentale
Questo sistema simula la logica di comunicazione lato veicolo elettrico, il comportamento di richiesta della batteria e le transizioni di stato della sessione di ricarica. Non include un sistema integrato di dissipazione di carico CC ad alta potenza. I test di stress termico e di invecchiamento di durata richiedono un banco di carico CC esterno.
Ambiente di tensione e corrente
Supporta la simulazione di protocolli e segnali in ambienti associati a piattaforme di ricarica fino a 1000 V CC e 250 A. Ciò mantiene la rilevanza per i programmi di ricarica ad alta potenza senza implicare capacità di dissipazione di potenza interne.
Simulazione del comportamento configurabile
Parametri principali simulati tramite HMI:
- Emulazione della richiesta di tensione e corrente della batteria
- Progressione dello stato di carica (SOC) e tempo di carica rimanente
- Modifiche al comportamento della sessione di ricarica e verifica dell'handshake
- Verifiche della velocità di risposta e analisi degli stati anomali
Design industriale portatile da 8,5 kg
Progettato per la mobilità sul campo:
- Architettura leggera per un'elevata efficienza di messa in servizio.
- Grado di protezione IP55 per applicazioni ingegneristiche gravose.
- Adatto per interventi di assistenza su caricabatterie esterni e per team di collaudo mobili.
- Facili spostamenti tra le stazioni e gli ambienti di laboratorio.
Integrazione dell'interfaccia di sistema
Connettività ingegneristica completa:
- Schermo tattile HMI e porte LAN/USB/RS232
- Monitoraggio del segnale e interfacce per carichi CC esterni
- Supporto per architettura di alimentazione lato controllo a 12 V
- Integrazione con laptop di ingegneria e flussi di lavoro del firmware
Coordinamento del carico esterno
Il simulatore può coordinarsi con apparecchiature di carico CC esterne tramite interfacce di carico CC dedicate quando è richiesta la completa dissipazione della potenza di carica. Ciò consente alla piattaforma di essere scalabile in ambienti di laboratorio o di collaudo avanzati senza creare aspettative di carico errate.
Applicazioni di supporto tecnico
Specifiche tecniche del simulatore portatile multistandard per la ricarica in corrente continua di veicoli elettrici.
| Articolo | Specifiche | Nota |
|---|---|---|
| Nome del prodotto | YDCHARGE Simulatore portatile multi-standard per la ricarica in corrente continua di veicoli elettrici | Piattaforma di emulazione e diagnostica EVCC |
| Applicazione | Installazione, messa in servizio, ricerca e sviluppo, fine vita, diagnostica sul campo | Test di caricabatterie CC multistandard |
| Protocolli supportati | CCS1, CCS2, GBT, CHAdeMO | Standard globali per la ricarica rapida |
| Ruolo di emulazione | Emulazione comportamentale EVCC | Simulazione del protocollo e del segnale lato veicolo |
| Intervallo di tensione di simulazione | Da 0V a 1000V CC | Simulazione della logica di controllo lato batteria |
| Interfaccia Classe corrente | Fino a 250 A | Posizionamento dell'ambiente di interfaccia e protocollo |
| Ambiente di potenza equivalente | Fino a 250 kW equivalenti | È necessario un carico esterno per una reale dissipazione di potenza. |
| Alimentazione del sistema di controllo | 12V CC | Con supporto interno per alimentazione di backup al LiFePO4 |
| Interfaccia HMI | Interfaccia HMI con touch screen | Revisione dei dati in tempo reale e impostazione dei parametri |
| Interfacce esterne | LAN, USB, RS232 | Ingegneria e connettività dati |
| Interfacce di segnale | Monitoraggio di CP, PP, PE / Interfacce di protocollo correlate | Per la diagnostica ingegneristica |
| Interfaccia di carico | Interfaccia di carico CC esterna | Per configurazioni di test coordinate ad alta potenza |
| Grado di protezione | IP55 | Utilizzo sul campo e in officina |
| Materiale dell'alloggiamento | PC + ABS | Recinto industriale |
| Temperatura di esercizio | da -30 °C a +50 °C | Idoneità ad ambienti difficili |
| Specifiche fisiche | Peso: 8,5 kg | Dimensioni: 520 × 440 × 320 mm | Architettura di case di ingegneria portatile |
Domande frequenti sul simulatore di ricarica CC per veicoli elettrici portatile multi-standard
Domande frequenti su B2B OEM/ODM
D1. Questo dispositivo da 8,5 kg può assorbire direttamente una potenza di carica di 250 kW?
D2. Cosa significa il posizionamento equivalente a 250 kW?
D3. Quali standard supporta?
D4. Si tratta di un vero sostituto dei veicoli elettrici?
D5. Quali parametri possono essere simulati?
I parametri regolabili tipici includono:
- tensione della batteria
- tensione massima
- domanda attuale
- richiesta di alimentazione
- SOC
- tempo di ricarica rimanente
- comportamento della sessione di ricarica