Adaptador de carga para vehículos eléctricos Tesla NACS a CCS1 y J1772 CA/CC | Para infraestructura y estaciones de carga Tesla EVSE

YDCHARGE Adaptador de CA y CC de NACS a CCS1 / J1772

Una solución de interoperabilidad de nivel profesional que permite a los vehículos CCS1 y J1772 acceder a la infraestructura Tesla NACS.

El adaptador YDCHARGE NACS a CCS1 y J1772 es una interfaz de carga profesional desarrollada para vehículos con entradas CCS1 CC y J1772 AC estándar norteamericano que requieren acceso a la infraestructura Tesla NACS. Diseñado para soportar tanto CA y DC proporciona una solución unificada para la transferencia de energía entre estándares. Construida para la interoperabilidad de CA y CC, esta plataforma admite la carga de CC de 500 a 1000 V con versiones basadas en proyectos de hasta 250 A, mientras que las versiones seleccionadas también admiten la carga de CA J1772 de hasta 80 A 110 a 250 V CA. Con conductores de aleación de cobre plateados, carcasa de PC UL94 V0 y protección térmica integrada, constituye una práctica solución de carga para operaciones de flotas y asistencia a vehículos importados.

Interoperabilidad de CA y CC

Permite a los vehículos basados en CCS1 y J1772 utilizar la infraestructura de carga NACS de Tesla para escenarios de carga de CA y CC compatibles a través de una plataforma de adaptador unificada.

Alta capacidad de potencia

Admite versiones de CC basadas en proyectos de hasta 250 A y 1000 V de CC, con un rendimiento de potencia final que depende de la tensión del cargador y de la configuración específica del sistema.

Seguridad térmica activa

La lógica de control de seguridad garantiza que la carga se detenga automáticamente cuando el adaptador alcance el umbral de corte térmico definido durante el funcionamiento con alta corriente.

OEM ODM Flexible

Admite la personalización de la marca, la selección de la clase actual y el suministro basado en proyectos para satisfacer los requisitos de los fabricantes de accesorios para EVSE y las redes de carga globales.

YDCHARGE NACS a CCS1 / J1772 Adaptador de carga de CA y CC

Una solución de interoperabilidad profesional que permite a los VE norteamericanos no Tesla acceder a la infraestructura NACS.

El adaptador YDCHARGE NACS a CCS1 y J1772 es una interfaz de carga profesional desarrollada para vehículos eléctricos norteamericanos que utilizan J1772 para CA y CCS1 para carga rápida de CC. Proporciona un puente fiable entre SAE J3400 Infraestructura NACS y arquitecturas de recarga estándar no Tesla de Norteamérica dentro de una plataforma de interfaz unificada.

Este producto se define como un adaptador de interfaz y sirve como herramienta de alto rendimiento para la interoperabilidad global de los VE. Permite una transferencia de energía sin fisuras para vehículos importados y operaciones de flota en los mercados dominantes de NACS sin requerir modificaciones de hardware en la estación de carga o en la entrada del vehículo.

Escenarios de interoperabilidad

Específicamente desarrollado para vehículos eléctricos norteamericanos no Tesla y operaciones de flota en entornos NACS:

  • Vehículos CCS1 y J1772 que operan en regiones de carga pesada de Tesla
  • Vehículos eléctricos importados que no sean Tesla y que necesiten una estación NACS local
  • Operaciones de flota y arrendamiento en despliegues de redes cruzadas
  • Validación y pruebas de ingeniería automotriz profesional
  • Programas de compatibilidad de carga pública y suministro de accesorios OEM

Acceso 2 en 1 a CA y CC

La plataforma del adaptador admite rutas de carga duales para un acceso integral a la infraestructura:

  • Carga rápida de CC NACS a CCS1 compatibilidad con vehículos de CC
  • Acceso de carga de CA NACS para sistemas de CA de vehículos J1772
  • Admite aplicaciones de DC desde 500 a 1000 V CC
  • Disponible en versiones de alta potencia basadas en proyectos hasta 250A

Protección térmica integrada

Garantizar la seguridad de la transferencia de potencia de alta corriente durante las sesiones entre normas:

  • Parada automática de la carga al alcanzar umbrales de corte térmico definidos.
  • La supervisión activa garantiza la seguridad durante las sesiones de estándares cruzados.
  • Mayor fiabilidad para su uso en flotas públicas y comerciales.
  • Gestión térmica profesional para carga rápida de clase 250 kW

Diseño industrial duradero

Construido con materiales industriales para un uso intensivo de carga B2B:

  • Aleación de cobre bañada en plata conductores de alta conductividad
  • Retardante de llama PC UL94 V0 Viviendas para la seguridad
  • Estructura de sellado de caucho de silicona para IP54 protección
  • Vida útil optimizada para un uso intensivo de carga B2B.

Integridad técnica de la plataforma

Diseñado para equipos de ingeniería y distribuidores que buscan una solución de interoperabilidad NACS fiable:

Admite la funcionalidad 2 en 1 de CA y CC.
Admite carga de CA de hasta 80 A, de 110 a 250 V.
Las versiones seleccionadas incluyen una fuente de alimentación de CC de alta potencia.
Diseñado para SAE J3400 y J1772 Combo 1
Protección ambiental con clasificación IP54 industrial
Adecuado para aplicaciones de 500 a 1000 V CC.

Marca y personalización

  • Colocación de logotipos personalizados y marca propia.
  • Personalización del color y la identidad visual de la vivienda
  • Embalaje localizado y documentación basada en proyectos
  • Apoyo a los distribuidores de vehículos eléctricos y a los socios de infraestructura.

Integración a nivel de proyecto

  • Selección de clases actual en función de los requisitos del proyecto.
  • Selección de configuración de ruta de CA y CC por versión
  • Desarrollo integral de accesorios de carga OEM y ODM
  • Programas de validación de ingeniería y suministro de flotas

Plataformas prácticas de interoperabilidad NACS

El adaptador YDCHARGE NACS a CCS1 y J1772 proporciona un puente práctico para los vehículos norteamericanos modernos no Tesla en las redes Tesla NACS.

Indíquenos la clase de corriente objetivo, los requisitos de compatibilidad con CA, el alcance de la marca y el volumen previsto, y le recomendaremos la solución de adaptador NACS adecuada para su proyecto.

Especificaciones técnicas del adaptador de CA y CC de NACS a CCS1 / J1772

 
Generalidades y aplicación
Nombre del producto YDCHARGE NACS a CCS1 / J1772 Adaptador de carga de CA y CC
Tipo de producto Adaptador de interfaz de carga
Aplicación objetivo Carga de vehículos CCS1 / J1772 desde la infraestructura NACS
Interfaz de entrada Norma de carga norteamericana NACS SAE J3400
Interfaces de salida CCS1 para carga rápida de CC y J1772 para carga de CA.
Rendimiento eléctrico
Modos de carga Compatibilidad con carga de CA y CC según la versión del proyecto.
Rango de voltaje CC 500 a 1000 V CC
Capacidad de corriente continua Versiones de alta potencia basadas en proyectos de hasta 250 A
Capacidad de CA Las versiones seleccionadas admiten J1772 CA de hasta 110 a 250 V 80 A
Ferretería y materiales
Material de vivienda Policarbonato de calidad profesional con resistencia al fuego UL94 V0.
Material conductor Aleación de cobre bañada en plata para una conductividad superior.
Material de sellado Caucho de silicona para estabilidad ambiental y térmica.
Grado de protección Adaptador de diseño IP54 para infraestructuras norteamericanas
Medio ambiente y seguridad
Protección térmica Sensor integrado con parada de carga al superar un umbral de temperatura definido.
Temperatura de almacenamiento De 30 °C bajo cero a 85 °C sobre cero
Proceso de dar un título El soporte basado en proyectos está disponible según la configuración del mercado y del SKU.
Posicionamiento del producto Adaptador de interoperabilidad de grado comercial para OEM, ODM y carga de flotas.
Nota de integración
Este producto es un adaptador y es distinto de un cable de carga. Su finalidad es permitir que los vehículos CCS1 / J1772 se carguen desde la infraestructura de carga NACS de Tesla en entornos de carga profesionales.

Preguntas frecuentes sobre el adaptador de CA y CC de NACS a CCS1 / J1772

B2B OEM ODM Preguntas frecuentes

 

A. Posicionamiento y aplicación del producto

Q1. ¿Para qué sirve este adaptador NACS a CCS1 / J1772?
Permite a los vehículos con interfaces de carga CCS1 DC y J1772 AC cargar desde la infraestructura de carga NACS de Tesla. NACS admite alimentación de CA y CC, mientras que muchos vehículos eléctricos norteamericanos que no son de Tesla utilizan J1772 para CA y CCS1 para CC.
P2. ¿Este producto es un cable o un adaptador?
Este producto se define como un adaptador de interfaz. Funciona como un puente especializado, no como un cable de carga completo.
P3. ¿Cuál es la entrada y la salida de este adaptador?
El adaptador utiliza NACS como entrada del lado de la infraestructura y proporciona una salida CCS1 para la carga de CC más una salida J1772 para la carga de CA en función del modo y la versión.
P4. ¿Este adaptador está diseñado para vehículos Tesla?
El objetivo principal de esta plataforma es permitir que los vehículos no Tesla con sistemas de carga CCS1 y J1772 utilicen las redes de infraestructura NACS de Tesla.
P5. ¿Es apto para su uso en estaciones de carga públicas?
Sí, es especialmente adecuado para proporcionar a los propietarios de vehículos eléctricos que no sean Tesla acceso público a la recarga NACS cuando la infraestructura regional lo permita.

B. Normas y precisión técnica

P6. ¿NACS admite la carga tanto en corriente alterna (CA) como en corriente continua (CC)?
Sí. NACS, estandarizado como SAE J3400, admite la transferencia de alimentación de CA y CC a través de una única arquitectura de conector compacto.
Q7. ¿Qué representan CCS1 y J1772 en los vehículos que no son Tesla?
Para muchos vehículos eléctricos norteamericanos que no son Tesla, la interfaz J1772 se utiliza para la carga de CA y la interfaz CCS1 Combo 1 se utiliza para la carga rápida de CC de alta potencia.
Q8. ¿Por qué debe presentarse el producto como CA y CC?
Dado que el adaptador es compatible tanto con la infraestructura J1772 AC como con la CCS1 DC, una descripción basada únicamente en la CC sería técnicamente subestimar toda la capacidad de la plataforma.
P9. ¿Debería la página describirlo únicamente como un producto de 250 A?
No. Es más preciso presentar la plataforma como una familia de adaptadores basada en proyectos y disponible en múltiples clases actuales para satisfacer diversas necesidades de ingeniería.
P10. ¿Este producto está destinado principalmente a la carga de CC?
La principal aplicación comercial es la carga rápida de CC, aunque algunas versiones también ofrecen compatibilidad total con CA para un acceso versátil a la carga.

C. Seguridad y protección térmica

P11. ¿El adaptador incluye protección contra sobrecalentamiento?
Sí. La plataforma incorpora lógica de protección térmica integrada para supervisar la seguridad durante las sesiones de transferencia de energía de alta potencia.
P12. ¿Qué sucede si el adaptador se sobrecalienta?
La carga está diseñada para detenerse automáticamente una vez que el sensor interno alcanza el umbral de corte térmico definido, con el fin de evitar la sobrecarga del hardware.
P13. ¿Por qué es importante la protección contra la temperatura?
La gestión térmica es una preocupación de seguridad primordial para los adaptadores de alta corriente que garantizan la integridad de los contactos eléctricos bajo carga continua.
P14. ¿La carcasa es ignífuga?
Sí. La carcasa del producto está fabricada con material de PC de calidad profesional que cumple las normas UL94 V0 de ignifugación.
P15. ¿El adaptador es apto para un uso comercial repetido?
Sí. Está preparada para repetidos ciclos de manipulación y carga en infraestructuras comerciales tanto públicas como profesionales.

D. Comportamiento mecánico y medioambiental

P16. ¿Qué nivel de protección ofrece el adaptador?
La plataforma está diseñada con un nivel de protección IP54 para ofrecer fiabilidad en entornos de carga típicos.
P17. ¿Es apto para entornos de carga en exteriores?
Sí, está pensado para situaciones de carga en el mundo real, siempre que se manipule correctamente y se utilice una infraestructura que cumpla las normas.
P18. ¿Qué materiales se utilizan en el sistema conductor?
El adaptador utiliza conductores de aleación de cobre chapados en plata para garantizar una alta eficacia conductora y una baja resistencia de contacto.
P19. ¿Qué rango de temperatura de almacenamiento admite?
Las especificaciones técnicas del producto indican un rango de almacenamiento de 30 C bajo cero a 85 C sobre cero.
P20. ¿Por qué es importante una estructura de sellado?
Ayuda a mejorar la resistencia ambiental y la durabilidad general del producto durante las frecuentes operaciones diarias de carga.

E. Soporte para OEM, ODM y proyectos

P21. ¿Ofrecen soporte para proyectos OEM y ODM con este adaptador?
Sí. La plataforma es ideal para fabricantes de equipos originales (OEM), fabricantes de diseño y fabricación (ODM) y programas profesionales de accesorios de carga para flotas que requieren soluciones personalizadas.
P22. ¿Se puede personalizar el logotipo?
Sí. Los programas B2B basados en proyectos disponen de opciones personalizadas para la colocación del logotipo y la marca.
P23. ¿Se puede personalizar el color de la carcasa?
Sí. Se puede ofrecer personalización del color de las viviendas según el proyecto, de acuerdo con los requisitos específicos del programa.
P24. ¿Es esto adecuado para proyectos de flotas de gran volumen?
Sí. Es muy adecuado para el suministro B2B de alto volumen y los programas de interoperabilidad de infraestructura global.
P25. ¿Qué información necesita para un presupuesto?
Por lo general, requerimos que conozca el alcance y el volumen de la aplicación actual del vehículo de su clase objetivo, las necesidades de compatibilidad de CA y la marca.

F. Posicionamiento comercial

P26. ¿Para qué tipo de clientes es más adecuado este adaptador?
Es especialmente adecuado para operadores de flotas, distribuidores de servicios de carga, integradores de infraestructura, equipos de ingeniería y socios OEM/ODM.
Q27. ¿Es esto útil para los vehículos eléctricos no Tesla que cargan en Tesla NACS?
Sí. Permitir que los vehículos norteamericanos no Tesla utilicen la infraestructura de carga Tesla NACS es el principal caso de uso comercial.
P28. ¿Se puede utilizar en proyectos de despliegue de vehículos eléctricos en redes cruzadas?
Sí. Es esencial cuando los vehículos y la infraestructura de recarga pertenecen a diferentes ecosistemas estándar dentro del mismo mercado regional.
Q29. ¿Por qué tiene valor comercial este producto?
Resuelve el reto de la interoperabilidad entre la infraestructura NACS y los sistemas de vehículos CCS1 J1772 sin cambios estacionarios de hardware.
Q30. ¿Cuál es la forma más limpia de presentar este producto?
Como plataforma de adaptador NACS a CCS1 y J1772 AC DC para interoperabilidad con protección térmica y soporte OEM ODM.

Díganos su clase de corriente objetivo, la aplicación del vehículo, si se requiere compatibilidad con CA, los requisitos de marca y el volumen previsto, y le recomendaremos la solución de adaptador NACS a CCS1 y J1772 adecuada para su proyecto.