Adaptateur de charge secteur YDCHARGE SAE J1772 vers NACS
Solution d'interopérabilité CA haute intensité fiable pour les véhicules électriques NACS
Niveau 1 et niveau 2 de la climatisation
Indice de protection IP55 contre les intempéries
Verrouillage mécanique
L'adaptateur de charge CA YDCHARGE SAE J1772 vers NACS est une interface passive conçue pour connecter un équipement de charge CA SAE J1772 à des véhicules électriques équipés d'un système NACS. Supportant un courant CA jusqu'à 80 A et une tension de fonctionnement de 120 à 240 V CA, il offre une solution de connexion fiable aux propriétaires de véhicules électriques, aux gestionnaires de flottes, aux fournisseurs d'équipements de charge et aux programmes d'accessoires des constructeurs automobiles exigeant la compatibilité SAE J1772 vers NACS.
Fournit une connexion directe à l'alimentation CA sans conversion de tension ni de puissance de charge.
Il est doté d'un mécanisme de verrouillage intégré assurant la stabilité physique et une connexion fiable pendant la charge.
Conçu avec un boîtier résistant aux intempéries IP55 pour les sites résidentiels, de travail, touristiques et commerciaux.
Adaptateur de charge secteur YDCHARGE SAE J1772 vers NACS
Solution d'interface CA passive à courant élevé pour véhicules électriques NACS
Jusqu'à 19,2 kW Référence
Indice de protection IP55 contre les intempéries
Climatisation de niveau 1 et niveau 2 uniquement
Serrure mécanique intégrée
Présentation du produit et flux de connexion
L'adaptateur de charge YDCHARGE SAE J1772 vers NACS est conçu pour les véhicules électriques équipés de prises de charge NACS et nécessitant une compatibilité avec l'infrastructure de charge SAE J1772 existante. Prenant en charge la charge de niveau 1 et 2 avec un courant maximal de 80 A et une plage de tension de fonctionnement de 120 à 240 V, il constitue une solution d'interface pratique pour les environnements de charge résidentiels, professionnels, de destination et de flottes.
1. Architecture électrique et limites opérationnelles
Conception d'interface passive
Utilise une conception de connexion électrique passive pour une conversion physique directe et la continuité du signal de commande :
- Adaptation directe de l'interface du connecteur physique
- Passage continu de l'alimentation CA et du signal de commande
- Aucune conversion AC/DC ni transformation de tension
- Pas de suralimentation interne ni de contrôle de charge indépendant
Capacité de courant alternatif élevé de 80 A
Conçu pour supporter un courant alternatif maximal de 80 A sur une plage de tension de fonctionnement de 120 à 240 V CA, permettant un transfert de puissance maximal de 19,2 kW lorsqu'il est pris en charge par le chargeur embarqué et le circuit électrique du véhicule.
*La puissance de charge réelle dépend de la capacité du chargeur embarqué du véhicule, de la puissance de sortie de la borne de recharge et des limites du câblage local.
Spécifications de charge CA uniquement
Conçu exclusivement pour les équipements de charge en courant alternatif. Ne doit pas être utilisé avec les systèmes de charge rapide en courant continu haute tension.
2. Sécurité du matériel et durabilité mécanique
Mécanisme de verrouillage intégré
Il est doté d'un verrou mécanique intégré conçu pour assurer une liaison physique ferme entre le connecteur J1772 et la prise NACS du véhicule. Ce mécanisme de verrouillage structurel améliore la stabilité du contact et empêche toute déconnexion accidentelle pendant la charge.
Boîtier résistant aux intempéries IP55
Conçu avec un boîtier étanche IP55, il convient aux installations de charge CA intérieures et extérieures. Ce boîtier protège les contacts internes contre l'accumulation de poussière et les projections d'eau directes lors d'une utilisation quotidienne.
Construction mécanique durable
Conçu avec des matériaux de boîtier renforcés et des broches de contact à haute conductivité, supportant plus de 10 000 cycles d’accouplement à vide, il garantit une fiabilité mécanique à long terme pour une utilisation quotidienne intensive, tant commerciale que personnelle.
3. Interopérabilité et étendue de l'application
Compatibilité des bornes de recharge pour véhicules électriques J1772 avec le système NACS
Permet de connecter les câbles de recharge CA SAE J1772 existants aux véhicules électriques équipés du système NACS. Idéal pour les conducteurs souhaitant accéder à une borne de recharge murale J1772 à domicile, sur leur lieu de travail ou via des bornes de recharge publiques.
Facteurs de compatibilité du système
Bien que la conversion physique soit directe, la disponibilité finale de la recharge reste soumise à l'acceptation du chargeur embarqué du véhicule, à la configuration du micrologiciel de la borne de recharge et aux politiques du constructeur automobile.
Programmes de personnalisation OEM et ODM
YDCHARGE propose une collaboration OEM/ODM complète pour les adaptateurs de charge secteur J1772 vers NACS. Nos options de personnalisation incluent le marquage privé, la gravure laser de logos, la conception d'emballages sur mesure, les étiquettes de puissance localisées, les modifications d'apparence et la production en série.
*Toutes les séries de production commerciales personnalisées conservent la conception électrique d'origine et la conformité aux certifications.
Spécifications techniques
| Aperçu général et produit | |
|---|---|
| Type de produit | Adaptateur de charge secteur SAE J1772 vers NACS |
| Numéro de modèle | UT-02 |
| Sens de charge | Équipement CA SAE J1772 → Adaptateur → Véhicule NACS |
| Interface de charge | SAE J1772 à NACS |
| Assistance OEM/ODM | Soutenu |
| Performances électriques et limites opérationnelles | |
| Mode de chargement | Recharge CA de niveau 1 et de niveau 2 uniquement |
| Courant nominal | 80 A CA |
| Tension de fonctionnement | 120–240 V CA |
| Puissance de référence maximale | Jusqu'à 19,2 kW à 240 V / 80 A |
| Conversion puissance / tension / protocole | Aucun (transmission passive) |
| Charge rapide en courant continu | Non pris en charge |
| V2L / Exportation d'énergie | Non pris en charge |
| Spécifications mécaniques et environnementales | |
| Indice de protection du boîtier | IP55 |
| Mécanisme de verrouillage | Verrouillage mécanique intégré |
| Durée de vie mécanique | >10 000 cycles d'accouplement à vide |
| Température de fonctionnement | −30°C à +50°C |
Scénarios d'application
Recharge résidentielle pour véhicules électriques
Convient aux véhicules électriques équipés d'un système NACS nécessitant une compatibilité avec les équipements de recharge domestiques SAE J1772 existants.
Recharge sur le lieu de travail
Offre une solution pratique de compatibilité des connecteurs pour les flottes de véhicules électriques mixtes utilisant différentes normes d'interface de charge CA.
Facturation à destination
Convient aux hôtels, aux parkings, aux bâtiments commerciaux et autres lieux où une infrastructure de recharge CA SAE J1772 est déployée.
Programmes de recharge pour flottes
Les gestionnaires de flottes peuvent utiliser l'adaptateur pour améliorer la flexibilité de recharge entre l'infrastructure CA J1772 existante et les flottes de véhicules équipées de NACS.
Programmes OEM d'accessoires pour véhicules électriques
Adapté aux fournisseurs d'accessoires pour véhicules électriques, aux marques d'équipements de recharge et aux distributeurs nécessitant des solutions d'adaptateurs en marque blanche.
FAQ sur l'adaptateur de charge CA SAE J1772 vers NACS
Foire aux questions pour la distribution d'accessoires B2B, OEM/ODM et véhicules électriques
A. Fonctionnement du produit et limites opérationnelles
À quoi sert un adaptateur J1772 vers NACS ?
Cet adaptateur prend-il en charge la charge rapide en courant continu ?
S'agit-il d'une borne de recharge pour véhicules électriques ?
Peut-il être utilisé avec des bornes de recharge en courant continu ?
Prend-il en charge la communication véhicule-charge (V2L) ?
Quelle est la différence entre les adaptateurs J1772 vers NACS et les adaptateurs NACS vers J1772 ?
Le sens de charge est différent et les deux produits ne sont pas interchangeables :
- J1772 à NACS : Équipement de charge J1772 → Véhicule NACS
- NACS à J1772 : Équipement de recharge NACS → Véhicule J1772