Cabo de carregamento para veículos elétricos YDCHARGE AC
Uma plataforma profissional de cabos de carregamento CA para veículos elétricos, ideal para carregadores portáteis, wallboxes e integração com fabricantes de equipamentos originais (OEM).
Uma plataforma de cabos de carregamento CA para veículos elétricos de nível profissional, projetada para carregadores portáteis, wallboxes, estações de carregamento CA e integração de equipamentos de fornecimento de energia para veículos elétricos (EVSE) OEM/ODM, construída em torno do sistema de padrões EN 50620 / IEC 62893 e disponível nas configurações H05BZ5 F, H05BZ6 F, H07BZ5 F e H07BZ6 F. As normas EN 50620 e IEC 62893 são amplamente utilizadas como padrões principais para cabos de carregamento CA de veículos elétricos na Europa e em projetos internacionais relacionados.
A plataforma de cabos AC para veículos elétricos YDCHARGE foi desenvolvida para fabricantes de equipamentos portáteis para carregamento de veículos elétricos (EVSE), marcas de wallboxes, montadores de cabos de carregamento e integradores de conectores para veículos elétricos que necessitam de uma solução confiável de cabos de carregamento CA para aplicações em veículos elétricos a bateria (BEV) e híbridos plug-in (PHEV). A plataforma suporta arquiteturas monofásicas e trifásicas, condutores de energia com seção transversal variando de 1,5 mm² a 35 mm², dependendo da família de cabos, e núcleos opcionais de sinal/controle para CP, PP, NTC ou lógica de monitoramento específica do projeto. Referências do setor descrevem consistentemente os cabos H05BZ5 F e H07BZ5 F como cabos de carregamento CA para veículos elétricos de acordo com a norma EN 50620, com o H05 normalmente classificado para 300/500 V e o H07 para 450/750 V.
Foco em padrões globais
Construídos com base nas reconhecidas famílias de cabos de carregamento CA para veículos elétricos, de acordo com as normas EN 50620 e IEC 62893, adequados para arquiteturas de carregamento Modo 2 e Modo 3. Referências da indústria também descrevem esses cabos como adequados para aplicações de carregamento CA de veículos elétricos, tanto portáteis quanto fixas.
Cobertura de Fases
Suporta arquiteturas de 3G1,5 mm² até 5G6,0 mm² e superiores, abrangendo programas comuns de carregamento CA de 3,0 kW, 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW e 22 kW. Diversos fabricantes e fornecedores comercializam o H07BZ5 F como adequado para carregamento CA de até 22 kW a 32 A.
Bainha resistente
Disponível com plataformas de revestimento de alta durabilidade em TPU/PUR. Fontes da indústria geralmente destacam a resistência à abrasão, resistência a óleo, resistência a raios UV e flexibilidade como os principais benefícios dessas construções de cabos para veículos elétricos.
Pronto para OEM/ODM
Suporta estrutura de condutores personalizada, personalização da quantidade de núcleos de sinal, comprimento personalizado e integração de cabos baseada em projeto para programas de EVSE portáteis e wallboxes.
Plataforma de cabos de carregamento para veículos elétricos YDCHARGE AC
Uma família de cabos profissionais para componentes de EVSE, desenvolvida para carregadores portáteis de veículos elétricos, wallboxes CA e estações de carregamento.
A plataforma de cabos de carregamento CA para veículos elétricos YDCHARGE é uma família de cabos profissionais para componentes de sistemas de carregamento de veículos elétricos (EVSE), desenvolvida para carregadores portáteis, wallboxes CA e estações de carregamento CA. Ela foi projetada para produtos de carregamento de veículos elétricos a bateria (BEV) e híbridos plug-in (PHEV) que exigem uma plataforma de cabos confiável, em conformidade com o sistema EN 50620 / IEC 62893. Referências do setor agrupam consistentemente os cabos H05BZ5-F, H05BZ6-F, H07BZ5-F e H07BZ6-F nesta família de padrões de cabos de carregamento CA para veículos elétricos.
Esta família de produtos posiciona-se como uma plataforma de componentes de cabos essenciais. Ela se distingue dos carregadores completos. Seu objetivo é fornecer a camada de transmissão de energia e sinal entre a arquitetura de controle de carregamento e a interface de carregamento CA do lado do veículo elétrico ou da infraestrutura.
Lógica padrão de sistemas e aplicações
Estrutura padrão:
- H05BZ5-F / H05BZ6-F: Classificado para 300/500 V para aplicações de baixa tensão.
- H07BZ5-F / H07BZ6-F: Classificação de 450/750 V para projetos de alta tensão e potência.
- Em conformidade com as normas EN 50620:2017 e IEC 62893.
Lógica de seleção:
- Série H05: Arquiteturas de carregamento CA monofásico mais leves
- Série H07: Sistemas trifásicos de alta tensão e serviço pesado.
- Adequado para arquiteturas de carregamento Modo 2 e Modo 3.
Seleção de configuração típica
Programas de Fase Única
- 3G1,5 mm²: Aplicações para trabalhos mais leves
- 3G2,5 mm²: Carregamento portátil convencional de classe 16A
- 3G6,0 mm²: carregamento monofásico de alta potência de 32 A / 7,4 kW
- Suporta condutores com seção transversal de até 35 mm² para a família H07.
Programas de três fases
- 5G2,5 mm²: 11 kW / 16 A trifásico
- 5G6,0 mm²: 22 kW / 32 A trifásico
- O foco principal está nos wallboxes e nos EVSEs trifásicos portáteis.
- Otimizado para baixa queda de tensão em carregamento de alta potência.
Flexibilidade de Sinal e Controle
Opções principais de personalização:
- n = 0: Arquiteturas somente de potência
- n = 1 ou 2: lógica de controle relacionada a CP/PP
- n = 3 a 8: Monitoramento, sensoriamento e comunicação NTC avançados
- Suporta protocolos de controle de carregamento seguros e precisos.
Estratégia de Material e Revestimento
Vantagens do material da plataforma:
- BZ5: Plataforma premium flexível e resistente ao desgaste, semelhante a TPU/PUR.
- BZ6: Alternativa orientada a projetos para instalações industriais ou fixas.
- Resistente a óleo, raios UV, ozônio, intempéries e produtos químicos.
- Mantém alta flexibilidade em baixas temperaturas.
Posicionamento de desempenho em engenharia
Condutor e Isolamento
- Condutores trançados de cobre nu ou estanhado
- Construção de condutor flexível Classe 5
- Sistemas de isolamento XLPE / grau EV
- Roteamento otimizado para linhas combinadas de energia e sinal.
Aplicação Mecânica
- Adequado para dobras e enrolamentos repetidos.
- Projetado para uso com cabo de arrasto em EVSE portáteis
- Raio de curvatura mínimo em torno de 5D
- Durável em ambientes externos e de oficina adversos.
Conformidade e valor OEM
Projetado para projetos de carregamento de veículos elétricos em corrente alternada que exigem conformidade com as normas EN 50620:2017 e IEC 62893.
Especificações técnicas da plataforma do cabo de carregamento CA para veículos elétricos
Visão geral da plataforma de cabos de carregamento CA para veículos elétricos
| Modelo de cabo | Designação padrão | Tensão nominal | Faixa típica de condutores | Núcleos de sinal/controle |
|---|---|---|---|---|
| H05BZ5-F | 62893 IEC 121 | 300/500V | 3G1,5 mm² a 2,5 mm² | n × 0,5 a 1,0 mm² |
| H05BZ6-F | 62893 IEC 122 | 300/500V | 3G1,5 mm² a 2,5 mm² | n × 0,5 a 1,0 mm² |
| H07BZ5-F | 62893 IEC 123 | 450/750V | 3G a 5G, 2,5 mm² a 35 mm² | n × 0,5 a 1,0 mm² |
| H07BZ6-F | 62893 IEC 124 | 450/750V | 3G a 5G, 2,5 mm² a 16 mm² | n × 0,5 a 1,0 mm² |
Essa estrutura é amplamente consistente com as referências comerciais e técnicas que descrevem a família de cabos IEC 62893 e as designações de cabos EN 50620.
Matriz de Aplicação Típica
| Estrutura do condutor | Família de cabos recomendada | Classe atual típica | Caso típico de uso de energia | Aplicação típica |
|---|---|---|---|---|
| 3G1,5 mm² | H05BZ5-F / H07BZ5-F | até a classe 13A | ~3,0 kW monofásico | Carregamento portátil leve para veículos elétricos |
| 3G2,5 mm² | H05BZ5-F / H07BZ5-F | Classe 16A a 20A | 3,7 a 4,6 kW | EVSE portátil convencional |
| 3G4,0 mm² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | Classe 25A | ~5,8 kW | Carregamento monofásico personalizado de alta corrente |
| 3G6,0 mm² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | Classe 32A | 7,4 kW | Carregador de parede monofásico de alta potência / EVSE |
| 5G1,5 mm² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | Classe 13A | ~9,0 kW | Carregamento trifásico de baixa potência |
| 5G2,5 mm² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | Classe 16A | 11 kW | EVSE portátil trifásico convencional |
| 5G4,0 mm² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | Classe 25A | ~17 kW | Carregamento trifásico industrial de média potência |
| 5G6,0 mm² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | Classe 32A | 22 kW | Carregamento trifásico de alta potência |
O posicionamento de 11 kW e 22 kW está especialmente bem alinhado com as aplicações comuns de carregamento CA H07BZ5-F no mercado.
Posicionamento de Materiais e Meio Ambiente
| Padrões Essenciais | Série EN 50620:2017 / IEC 62893 |
| Material condutor | Cabos de cobre nu ou estanhado |
| Flexibilidade do condutor | Construção flexível Classe 5 ou equivalente |
| Isolamento | Plataforma de isolamento de grau EV / orientada para XLPE |
| Opções de bainha | Alternativas de alta durabilidade ou orientadas a projetos, do tipo TPU/PUR. |
| Raio de curvatura | Posicionamento aprox. 5D |
| Posicionamento Ambiental | Resistência aos raios UV, óleo, abrasão, ozônio e intempéries |
| Posicionamento de Certificação | Suporte a projetos com foco em TÜV, RoHS e REACH |
Esses atributos são consistentemente destacados em diversas referências técnicas e fichas técnicas de fornecedores para os cabos de carregamento de veículos elétricos H05BZ5-F / H07BZ5-F.
Perguntas frequentes sobre cabos de carregamento CA para veículos elétricos
Perguntas frequentes sobre OEM/ODM B2B
Fundamentos e padrões do produto
P1. Para que serve este cabo CA para veículos elétricos?
Q2. Este produto é um carregador completo?
P3. Com quais normas esta família de cabos está em conformidade?
Classificações técnicas
Q4. Qual é a diferença entre H05 e H07?
Q5. Qual é a diferença entre BZ5 e BZ6?
Recomendações de candidatura
Q6. Qual cabo é recomendado para carregamento monofásico de 7,4 kW?
Q7. Qual cabo é recomendado para carregamento trifásico de 11 kW?
Q8. Qual cabo é recomendado para carregamento trifásico de 22 kW?
Características de engenharia e materiais
Q9. Por que núcleos de sinal adicionais são importantes?
Q10. Quais vantagens materiais devem ser enfatizadas?
Dê ênfase:
- resistência à abrasão
- resistência ao óleo
- Resistência aos raios UV
- resistência às intempéries
- flexibilidade em baixas temperaturas
- Adequado para flexões repetidas e uso portátil.