YDCHARGE AC-Ladekabel für Elektrofahrzeuge
Eine professionelle AC-Ladekabelplattform für Elektrofahrzeuge, geeignet für tragbare Ladegeräte, Wallboxen und die OEM-Integration.
Eine professionelle Plattform für AC-Ladekabel für Elektrofahrzeuge, entwickelt für tragbare Ladegeräte, Wallboxen, AC-Ladestationen und die Integration in OEM/ODM-Ladeinfrastruktur. Sie basiert auf dem Normensystem EN 50620/IEC 62893 und ist in den Konfigurationen H05BZ5 F, H05BZ6 F, H07BZ5 F und H07BZ6 F erhältlich. EN 50620 und IEC 62893 sind in Europa und in entsprechenden internationalen Projekten weit verbreitete Kernstandards für AC-Ladekabel für Elektrofahrzeuge.
Die YDCHARGE AC-Ladekabelplattform wurde für Hersteller von tragbaren Ladestationen, Wallboxen, Ladekabelkonfektionen und Steckverbindern für Elektrofahrzeuge entwickelt, die eine zuverlässige AC-Ladekabellösung für BEV- und PHEV-Anwendungen benötigen. Die Plattform unterstützt einphasige und dreiphasige Architekturen, Leiterquerschnitte von 1,5 mm² bis 35 mm² (je nach Kabelfamilie) sowie optionale Signal-/Steueradern für CP, PP, NTC oder projektspezifische Überwachungslogik. Branchenübliche Referenzen beschreiben H05BZ5 F und H07BZ5 F einheitlich als AC-Ladekabel für Elektrofahrzeuge gemäß EN 50620, wobei H05 typischerweise für 300/500 V und H07 typischerweise für 450/750 V ausgelegt ist.
Fokus auf globale Standards
Diese Kabel basieren auf den anerkannten AC-Ladekabelfamilien für Elektrofahrzeuge gemäß EN 50620 und IEC 62893 und eignen sich für die Ladearchitekturen Modus 2 und Modus 3. Branchenreferenzen beschreiben sie zudem als geeignet für mobile und stationäre AC-Ladeanwendungen für Elektrofahrzeuge.
Phasenabdeckung
Unterstützt Architekturen von 3G 1,5 mm² bis 5G 6,0 mm² und darüber hinaus und deckt gängige AC-Ladeprogramme mit 3,0 kW, 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW und 22 kW ab. Mehrere Hersteller und Lieferanten bewerben H07BZ5 F als geeignet für AC-Laden bis zu 22 kW bei 32 A.
Strapazierfähige Scheide
Erhältlich mit hochbeständigen TPU/PUR-Mantelplattformen. Branchenexperten heben häufig Abriebfestigkeit, Ölbeständigkeit, UV-Beständigkeit und Flexibilität als Hauptvorteile dieser EV-Kabelkonstruktionen hervor.
OEM-/ODM-fähig
Unterstützt kundenspezifische Leiterstrukturen, die Anpassung der Signaladeranzahl, kundenspezifische Längen und projektbasierte Kabelintegration für tragbare EVSE- und Wallbox-Programme.
YDCHARGE AC EV Ladekabelplattform
Eine professionelle EVSE-Komponentenkabelfamilie, entwickelt für tragbare EV-Ladegeräte, AC-Wallboxen und Ladestationen.
Die YDCHARGE AC-Ladekabelplattform ist eine professionelle Kabelfamilie für mobile Ladegeräte, Wallboxen und Ladestationen. Sie ist für Ladeprodukte für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) konzipiert, die eine zuverlässige Kabelplattform gemäß EN 50620 / IEC 62893 benötigen. Branchenübliche Referenzen fassen die Kabeltypen H05BZ5-F, H05BZ6-F, H07BZ5-F und H07BZ6-F einheitlich unter dieser Standardfamilie zusammen.
Diese Produktfamilie ist als zentrale Kabelkomponentenplattform positioniert. Sie unterscheidet sich von kompletten Ladegeräten. Ihr Zweck ist die Bereitstellung der Strom- und Signalübertragungsschicht zwischen der Ladesteuerungsarchitektur und der AC-Ladeschnittstelle auf der Seite des Elektrofahrzeugs oder der Ladeinfrastruktur.
Standard-System- und Anwendungslogik
Standardstruktur:
- H05BZ5-F / H05BZ6-F: 300/500 V, ausgelegt für Anwendungen mit niedrigerer Spannung.
- H07BZ5-F / H07BZ6-F: 450/750 V, ausgelegt für höhere Spannungen und Leistungsprojekte
- Übereinstimmung mit den Normenreihen EN 50620:2017 und IEC 62893
Auswahllogik:
- H05-Serie: Leichtere einphasige Wechselstrom-Ladearchitekturen
- Serie H07: Dreiphasensysteme mit höherer Spannung und höherer Belastbarkeit
- Geeignet für die Ladearchitekturen Modus 2 und Modus 3
Typische Konfigurationsauswahl
Einphasige Programme
- 3G1,5 mm²: Anwendungen für leichtere Beanspruchung
- 3G 2,5 mm²: Gängiges tragbares Ladegerät der Klasse 16A
- 3G6,0 mm²: 32A / 7,4 kW Hochleistungs-Einphasenladung
- Unterstützt Leiterquerschnitte bis zu 35 mm² für die Familie H07
Dreiphasenprogramme
- 5G2,5 mm²: 11 kW / 16 A Drehstrom
- 5G6,0 mm²: 22 kW / 32 A Drehstrom
- Mainstream-Wandboxen und tragbare dreiphasige EVSE-Fokus
- Optimiert für geringen Spannungsabfall beim Laden mit hoher Leistung
Flexibilität von Signalen und Steuerungen
Kernanpassungsoptionen:
- n = 0: Architekturen, die nur Energie liefern
- n = 1 oder 2: CP/PP-bezogene Steuerlogik
- n = 3 bis 8: Fortschrittliche NTC-Überwachung, -Erfassung und -Kommunikation
- Unterstützt sichere und präzise Ladekontrollprotokolle
Material- und Mantelstrategie
Vorteile des Plattformmaterials:
- BZ5: Hochwertige, flexible und verschleißfeste Plattform aus TPU/PUR-ähnlichem Material
- BZ6: Projektorientierte Alternative für industrielle oder feste Installationen
- Beständig gegen Öl, UV-Strahlung, Ozon, Witterungseinflüsse und Chemikalien
- Behält auch bei niedrigen Temperaturen eine hohe Flexibilität bei.
Positionierung der technischen Leistungsfähigkeit
Leiter und Isolierung
- Blankes oder verzinntes Kupferlitzenmaterial
- flexible Leiterkonstruktion der Klasse 5
- XLPE-/EV-Isoliersysteme
- Optimierte Leitungsführung für kombinierte Strom- und Signalleitungen
Mechanische Anwendung
- Geeignet für wiederholtes Biegen und Wickeln
- Entwickelt für die Verwendung mit Schleppkabeln in tragbaren EVSEs
- Minimaler Biegeradius um 5D
- Langlebig in rauen Außen- und Werkstattumgebungen
Konformität und OEM-Wert
Konzipiert für AC-Ladeprojekte für Elektrofahrzeuge, die eine Übereinstimmung mit den Normenreihen EN 50620:2017 und IEC 62893 erfordern.
Technische Spezifikationen der AC-Ladekabelplattform für Elektrofahrzeuge
Übersicht der AC-Ladekabelplattform für Elektrofahrzeuge
| Kabelmodell | Standardbezeichnung | Nennspannung | Typischer Leiterbereich | Signal-/Steuerkerne |
|---|---|---|---|---|
| H05BZ5-F | 62893 IEC 121 | 300/500 V | 3G 1,5 mm² bis 2,5 mm² | n × 0,5 bis 1,0 mm² |
| H05BZ6-F | 62893 IEC 122 | 300/500 V | 3G 1,5 mm² bis 2,5 mm² | n × 0,5 bis 1,0 mm² |
| H07BZ5-F | 62893 IEC 123 | 450/750 V | 3G bis 5G, 2,5 mm² bis 35 mm² | n × 0,5 bis 1,0 mm² |
| H07BZ6-F | 62893 IEC 124 | 450/750 V | 3G bis 5G, 2,5 mm² bis 16 mm² | n × 0,5 bis 1,0 mm² |
Diese Struktur stimmt weitgehend mit kommerziellen und technischen Referenzen überein, die die IEC 62893-Familie und die EN 50620-Kabelbezeichnungen beschreiben.
Typische Anwendungsmatrix
| Leiterstruktur | Empfohlene Kabelfamilie | Typische aktuelle Klasse | Typischer Stromanwendungsfall | Typische Anwendung |
|---|---|---|---|---|
| 3G1,5 mm² | H05BZ5-F / H07BZ5-F | bis zur Klasse 13A | ~3,0 kW einphasig | Leichte tragbare Ladestation für Elektrofahrzeuge |
| 3G2,5 mm² | H05BZ5-F / H07BZ5-F | Klasse 16A bis 20A | 3,7 bis 4,6 kW | Gängige tragbare Ladestationen |
| 3G4,0 mm² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | Klasse 25A | ~5,8 kW | Kundenspezifische einphasige Hochstromladung |
| 3G6,0 mm² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | Klasse 32A | 7,4 kW | Hochleistungs-Einphasen-Wallbox / EVSE |
| 5G1,5 mm² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | Klasse 13A | ~9,0 kW | Dreiphasenladung mit geringerer Leistung |
| 5G2,5 mm² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | Klasse 16A | 11 kW | Gängige dreiphasige tragbare EVSE |
| 5G4,0 mm² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | Klasse 25A | ~17 kW | Dreiphasenladung für industrielle Anlagen mittlerer Leistung |
| 5G6,0 mm² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | Klasse 32A | 22 kW | Hochleistungs-Dreiphasenladung |
Die Positionierung bei 11 kW und 22 kW passt besonders gut zu den gängigen H07BZ5-F AC-Ladeanwendungen auf dem Markt.
Material- und Umweltpositionierung
| Kernstandards | EN 50620:2017 / IEC 62893-Reihe |
| Material des Leiters | blanke oder verzinnte Kupferlitzen |
| Leiterflexibilität | Flexible Konstruktion der Klasse 5 oder vergleichbar |
| Isolierung | EV-taugliche / XLPE-orientierte Isolationsplattform |
| Hüllenoptionen | TPU-/PUR-basierte Alternativen mit hoher Haltbarkeit oder projektorientierte Alternativen |
| Biegeradius | Ca. 5D-Positionierung |
| Umgebungspositionierung | UV-, Öl-, Abrieb-, Ozon- und Witterungsbeständigkeit |
| Positionierung der Zertifizierung | TÜV-orientierte, RoHS- und REACH-konforme Projektunterstützung |
Diese Eigenschaften werden in zahlreichen technischen Referenzen und Produktdatenblättern der Lieferanten für die EV-Ladekabel H05BZ5-F / H07BZ5-F durchweg hervorgehoben.
Häufig gestellte Fragen zu AC-Ladekabeln für Elektrofahrzeuge
B2B OEM/ODM Häufig gestellte Fragen
Produktgrundlagen und -standards
Frage 1: Wofür ist dieses Wechselstromkabel für Elektrofahrzeuge konzipiert?
Q2. Ist dieses Produkt ein vollständiges Ladegerät?
Frage 3: Mit welchen Standards ist diese Kabelfamilie kompatibel?
Technische Klassifizierungen
Frage 4. Worin besteht der Unterschied zwischen H05 und H07?
Frage 5. Worin besteht der Unterschied zwischen BZ5 und BZ6?
Anwendungsempfehlungen
Frage 6: Welches Kabel wird für das einphasige Laden mit 7,4 kW empfohlen?
Frage 7: Welches Kabel wird für das dreiphasige Laden mit 11 kW empfohlen?
Frage 8: Welches Kabel wird für das dreiphasige Laden mit 22 kW empfohlen?
Technische und Materialeigenschaften
Frage 9. Warum sind zusätzliche Signalkerne wichtig?
Frage 10. Welche materiellen Vorteile sollten hervorgehoben werden?
Betonen:
- Abriebfestigkeit
- Ölbeständigkeit
- UV-Beständigkeit
- Witterungsbeständigkeit
- Flexibilität bei niedrigen Temperaturen
- Eignung für wiederholtes Biegen und tragbare Nutzung