H05BZ5-F / H07BZ5-F Кабель для зарядки электромобилей переменного тока, EN 50620 / IEC 62893, для интеграции с портативными зарядными устройствами для электромобилей и настенными зарядными устройствами.

Зарядный кабель YDCHARGE AC для электромобилей

Профессиональная платформа для зарядки электромобилей переменным током, предназначенная для портативных зарядных устройств, настенных зарядных устройств и интеграции с OEM-оборудованием.

Профессиональная платформа для зарядки электромобилей переменным током, разработанная для портативных зарядных устройств, настенных зарядных устройств, зарядных станций переменного тока и интеграции OEM/ODM-производителей зарядных станций для электромобилей, построенная на основе стандартной системы EN 50620 / IEC 62893 и доступная в конфигурациях H05BZ5 F, H05BZ6 F, H07BZ5 F и H07BZ6 F. Стандарты EN 50620 и IEC 62893 широко используются в качестве основных стандартов для кабелей зарядки электромобилей переменным током в Европе и в соответствующих международных проектах.

Платформа кабелей переменного тока YDCHARGE AC EV разработана для производителей портативных зарядных устройств для электромобилей, производителей настенных зарядных устройств, сборщиков зарядных кабелей и интеграторов разъемов для электромобилей, которым требуется надежное решение для зарядки переменным током электромобилей и гибридных автомобилей с возможностью подзарядки от сети. Платформа поддерживает однофазные и трехфазные архитектуры, диапазон сечения силовых проводников от 1,5 мм² до 35 мм² в зависимости от семейства кабеля, а также опциональные сигнальные/контрольные жилы для CP, PP, NTC или специализированной логики мониторинга. В отраслевых справочниках H05BZ5 F и H07BZ5 F неизменно описываются как кабели переменного тока для зарядки электромобилей в соответствии со стандартом EN 50620, при этом H05 обычно рассчитан на 300/500 В, а H07 — на 450/750 В.

В центре внимания – глобальные стандарты.

Созданные на основе признанных семейств кабелей для зарядки электромобилей переменного тока в соответствии со стандартами EN 50620 и IEC 62893, эти кабели подходят для архитектур зарядки Mode 2 и Mode 3. В отраслевых справочниках также указывается, что эти кабели подходят для портативных и стационарных систем зарядки электромобилей переменным током.

Покрытие фаз

Поддерживает архитектуры от 3G1.5 mm² до 5G6.0 mm² и выше, охватывая распространенные программы зарядки переменным током мощностью 3,0 кВт, 3,7 кВт, 7,4 кВт, 11 кВт и 22 кВт. Многие производители и поставщики позиционируют H07BZ5 F как подходящий для зарядки переменным током мощностью до 22 кВт при токе 32 А.

Прочный чехол

Доступны варианты с высокопрочной оболочкой из ТПУ/ПУР. Как правило, в числе основных преимуществ этих кабелей для электромобилей отмечаются износостойкость, маслостойкость, устойчивость к ультрафиолетовому излучению и гибкость.

Готовность к OEM/ODM-производству

Поддерживает пользовательскую структуру проводников, настройку количества сигнальных жил, пользовательскую длину и интеграцию кабелей в проекты для портативных зарядных устройств для электромобилей и настенных зарядных устройств.

Платформа для зарядки электромобилей YDCHARGE AC

Профессиональное семейство кабельных компонентов для зарядных устройств электромобилей, разработанное для портативных зарядных устройств, настенных сетевых адаптеров и зарядных станций.

Платформа кабелей для зарядки электромобилей переменного тока YDCHARGE AC EV Charging Cable — это профессиональное семейство кабелей для зарядных устройств электромобилей, разработанное для портативных зарядных устройств, настенных зарядных устройств переменного тока и зарядных станций переменного тока. Она предназначена для зарядных устройств электромобилей и гибридных автомобилей, требующих надежной кабельной платформы в соответствии с системой EN 50620 / IEC 62893. В отраслевых стандартах в это семейство кабелей для зарядки электромобилей переменного тока неизменно входят H05BZ5-F, H05BZ6-F, H07BZ5-F и H07BZ6-F.

Данное семейство продуктов позиционируется как основная платформа кабельных компонентов. Оно отличается от полноценных зарядных устройств. Его назначение — обеспечить уровень передачи питания и сигнала между архитектурой управления зарядкой и интерфейсом зарядки переменного тока на стороне электромобиля или инфраструктурной сети.

Стандартная системная и прикладная логика

Стандартная структура:

  • H05BZ5-F / H05BZ6-F: рассчитаны на 300/500 В для применения в системах с более низким напряжением.
  • H07BZ5-F / H07BZ6-F: рассчитаны на напряжение 450/750 В для проектов с более высоким напряжением и мощностью.
  • Соответствует стандартам EN 50620:2017 и IEC 62893.

Логика выбора:

  • Серия H05: Более легкие однофазные системы зарядки переменным током.
  • Серия H07: Трехфазные системы с более высоким напряжением и повышенной прочностью.
  • Подходит как для зарядки по режиму 2, так и по режиму 3.

Типичный выбор конфигурации

Одноэтапные программы

  • 3G1,5 мм²: Применение в условиях меньшей нагрузки
  • 3G2.5 мм²: стандартная портативная зарядка класса 16 А
  • 3G6.0 мм²: 32A / 7.4 кВт высокомощная однофазная зарядка
  • Поддерживаются провода сечением до 35 мм² для семейства H07.

Трехэтапные программы

  • 5G2.5 мм²: 11 кВт / 16 А, трехфазный
  • 5G6.0 мм²: 22 кВт / 32 А, трехфазный
  • Основное внимание уделяется настенным зарядным устройствам и портативным трехфазным зарядным устройствам для электромобилей.
  • Оптимизировано для низкого падения напряжения при зарядке высокой мощности.

Гибкость сигналов и управления

Основные параметры настройки:

  • n = 0: Архитектуры, потребляющие только энергию
  • n = 1 или 2: логика управления, связанная с CP/PP.
  • n = 3–8: Расширенный мониторинг, измерение и связь с NTC.
  • Поддерживает протоколы безопасного и точного управления зарядкой.

Стратегия в отношении материалов и оболочки

Преимущества материалов платформы:

  • BZ5: Высококачественная гибкая, износостойкая платформа, похожая на ТПУ/ПУР.
  • BZ6: Проектно-ориентированная альтернатива для промышленных или стационарных установок.
  • Устойчив к маслам, ультрафиолетовому излучению, озону, атмосферным воздействиям и химическим веществам.
  • Сохраняет высокую гибкость при низких температурах.

Позиционирование инженерных показателей

Проводник и изоляция

  • Многожильные медные проводники без покрытия или с луженым покрытием
  • Конструкция гибкого проводника класса 5
  • Системы теплоизоляции из сшитого полиэтилена (XLPE) / класса EV.
  • Оптимизированная трассировка для объединенных силовых и сигнальных линий.

Механическое применение

  • Подходит для многократного сгибания и намотки.
  • Предназначен для использования в качестве подвесного кабеля в портативных зарядных устройствах для электромобилей.
  • Минимальный радиус изгиба около 5D
  • Прочный, выдерживает суровые условия эксплуатации на открытом воздухе и в мастерских.

Соответствие требованиям и ценность для производителей оригинального оборудования.

Предназначен для проектов зарядки электромобилей переменным током, требующих соответствия стандартам EN 50620:2017 и IEC 62893.

Поддержка однофазных и трехфазных систем.
Настраиваемое количество сигнальных ядер
Варианты чехлов премиум-класса из ТПУ/ПУР
Поддержка проектов, ориентированных на TÜV и RoHS.
Стандартная совместимость с переменным током.
Модульная платформа для нескольких производственных линий.

Платформа компонентов для зарядки электромобилей переменного тока

Главное преимущество заключается в модульной платформе для зарядки от сети переменного тока, которая может поддерживать несколько продуктовых линеек, не заставляя покупателей закупать разные семейства кабелей у разных поставщиков.

Сообщите нам требуемую структуру проводников и конфигурацию сигнальных жил, и мы порекомендуем подходящую кабельную схему H05/H07 для вашей программы зарядных станций переменного тока для электромобилей.

Технические характеристики платформы для зарядки электромобилей переменным током

Обзор платформы для зарядки электромобилей переменным током

Кабельная модель Стандартное обозначение Номинальное напряжение Типичный диапазон проводников Сигнальные/управляющие ядра
H05BZ5-F 62893 IEC 121 300/500 В 3G от 1,5 мм² до 2,5 мм² n × 0,5–1,0 мм²
H05BZ6-F 62893 IEC 122 300/500 В 3G от 1,5 мм² до 2,5 мм² n × 0,5–1,0 мм²
H07BZ5-F 62893 IEC 123 450/750 В От 3G до 5G, от 2,5 мм² до 35 мм² n × 0,5–1,0 мм²
H07BZ6-F 62893 IEC 124 450/750 В От 3G до 5G, от 2,5 мм² до 16 мм² n × 0,5–1,0 мм²

Данная структура в целом соответствует коммерческим и техническим справочникам, описывающим семейство кабелей IEC 62893 и обозначения кабелей EN 50620.

Типичная матрица применения

Структура проводника Рекомендуемая семья кабельных каналов Типичный текущий класс Типичный сценарий использования электроэнергии Типичное применение
3G1.5 мм² H05BZ5-F / H07BZ5-F до класса 13А ~3,0 кВт однофазный Легкое портативное зарядное устройство для электромобилей
3G2.5 мм² H05BZ5-F / H07BZ5-F классы 16A–20A 3,7–4,6 кВт Обычные портативные зарядные устройства для электромобилей
3G4.0 мм² H07BZ5-F / H07BZ6-F класс 25А ~5,8 кВт Специальная однофазная зарядка с высоким током
3G6.0 мм² H07BZ5-F / H07BZ6-F класс 32А 7,4 кВт Мощный однофазный настенный зарядный бокс / зарядное устройство для электромобилей
5G1.5 мм² H07BZ5-F / H07BZ6-F класс 13А ~9,0 кВт Трехфазная зарядка малой мощности
5G2.5 мм² H07BZ5-F / H07BZ6-F класс 16А 11 кВт Обычные трехфазные портативные зарядные устройства для электромобилей
5G4.0 мм² H07BZ5-F / H07BZ6-F класс 25А ~17 кВт Трехфазная промышленная зарядка средней мощности
5G6.0 мм² H07BZ5-F / H07BZ6-F класс 32А 22 кВт Мощная трехфазная зарядка

Модели мощностью 11 кВт и 22 кВт особенно хорошо соответствуют распространенным на рынке приложениям для зарядки переменным током H07BZ5-F.

Материальное и экологическое позиционирование

Основные стандарты Серия EN 50620:2017 / IEC 62893
Проводящий материал Многожильная медная жила без покрытия или с луженым покрытием
Гибкость проводника Гибкая конструкция 5-го класса или аналогичного класса.
Изоляция Платформа для теплоизоляции электромобильного класса / ориентированная на сшитый полиэтилен (XLPE).
Варианты ножен Высокопрочные или проектно-ориентированные альтернативы на основе ТПУ/ПУР
Радиус изгиба Примерное позиционирование в 5D.
Экологическое позиционирование Устойчивость к ультрафиолетовому излучению, маслам, истиранию, озону и атмосферным воздействиям.
Позиционирование сертификации Проектная поддержка, ориентированная на требования TÜV, а также на соблюдение требований RoHS и REACH.

Эти характеристики постоянно подчеркиваются во многих технических справочниках и описаниях продукции поставщиков для зарядных кабелей для электромобилей H05BZ5-F / H07BZ5-F.

Часто задаваемые вопросы о зарядных кабелях переменного тока для электромобилей

Часто задаваемые вопросы по B2B OEM/ODM

Основные характеристики и стандарты продукции

В1. Для чего предназначен этот кабель переменного тока для электромобилей?
Он разработан как базовая платформа для зарядки переменным током портативных зарядных устройств для электромобилей, настенных зарядных устройств и зарядных станций переменного тока.
Вопрос 2. Является ли этот продукт полноценным зарядным устройством?
Нет. Этот продукт представляет собой платформу кабельных компонентов, а не полноценное зарядное устройство.
В3. Каким стандартам соответствует это семейство кабелей?
Он соответствует стандартам EN 50620:2017 и IEC 62893, которые широко используются для семейств кабелей переменного тока для зарядки электромобилей, включая H05BZ5-F и H07BZ5-F.

Технические классификации

В4. В чем разница между H05 и H07?
Наиболее четкое различие заключается в классе напряжения и уровне применения. Класс H05 обычно соответствует 300/500 В, в то время как класс H07 обычно соответствует 450/750 В и лучше подходит для более мощных проектов зарядки переменным током.
В5. В чем разница между BZ5 и BZ6?
Наиболее четкое коммерческое различие заключается в типе оболочки и позиционировании проекта. BZ5 обычно позиционируется как более гибкий и высококачественный материал для использования на открытом воздухе, в то время как BZ6 обычно используется в качестве альтернативы для конкретных проектов в зависимости от требований к монтажу и стоимости. Это различие частично зависит от проекта и производителя.

Рекомендации по применению

Вопрос 6. Какой кабель рекомендуется для однофазной зарядки мощностью 7,4 кВт?
В качестве практической рекомендации рекомендуется использовать кабель H07BZ5-F 3G6.0 mm² + сигнальные жилы по мере необходимости.
В7. Какой кабель рекомендуется для трехфазной зарядки мощностью 11 кВт?
В качестве практической рекомендации рекомендуется использовать кабель H07BZ5-F 5G2.5 мм² + сигнальные жилы по мере необходимости.
В8. Какой кабель рекомендуется для трехфазной зарядки мощностью 22 кВт?
В качестве практической рекомендации рекомендуется использовать кабель H07BZ5-F 5G6.0 мм² + сигнальные жилы по мере необходимости. Кабель H07BZ5-F обычно продается для зарядки переменным током мощностью до 22 кВт при токе 32 А.

Технические и материальные характеристики

В9. Почему дополнительные сигнальные сердечники важны?
Поскольку системы зарядки электромобилей переменным током могут требовать использования CP, PP, NTC или других вспомогательных сигнальных трактов для безопасного управления и мониторинга зарядки, во многих технических справочниках эти семейства кабелей описываются как включающие пилотные или контрольные жилы.
В10. На какие материальные преимущества следует сделать акцент?

Подчеркивать:

  • износостойкость
  • маслостойкость
  • Устойчивость к УФ-излучению
  • устойчивость к погодным условиям
  • гибкость при низких температурах
  • пригодность для многократного сгибания и портативного использования

Стратегия B2B и ценность для OEM-производителей

В11. Подходит ли это для OEM и ODM проектов?
Да. Он отлично подходит для программ производства кабелей для зарядных устройств электромобилей под собственной торговой маркой (OEM, ODM и private label).
В12. На что следует сделать акцент на веб-сайте?
Основные характеристики: соответствие стандартам EN 50620 / IEC 62893, охват семейств H05 и H07, совместимость с однофазными и трехфазными системами, возможность изготовления сигнальных жил по индивидуальному заказу, долговечность, ориентированная на TPU/PUR, совместимость с приложениями мощностью 11 кВт и 22 кВт, а также пригодность для OEM/ODM-производителей.
В13. Что не следует писать на сайте?
Не следует описывать его как: готовое зарядное устройство, готовое зарядное устройство для электромобилей, если только это не соответствует фактической отгрузке продукта, универсальный промышленный кабель без учета контекста зарядки электромобилей или универсальное решение, подходящее для любых параметров тока, напряжения или фаз.
В14. Как наиболее эффективно разместить эту модель на B2B-сайте?
Это профессиональная платформа для зарядки электромобилей переменным током, предназначенная для портативных зарядных устройств, настенных коробок и зарядных станций переменного тока, поддерживающая соответствие стандартам EN 50620 / IEC 62893, однофазные и трехфазные архитектуры, предлагающая варианты с прочной оболочкой премиум-класса и программы интеграции OEM/ODM.

Сообщите нам требуемую структуру проводников и конфигурацию сигнальных жил, и мы порекомендуем подходящую кабельную схему H05/H07 для вашей программы зарядных станций переменного тока для электромобилей.