محول شحن التيار المتردد YDCHARGE SAE J1772 إلى NACS
حل موثوق به للتوافق التشغيلي للتيار المتردد عالي التيار لمركبات NACS الكهربائية
المستوى الأول والمستوى الثاني من AC
مقاومة للعوامل الجوية بمعيار IP55
القفل الميكانيكي
محول الشحن YDCHARGE SAE J1772 إلى NACS AC هو محول واجهة سلبي مصمم لتوصيل معدات شحن التيار المتردد SAE J1772 بالمركبات الكهربائية المجهزة بنظام NACS. يدعم هذا المحول تيارًا مترددًا يصل إلى 80 أمبير وجهد تشغيل متردد يتراوح بين 120 و240 فولت، مما يوفر حلاً موثوقًا للتوصيل لأصحاب المركبات الكهربائية، ومشغلي أساطيل المركبات، وموردي معدات الشحن، وبرامج ملحقات الشركات المصنعة الأصلية التي تتطلب التوافق بين معيار SAE J1772 ونظام NACS.
يوفر اتصالاً مباشراً بمسار طاقة التيار المتردد دون تحويل الجهد أو تحويل طاقة الشحن.
يتميز بآلية قفل مدمجة تضمن الثبات المادي والاتصال الموثوق أثناء الشحن.
مصمم بهيكل مقاوم للعوامل الجوية بمعيار IP55 للاستخدام في المواقع السكنية وأماكن العمل والوجهات السياحية والتجارية.
محول شحن التيار المتردد YDCHARGE SAE J1772 إلى NACS
حلول واجهة التيار المتردد السلبية عالية التيار لمركبات NACS الكهربائية
مرجعي يصل إلى 19.2 كيلوواط
مقاومة للعوامل الجوية بمعيار IP55
المستوى الأول والثاني من تكييف الهواء فقط
قفل ميكانيكي متكامل
نظرة عامة على المنتج وتدفق الاتصال
تم تطوير محول الشحن YDCHARGE SAE J1772 إلى NACS AC للسيارات الكهربائية المزودة بمنافذ شحن NACS والتي تتطلب التوافق مع بنية الشحن الحالية SAE J1772 AC. يدعم هذا المحول الشحن من المستوى 1 والمستوى 2 AC بقدرة قصوى تبلغ 80 أمبير AC ونطاق جهد تشغيل من 120 إلى 240 فولت AC، مما يوفر حلاً عمليًا للتوصيل في بيئات الشحن السكنية، وأماكن العمل، ومحطات الوصول، وأساطيل المركبات.
1. البنية الكهربائية والحدود التشغيلية
تصميم الواجهة السلبية
يستخدم تصميم توصيل كهربائي سلبي للتحويل المادي المباشر واستمرارية إشارة التحكم:
- تكييف واجهة الموصل المادي المباشر
- مسار طاقة تيار متردد مستمر وتمرير إشارة التحكم
- لا يوجد تحويل للتيار المتردد/المستمر أو تحويل للجهد
- لا يوجد تعزيز داخلي للطاقة أو تحكم مستقل في الشحن
80 أمبير قدرة تيار متردد عالي
مصنفة لتيار متردد أقصى يصل إلى 80 أمبير عبر نطاق جهد تشغيل متردد 120-240 فولت، مما يتيح نقل طاقة قصوى تصل إلى 19.2 كيلو وات عند دعمها بواسطة الشاحن الموجود على متن السيارة والدائرة الكهربائية.
*تعتمد طاقة الشحن الفعلية على سعة الشاحن الموجود على متن السيارة، ومخرجات جهاز شحن المركبات الكهربائية، وحدود الأسلاك المحلية.
مواصفات الشحن بالتيار المتردد فقط
مصمم خصيصاً لأجهزة الشحن بالتيار المتردد. لا يجوز استخدامه مع أنظمة الشحن السريع بالتيار المستمر ذات الجهد العالي.
2. سلامة الأجهزة ومتانتها الميكانيكية
آلية قفل متكاملة
يتميز بقفل ميكانيكي مدمج مصمم لتوفير تثبيت محكم بين موصل J1772 ومدخل NACS في السيارة. تعمل آلية القفل الهيكلية هذه على تحسين استقرار التلامس ومنع الفصل العرضي أثناء عمليات الشحن النشطة.
غلاف مقاوم للعوامل الجوية بمعيار IP55
صُممت هذه الوحدة بغلاف محكم الإغلاق حاصل على تصنيف IP55، مما يجعلها مناسبة لتركيبات الشحن بالتيار المتردد الداخلية والخارجية. يحمي الغلاف المحكم الموصلات الداخلية من تراكم الغبار البيئي ورذاذ الماء المباشر أثناء الاستخدام اليومي.
بنية ميكانيكية متينة
تم تصميمها باستخدام مواد هيكلية معززة ودبابيس اتصال عالية التوصيل مصنفة لأكثر من 10000 دورة توصيل بدون حمل، مما يضمن موثوقية ميكانيكية طويلة الأمد للتشغيل التجاري والشخصي اليومي المكثف.
3. قابلية التشغيل البيني ونطاق التطبيق
توافق J1772 EVSE مع مركبات NACS
يربط هذا الجهاز كابلات الشحن القديمة من نوع SAE J1772 AC بالسيارات الكهربائية المجهزة بنظام NACS. وهو مثالي للسائقين الذين يحتاجون إلى الوصول إلى صناديق الشحن المنزلية J1772، أو أجهزة الشحن في أماكن العمل، أو أجهزة الشحن العامة.
عوامل توافق النظام
على الرغم من أن التحويل المادي مباشر، إلا أن إمكانية الشحن النهائية تظل خاضعة لقبول الشاحن الموجود على متن السيارة، وتكوين البرامج الثابتة لـ EVSE، وسياسات الشركة المصنعة للسيارة.
برامج التخصيص للمصنعين الأصليين (OEM) ومصممي المنتجات الأصلية (ODM)
تقدم YDCHARGE خدمات تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية المتكاملة لمحولات الشحن من J1772 إلى NACS AC. تشمل خياراتنا القابلة للتخصيص وضع العلامات التجارية الخاصة، ونقش الشعارات بالليزر، وتصميم العبوات حسب الطلب، وملصقات التصنيف المحلية، وتعديلات المظهر، ودعم الإنتاج بالجملة.
*تحافظ جميع عمليات الإنتاج التجاري المخصصة على التصميم الكهربائي الأصلي والامتثال للشهادات.
المواصفات الفنية
| نظرة عامة على المنتج | |
|---|---|
| نوع المنتج | محول شحن التيار المتردد من SAE J1772 إلى NACS |
| رقم الموديل | UT-02 |
| اتجاه الشحن | معدات التيار المتردد SAE J1772 ← محول ← مركبة NACS |
| واجهة الشحن | SAE J1772 إلى NACS |
| دعم تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية | مدعوم |
| الأداء الكهربائي وحدود التشغيل | |
| وضع الشحن | الشحن من المستوى 1 والمستوى 2 فقط |
| التيار المقنن | 80 أمبير تيار متردد |
| جهد التشغيل | 120-240 فولت تيار متردد |
| أقصى قدرة مرجعية | تصل القدرة إلى 19.2 كيلوواط عند 240 فولت / 80 أمبير |
| تحويل الطاقة / الجهد / البروتوكول | لا شيء (تمرير سلبي) |
| الشحن السريع بالتيار المستمر | غير مدعوم |
| V2L / تصدير الطاقة | غير مدعوم |
| المواصفات الميكانيكية والبيئية | |
| تصنيف الغلاف | IP55 |
| آلية القفل | قفل ميكانيكي متكامل |
| العمر الميكانيكي | >10,000 دورة تزاوج بدون حمل |
| درجة حرارة التشغيل | من −30°C إلى +50°C |
سيناريوهات التطبيق
شحن السيارات الكهربائية في المنازل
مناسب للمركبات الكهربائية المجهزة بنظام NACS والتي تتطلب التوافق مع معدات الشحن المنزلية الحالية SAE J1772.
شحن مكان العمل
يوفر حلاً عملياً لتوافق الموصلات لأسطول المركبات الكهربائية المختلطة التي تستخدم معايير واجهة شحن التيار المتردد المختلفة.
رسوم الوجهة
مناسب للفنادق ومواقف السيارات والمباني التجارية وغيرها من المواقع التي يتم فيها نشر بنية تحتية لشحن التيار المتردد SAE J1772.
برامج شحن الأسطول
يمكن لمشغلي الأساطيل استخدام المحول لتحسين مرونة الشحن بين البنية التحتية الحالية للتيار المتردد J1772 وأساطيل المركبات المجهزة بنظام NACS.
برامج الشركات المصنعة لأدوات وملحقات السيارات الكهربائية
مناسب لموردي ملحقات السيارات الكهربائية، وعلامات معدات الشحن التجارية، والموزعين الذين يحتاجون إلى حلول محولات تحمل علامات تجارية خاصة.
الأسئلة الشائعة حول محول الشحن من SAE J1772 إلى NACS
الأسئلة الشائعة لتوزيع ملحقات السيارات الكهربائية، سواءً للشركات (B2B) أو مصنعي المعدات الأصلية (OEM) أو مصنعي التصميم الأصلي (ODM).
أ. وظيفة المنتج وحدود التشغيل
ما هو استخدام محول J1772 إلى NACS؟
هل يدعم هذا المحول الشحن السريع بالتيار المستمر؟
هل هذا شاحن سيارات كهربائية؟
هل يمكن استخدامه مع محطات الشحن بالتيار المستمر؟
هل يدعم الاتصال بين المركبة والحمولة (V2L)؟
ما الفرق بين محولات J1772 إلى NACS ومحولات NACS إلى J1772؟
يختلف اتجاه الشحن، والمنتجان غير قابلين للتبديل:
- J1772 إلى NACS: معدات الشحن J1772 → مركبة NACS
- NACS إلى J1772: معدات شحن NACS → مركبة J1772