Taşınabilir DC EVSE Protokol Test Cihazı | Hepsi Bir Arada DC Şarj Test Platformu | Çok Standartlı Protokol ve Sinyal Simülatörü

YDCHARGE Çoklu Standart Taşınabilir Elektrikli Araç DC Şarj Simülatörü

Küresel EVSE kurulumu ve doğrulaması için profesyonel düzeyde, çok standartlı bir DC şarj simülatörü ve teşخيص platformu.

Profesyonel düzeyde, çok standartlı bir DC şarj simülatörü ve teşhis platformu; EVSE kurulumu, devreye alma, Ar-Ge doğrulaması, üretim testleri ve saha teşhisleri için tasarlanmıştır ve tek bir taşınabilir sistemde CCS1, CCS2, GBT ve CHAdeMO protokol ortamlarını destekler.

YDCHARGE Çok Standartlı Taşınabilir EV DC Şarj Simülatörü, DC şarj cihazı üreticileri, EVSE protokol mühendisleri, saha servis ekipleri, sertifikasyon destek laboratuvarları ve başlıca küresel DC hızlı şarj standartlarında şarj cihazı davranışını doğrulamak için kompakt bir mühendislik aracına ihtiyaç duyan OEM/ODM şarj programları için geliştirilmiştir. EVCC tarafı davranışsal simülasyonu etrafında inşa edilen bu simülatör, 1000V DC ve 250A arayüz sınıfına kadar eşdeğer çalışma koşulları altında yapılandırılabilir pil voltajı mantığı, SOC simülasyonu, akım isteği emülasyonu, protokol el sıkışma testi ve teşhis iletişim iş akışlarını destekler. 8,5 kg'lık taşınabilir mimarisi ve IP55 dereceli muhafazası, özellikle yerinde devreye alma ve mobil servis çalışmaları için uygundur.

Küresel Standartlar Desteği

Küresel şarj cihazı geliştirme ve ihracata yönelik test programları için tek bir platformda CCS1, CCS2, GBT ve CHAdeMO'yu destekler.

EVCC Yan Simülasyonu

Araç tarafındaki davranış simülasyonu için tasarlanan bu sistem, sahada veya laboratuvarda gerçek bir elektrikli araca ihtiyaç duymadan şarj cihazı tepkisinin doğrulanmasını sağlar.

8,5 kg Taşınabilir Yapı

Atölye, laboratuvar ve zorlu saha devreye alma çalışmaları için uygun, IP55 çevre koruma sınıfına sahip kompakt ve hafif bir yapıya sahiptir.

Mühendislik Aletlerinin Konumlandırılması

Ar-Ge doğrulaması, kullanım ömrü sonu üretim testleri, kurulum doğrulaması, servis teşhisleri ve küresel birlikte çalışabilirlik desteği için idealdir.

Bu sistem, protokol ve sinyal simülatörü olarak konumlandırılmıştır. Dahili yüksek güçlü enerji dağıtım cihazı değildir. Tam güç testi için harici bir DC yük bankası gereklidir.

YDCHARGE Çok Standartlı Taşınabilir Elektrikli Araç DC Şarj Simülatörü

Küresel DC şarj sistemleri için geliştirilmiş profesyonel bir EVCC simülasyon ve teşhis platformu.

YDCHARGE Çok Standartlı Taşınabilir Elektrikli Araç DC Şarj Simülatörü, CCS1, CCS2, GBT ve CHAdeMO ortamlarında şarj cihazı davranışını doğrulamak için kompakt bir mühendislik aracına ihtiyaç duyan teknik ekipler için tasarlanmıştır. Bu ürün, araç tarafı protokol ve sinyal simülatörü olarak konumlandırılmıştır. Amacı, DC şarj sırasında bir elektrikli aracın iletişim ve kontrol davranışını taklit etmek ve mühendislere şarj cihazı doğrulama, devreye alma ve sorun giderme için taşınabilir bir platform sağlamaktır.

Küresel Veri Merkezi EVSE Mühendislik İş Akışları için Tasarlandı

Amaçlanan Mühendislik Kullanımı:

  • Şarj cihazının kurulumu ve devreye alınması
  • Üretim hattı EOL testleri ve Ar-Ge doğrulaması
  • Saha arıza tespiti ve teknik inceleme
  • İhracat şarj cihazı uyumluluk incelemesi
  • Laboratuvar ve entegrasyon testleri

Hedeflenen B2B Segmentleri:

  • DC şarj cihazı üreticileri ve ihracatçıları
  • EVSE protokolü ve saha servis mühendisleri
  • Sertifikasyon desteği ve laboratuvar test ekipleri
  • OEM/ODM şarj programları

Çok Standartlı Küresel Entegrasyon

Standart Destek Mimarisi:

CCS1
CCS2
GBT
CHAdeMO

Mühendislik Faydaları:

  • Ayrı test cihazlarının sayısını azaltın.
  • İhracat pazarı doğrulamasını verimli bir şekilde destekleyin.
  • Çapraz standart tanı iş akışlarını basitleştirin
  • Küresel saha servis prosedürlerini standartlaştırın.

Davranışsal Simülasyon Mantığı

Bu sistem, elektrikli araç tarafındaki iletişim mantığını, batarya talep davranışını ve şarj oturumu durum geçişlerini simüle eder. Dahili yüksek güçlü DC yük dağılımı içermez. Termal stres testleri ve dayanıklılık yaşlandırması için harici bir DC yük bankası gereklidir.

Gerilim ve Akım Ortamı

1000V DC ve 250A'e kadar sınıf şarj platformlarıyla ilişkili ortamlarda protokol ve sinyal simülasyonunu destekler. Bu, dahili güç dağıtım kapasitesini ima etmeden yüksek güçlü şarj programlarıyla olan uyumluluğu korur.

Yapılandırılabilir Davranış Simülasyonu

HMI aracılığıyla simüle edilen temel parametreler:

  • Pil voltajı ve akım isteği simülasyonu
  • SOC ilerlemesi ve kalan şarj süresi
  • Şarj cihazı oturum davranışındaki değişiklikler ve el sıkışma doğrulaması
  • Tepki hızı kontrolleri ve anormal durum analizi

8,5 kg Taşınabilir Endüstriyel Tasarım

Sahada hareketlilik için tasarlandı:

  • Devreye alma verimliliği için hafif mimari
  • Zorlu mühendislik uygulamaları için IP55 koruma sınıfına sahip muhafaza.
  • Dış mekan şarj cihazı servis işleri ve mobil test ekipleri için uygundur.
  • İstasyonlar ve laboratuvar ortamları arasında kolay ulaşım

Sistem Arayüzü Entegrasyonu

Kapsamlı mühendislik bağlantısı:

  • HMI dokunmatik ekran ve LAN / USB / RS232 bağlantı noktaları
  • Sinyal izleme ve harici DC yük arayüzleri
  • 12V kontrol tarafı güç mimarisi desteği
  • Mühendislik dizüstü bilgisayarları ve donanım yazılımı iş akışlarıyla entegrasyon

Dış Yük Koordinasyonu

Simülatör, tam şarj gücü dağılımı gerektiğinde özel DC yük arayüzleri aracılığıyla harici DC yük ekipmanıyla koordinasyon sağlayabilir. Bu, platformun yanlış yük beklentileri oluşturmadan gelişmiş laboratuvar veya devreye alma ortamlarına ölçeklendirilmesine olanak tanır.

Teknik Destek Uygulamaları

Şarj cihazının kurulumu ve saha düzeyinde işletimi
Ar-Ge protokolü ve bellenim hata ayıklaması
Üretim hattı EOL ve fonksiyon kontrolleri
Birlikte çalışabilirlik ve güvenlik mantığı incelemesi
İhracat pazarı doğrulama aracı
Mühendislik desteğine yönelik sertifikasyon

Kompakt Küresel DC Teşhis Platformu

En büyük avantajı, kompakt bir küresel DC şarj protokolü simülatörü ve teşخيص aracı olmasıdır. Yüksek güçlü bir yük bankasının yerine geçemez, küresel EVSE programları için profesyonel bir mühendislik aracıdır.

Mühendislik doğrulama kapsamınızı ve çoklu standart gereksinimlerinizi bize bildirin, küresel teknik programınız için doğru taşınabilir simülasyon kurulumunu önerelim.

Çok Standartlı Taşınabilir Elektrikli Araç DC Şarj Simülatörü Teknik Özellikleri

Öğe Özellikler Not
Ürün Adı YDCHARGE Çok Standartlı Taşınabilir Elektrikli Araç DC Şarj Simülatörü EVCC emülasyon ve tanı platformu
Uygulama Kurulum, devreye alma, Ar-Ge, kullanım ömrü sonu (EOL), saha teşhisi Çoklu standart DC şarj cihazı testi
Desteklenen Protokoller CCS1, CCS2, GBT, CHAdeMO Küresel hızlı şarj standartları
Öykünme Rolü EVCC davranışsal taklit Araç tarafı protokolü ve sinyal simülasyonu
Simülasyon Gerilim Aralığı 0V - 1000V DC Pil tarafı kontrol mantığı simülasyonu
Mevcut Sınıfı Arayüzleme 250A'ya kadar Arayüz ve protokol ortamı konumlandırması
Eşdeğer Güç Ortamı 250 kW'a kadar eşdeğer güç Gerçek güç dağılımı için gerekli harici yük
Kontrol Sistemi Tedariği 12V DC Dahili LiFePO4 yedek güç desteği ile
HMI Arayüzü Dokunmatik ekran HMI Gerçek zamanlı veri incelemesi ve parametre ayarı
Harici Arayüzler LAN, USB, RS232 Mühendislik ve veri bağlantısı
Sinyal Arayüzleri CP, PP, PE izleme / İlgili protokol arayüzleri Mühendislik teşhisleri için
Yükleme Arayüzü Harici DC yük arayüzü Koordineli yüksek güç test düzenekleri için
Koruma Derecesi IP55 Saha ve atölye kullanımı
Muhafaza Malzemesi PC + ABS Endüstriyel muhafaza
Çalışma Sıcaklığı -30°C ila +50°C Zorlu çevre koşullarına uygunluk
Fiziksel Özellikler Ağırlık: 8,5 kg | Boyutlar: 520 × 440 × 320 mm Taşınabilir mühendislik vaka mimarisi
Önemli Not
Bu ürün bir protokol ve sinyal simülatörüdür. Dahili yüksek güçlü DC yük sistemi değildir. Tam güç dağılımı testi için harici bir DC yük bankası gereklidir.

Çok Standartlı Taşınabilir Elektrikli Araç DC Şarj Simülatörü Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

B2B OEM/ODM Sıkça Sorulan Sorular

S1. Bu 8,5 kg'lık cihaz doğrudan 250 kW şarj gücünü emebilir mi?
Hayır. Bu ürün bir protokol ve sinyal simülatörüdür, dahili 250 kW'lık bir yük bankası değildir.
S2. 250 kW eşdeğer konumlandırma ne anlama geliyor?
Bu, platformun, o sınıfa kadar olan yüksek güçlü DC şarj sistemleriyle ilişkili şarj ortamları ve protokol iş akışları için tasarlandığı anlamına gelir. Gerçek güç tüketimi, harici yük ekipmanı tarafından karşılanmalıdır.
S3. Hangi standartları destekliyor?
CCS1, CCS2, GBT ve CHAdeMO protokol ortamlarını destekler.
Soru 4. Bu gerçekten bir elektrikli araç alternatifi mi?
Bu, bir EVCC davranışsal emülatörüdür; yani şarj cihazı doğrulama amacıyla bir elektrikli aracın iletişim ve kontrol davranışını simüle eder.
S5. Hangi parametreler simüle edilebilir?

Tipik ayarlanabilir parametreler şunlardır:

  • pil voltajı
  • maksimum voltaj
  • mevcut talep
  • güç talebi
  • SOC
  • kalan şarj süresi
  • şarj oturumu davranışı
S6. Cihazda dahili pil var mı?
Evet. Kontrol mimarisi için dahili bir LiFePO4 yedek güç sistemi içerir. Şarj cihazının çıkış enerjisini emmek için tasarlanmamıştır.
S7. GBT ve CHAdeMO'yu nasıl destekliyor?
Sistem, bu protokol kontrol ortamlarını dahili olarak entegre eder ve ilgili yapılandırılmış arayüz mimarisi veya özel bağlantı çözümleri aracılığıyla bunları destekleyebilir.
S8. Kurulum ve devreye alma için uygun mu?
Evet. Bu, başlıca kullanım alanlarından biridir.
S9. Üretim hattı EOL (ömür sonu) testleri için uygun mudur?
Evet. Özellikle şarj cihazı iletişimi ve yanıt mantığı kontrolleri olmak üzere, üretim hattının son aşamasındaki fonksiyonel doğrulama için uygundur.
S10. Ar-Ge kullanımı için uygun mu?
Evet. Protokol doğrulama, birlikte çalışabilirlik analizi ve şarj cihazı belleniminde hata ayıklama için son derece uygundur.
S11. Sertifikasyon destek çalışmaları için uygun mudur?
Evet. Mühendislik tarafındaki birlikte çalışabilirlik ve güvenlik doğrulama iş akışlarını destekleyebilir, ancak yasal sertifikasyon kapsamı projenin tamamına ve yerel uyumluluk gereksinimlerine bağlıdır.
S12. Web sitesinde nelere özellikle vurgu yapılmalıdır?
Öne çıkan özellikler: çoklu standart protokol desteği, EVCC davranış simülasyonu, taşınabilir 8,5 kg tasarım, IP55 koruma sınıfı, 0–1000V DC simülasyon ortamı, 250A sınıfı arayüz konumlandırması, harici yük koordinasyonu ve Ar-Ge / EOL / devreye alma / saha teşhisine uygunluk.
S13. Web sitesinde ne yazılmamalıdır?
Bunu şu şekilde tanımlamayın: dahili 250 kW'lık yük bankası, tam güçlü elektronik yük, gerçek enerji emilimi için pil yerine geçen bir cihaz veya protokol simülasyonu özelliği olmayan saf bir ölçüm cihazı.
S14. Bu modeli bir B2B web sitesinde en temiz şekilde nasıl konumlandırabilirim?
CCS1, CCS2, GBT ve CHAdeMO ortamları için taşınabilir, çok standartlı bir EVCC emülasyon ve DC şarj cihazı teşhis platformu olarak, yüksek güçlü yük dağılımına gerek kalmadan devreye alma, Ar-Ge, kullanım ömrü sonu doğrulaması ve saha sorun giderme işlemlerini destekler.

Mühendislik doğrulama kapsamınızı ve çoklu standart gereksinimlerinizi bize bildirin, küresel teknik programınız için doğru taşınabilir simülasyon kurulumunu önerelim.