Diseño de interfaz pasiva

Utiliza un diseño de conexión eléctrica pasiva para la conversión física directa y la continuidad de la señal de control:

• Adaptación directa de la interfaz del conector físico
• Trayectoria de alimentación de CA continua y paso de señal de control
• Sin conversión CA/CC ni transformación de voltaje.
• Sin aumento de potencia interno ni control de carga independiente.

Capacidad de corriente alterna de alta corriente de 80 A

Con una capacidad nominal de hasta 80 A de corriente alterna máxima en un rango de voltaje de funcionamiento de 120 a 240 V CA, permite una transferencia de potencia máxima de hasta 19,2 kW cuando cuenta con el respaldo del cargador y el circuito eléctrico integrados en el vehículo.

*La potencia de carga real depende de la capacidad del cargador integrado del vehículo, la salida del cargador para vehículos eléctricos y las limitaciones del cableado local.

Especificación de carga de CA únicamente

Diseñado exclusivamente para equipos de carga de CA. No debe utilizarse con sistemas de carga rápida de CC de alto voltaje.

Mecanismo de bloqueo integrado

Incorpora un bloqueo mecánico integrado diseñado para establecer un cierre físico firme entre el conector J1772 y la entrada NACS del vehículo. Este mecanismo de bloqueo estructural mejora la estabilidad del contacto y evita desconexiones accidentales durante las sesiones de carga.

Carcasa resistente a la intemperie IP55

Fabricada con una carcasa sellada con clasificación IP55, apta para instalaciones de carga de CA tanto en interiores como en exteriores. La carcasa sellada protege los contactos internos contra la acumulación de polvo ambiental y las salpicaduras directas de agua durante el uso diario.

Construcción mecánica duradera

Diseñado con materiales de carcasa reforzados y pines de contacto de alta conductividad con una vida útil de más de 10.000 ciclos de conexión sin carga, lo que garantiza una fiabilidad mecánica a largo plazo para un uso diario intensivo, tanto comercial como personal.

Compatibilidad de vehículos eléctricos J1772 con NACS

Este sistema conecta los antiguos cables de carga de CA SAE J1772 con vehículos eléctricos equipados con NACS. Ideal para conductores que necesitan acceso a tomas de corriente J1772 domésticas, cargadores en el lugar de trabajo o cargadores públicos.

Factores de compatibilidad del sistema

Si bien la conversión física es directa, la disponibilidad de carga final sigue estando sujeta a la aceptación del cargador integrado en el vehículo, la configuración del firmware del EVSE y las políticas del fabricante del vehículo.

Carga residencial de vehículos eléctricos

Adecuado para vehículos eléctricos equipados con NACS que requieren compatibilidad con los equipos de carga doméstica SAE J1772 existentes.

Cobro en el lugar de trabajo

Proporciona una solución práctica de compatibilidad de conectores para flotas mixtas de vehículos eléctricos que utilizan diferentes estándares de interfaz de carga de CA.

Cargos en destino

Adecuado para hoteles, aparcamientos, edificios comerciales y otros lugares donde se utilice infraestructura de carga de CA SAE J1772.

Programas de tarificación de flotas

Los operadores de flotas pueden utilizar el adaptador para mejorar la flexibilidad de carga entre la infraestructura de CA J1772 existente y las flotas de vehículos equipadas con NACS.

Programas de fabricantes de equipos originales (OEM) para accesorios de vehículos eléctricos

Adecuado para proveedores de accesorios para vehículos eléctricos, marcas de equipos de carga y distribuidores que requieran soluciones de adaptadores de marca propia.