Câble de recharge pour véhicules électriques de type 2 vers type 1 | Compatible avec les bornes de recharge murales et stations de recharge de type 2

Câble de recharge pour véhicules électriques de type 2 vers type 1 | Compatible avec les bornes de recharge murales et stations de recharge de type 2
Type 2 to Type 1 EV Charging Cable for Type 1 Vehicles | for Type 2 Socket Wallbox and Charging Station – Image 2
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Câble de recharge pour véhicules électriques YDCHARGE de type 2 à type 1

Un câble de recharge professionnel de type 2 vers type 1 pour véhicules électriques, conçu pour les véhicules de type 1 se rechargeant à partir de bornes murales et de stations de recharge CA basées sur des prises de type 2.

Conçu pour la charge monophasée jusqu'à 32 A 250 V CA, ce câble convient aux applications de charge de classe 7,4 kW et combine un alignement latéral de type 2 avec la norme IEC 62196-2 et un alignement latéral de type 1 avec la norme SAE J1772. Disponible en noir ou en blanc avec une longueur de câble personnalisable, ainsi que des options de personnalisation du boîtier et de couleur du câble, il constitue une solution fiable et interopérable pour les projets de charge de véhicules électriques des équipementiers et des concepteurs-fabricants.

Solution standard croisée

Active Véhicules électriques de type 1 recharger sans problème depuis Infrastructure de sockets de type 2 Combler le fossé entre les différentes normes régionales grâce à un alignement électrique fiable.

Performance de charge

Spécialement optimisé pour des performances allant jusqu'à 32 A 250 V CA Applications de recharge monophasées fournissant jusqu'à 7,4 kW de puissance stable pour une utilisation en station résidentielle et commerciale.

Protégé et durable

Il est doté d'un connecteur de protection avec IP55 Le positionnement du produit garantit sa fiabilité pour la recharge quotidienne et sa résistance aux conditions environnementales extérieures.

OEM ODM Flexible

Soutien placement personnalisé du logo de plus, la possibilité de choisir la couleur du boîtier et la longueur ou la couleur du câble pour une personnalisation parfaite avec votre identité de marque professionnelle.

Câble de recharge pour véhicules électriques YDCHARGE de type 2 à type 1

Un câble de recharge CA professionnel reliant l'infrastructure de prises de type 2 aux véhicules électriques de type 1.

Le câble de recharge YDCHARGE Type 2 vers Type 1 est une solution professionnelle conçue pour la recharge des véhicules de type 1 à partir de bornes murales et de stations de recharge publiques en courant alternatif (CA) équipées de prises de type 2. Il est destiné aux clients recherchant une solution de recharge inter-normes pratique pour une utilisation avec des véhicules importés ou provenant de différents marchés.

Ce produit combine une prise de recharge de type 2 côté infrastructure et un connecteur de type 1 côté véhicule électrique. Il respecte la logique d'interface définie par CEI 62196 2 pour les accessoires de climatisation de type 2 et SAE J1772 pour les coupleurs de charge conducteurs de type 1.

Performances électriques fiables

Le câble est optimisé pour les applications de charge monophasée jusqu'à 32 A 250 V CA conforme aux exigences courantes du marché en matière de charge CA haute capacité de 7,4 kW.

Cette approche d'ingénierie rigoureuse garantit une alimentation électrique stable pour les véhicules de type 1 sans nécessiter le recours à des architectures de charge CC complexes.

Interopérabilité des infrastructures

L'un des principaux atouts B2B de ce produit est qu'il permet la recharge de véhicules de type 1 dans des environnements d'infrastructure de type 2 sans modification matérielle :

  • Idéal pour les flottes de véhicules électriques importés et les parkings mixtes.
  • Soutient les distributeurs desservant les marchés de véhicules en transition
  • Permet la fourniture de solutions de recharge interrégionales
  • Pont pratique pour les portefeuilles d'accessoires de marque privée

Scénarios d'infrastructure cible

Ce câble est spécifiquement conçu pour les véhicules de type 1 qui doivent être chargés à partir de systèmes de charge CA basés sur une prise de type 2 :

  • Bornes de recharge publiques en courant alternatif avec prises de type 2
  • Boîtes murales dans les parkings mixtes résidentiels et commerciaux
  • Véhicules de type 1 importés sur les marchés européens de type 2
  • Stationnement de flottes commerciales avec des besoins d'écosystèmes mixtes

Construction de qualité professionnelle

Conçu comme un composant de charge professionnel avec une protection complète pour une utilisation quotidienne intensive :

  • IP55 logique de conception de protection
  • Construction de connecteurs protecteurs pour une résilience au quotidien
  • Logements robustes pour la recharge résidentielle et professionnelle
  • Durabilité conçue pour un déploiement commercial

Flexibilité de marque OEM/ODM

Structurée comme une plateforme flexible permettant aux distributeurs et aux marques de chargeurs de mettre en place leurs propres solutions de marque :

  • Placement personnalisé du logo de la marque sur le boîtier du connecteur
  • Choix de la couleur du boîtier : noir ou blanc
  • Personnalisation de la couleur des câbles pour une meilleure cohérence de marque
  • soutien au développement de bornes de recharge pour véhicules électriques en marque blanche

Configuration basée sur le projet

Pour les clients B2B, nous proposons des ajustements précis au niveau du projet afin de répondre aux exigences régionales spécifiques :

  • Options de longueur de câble flexibles selon l'étendue du projet
  • Assistance à la localisation manuelle et à l'emballage
  • Personnalisation des logements de type 1 et de type 2
  • Mise à l'échelle pour les programmes de production à grand volume

Un pont pratique pour l'expansion du marché régional

Pour les entreprises desservant les propriétaires de véhicules de type 1 dans les régions de recharge de type 2, le câble de recharge pour véhicules électriques YDCHARGE de type 2 à type 1 offre une combinaison solide de compatibilité entre les normes et une conception durable.

Indiquez-nous la longueur de câble requise et le périmètre de marquage, et nous vous recommanderons la configuration de type 2 à type 1 adaptée à votre projet.

Spécifications techniques du câble de recharge pour véhicules électriques de type 2 vers type 1

Généralités et normes
Nom du produit Câble de recharge pour véhicules électriques YDCHARGE de type 2 à type 1
Type de produit Câble de recharge CA pour véhicules de type 1 utilisant une infrastructure de prises de type 2
Interface d'infrastructure Type 2 conçu conformément à la norme IEC 62196 2
Interface véhicule Type 1 conçu conformément à la norme SAE J1772
Performance électrique
Configuration de charge Charge monophasée en courant alternatif
Courant nominal Jusqu'à 32 A
Tension nominale Jusqu'à 250 V CA
Positionnement typique Convient aux applications de charge CA de classe 7,4 kW
Conception et personnalisation
Indice de protection Conception de produit conforme à la norme IP55 avec structure de connecteur protégée
Couleurs du boîtier Options en noir ou blanc disponibles
Image de marque personnalisée Placement de logo disponible pour les projets OEM/ODM
Personnalisation des câbles Prise en charge de la couleur et de la longueur de câble personnalisées
Application et intégration
Application principale Des bornes murales de type 2, des stations de recharge publiques en courant alternatif et une infrastructure de recharge pour véhicules électriques
Utiliser la limite Pour les véhicules de type 1 se rechargeant à partir de systèmes CA à prises de type 2
Positionnement des produits Câble de charge de qualité industrielle pour alimentation OEM/ODM et compatible avec les normes croisées
Cas d'utilisation cible
Convient aux véhicules de type 1 utilisant une infrastructure de charge CA de type 2, ainsi qu'aux programmes d'accessoires de charge OEM/ODM nécessitant une personnalisation de la marque et du câble.

FAQ sur les câbles de recharge pour véhicules électriques de type 2 à type 1

B2B OEM ODM Foire aux questions

A. Positionnement du produit et scénario d'utilisation

Q1. À quoi sert ce câble de charge de type 2 vers type 1 ?
Ce câble est utilisé pour la recharge des véhicules de type 1 à partir de bornes murales de type 2 et de stations de recharge publiques en courant alternatif.
Q2. Ce câble est-il destiné aux véhicules de type 2 ?
Non. Ce câble est spécifiquement conçu pour les véhicules de type 1 qui nécessitent une infrastructure de recharge de type 2.
Q3. Ce produit peut-il être utilisé avec une boîte murale de type 2 ?
Oui. C'est l'une de ses principales applications. Il est conçu pour les bornes de recharge murales de type 2 et les stations de recharge en courant alternatif.
Q4. Peut-on utiliser ce produit avec les bornes de recharge publiques en courant alternatif ?
Oui. Il convient aux bornes de recharge publiques en courant alternatif équipées d'une prise de type 2.
Q5. Ce produit convient-il aux véhicules de type 1 importés sur les marchés de type 2 ?
Oui. C'est l'un des cas d'utilisation les plus pratiques du produit.

B. Norme et précision technique

Q6. La norme IEC 62196-2 est-elle correcte pour ce produit ?
Cette formulation est correcte pour le côté de type 2 du câble, car la norme IEC 62196-2 couvre l'interface des accessoires de charge CA de type 2. Une formulation B2B plus précise serait : « côté de type 2 conçu conformément à la norme IEC 62196-2 ».
Q7. La norme SAE J1772 est-elle correcte pour ce produit ?
Oui, pour le côté type 1 du câble. Plus précisément, il s'agit d'un côté type 1 conçu conformément à la norme SAE J1772.
Q8. Est-il techniquement raisonnable de fournir jusqu'à 32 A 250 V 7,4 kW ?
Oui, à condition qu'il soit clairement indiqué qu'il s'agit d'une application de charge monophasée en courant alternatif. La formulation la plus précise est : jusqu'à 32 A 250 V CA, convient aux applications de charge monophasées de classe 7,4 kW.
Q9. Ce produit est-il destiné à la charge en courant alternatif (CA) ou en courant continu (CC) ?
Il s'agit d'un câble de charge CA et non d'un câble de charge CC.
Q10. Ce câble remplace-t-il une station de recharge ?
Non. Il fonctionne avec l'infrastructure de prises de type 2 existante et ne remplace pas la borne de recharge elle-même.

C. Utilisation pratique de la recharge

Q11. Quels types de véhicules électriques peuvent utiliser ce câble ?
Il est destiné aux véhicules électriques de type 1 et aux véhicules hybrides rechargeables qui doivent être rechargés à partir d'un chargeur CA de type 2.
Q12. Ce produit convient-il à la recharge par borne murale domestique ?
Oui. Il convient aux boîtiers muraux domestiques avec sortie de type 2.
Q13. Est-ce adapté à un lieu de travail ou à un parking public ?
Oui. Il convient aux environnements de recharge en courant alternatif (CA) publics, sur les lieux de travail et dans les parkings commerciaux équipés de prises de type 2.
Q14. Peut-il être utilisé dans les projets d'infrastructure de bornes de recharge pour véhicules électriques ?
Oui. Il convient parfaitement comme accessoire pour bornes de recharge de véhicules électriques et produit d'interopérabilité.
Q15. Est-ce utile pour les environnements de recharge de flottes mixtes ?
Oui. C'est particulièrement utile dans les parcs de véhicules mixtes ou les environnements de recharge transitoires où l'infrastructure de type 2 doit prendre en charge les véhicules de type 1.

D. Durabilité et protection

Q16. Ce câble est-il adapté à une utilisation quotidienne répétée ?
Oui. Il est conçu comme un câble de charge de qualité professionnelle pour une utilisation répétée sur secteur.
Q17. Ce câble est-il adapté à la recharge en extérieur ?
Oui. Son positionnement protecteur le rend adapté à une utilisation quotidienne à domicile, au travail et dans les espaces de recharge publics.
Q18. Le produit possède-t-il une structure de connecteur de protection ?
Oui. Il est conçu avec une construction de connecteurs de protection pour une utilisation pratique dans les infrastructures.
Q19. Pourquoi la durabilité des câbles est-elle importante ?
Car les manipulations répétées, l'exposition aux intempéries et les cycles de branchement par l'utilisateur affectent directement la fiabilité et la réputation à long terme du produit.
Q20. Est-ce mieux qu'un simple adaptateur bon marché ?
Oui. Il est présenté comme une solution de câble de charge professionnelle plutôt que comme un simple adaptateur passif.

E. OEM ODM et personnalisation des produits

Q21. Le boîtier du connecteur peut-il être personnalisé ?
Oui. Ce produit permet de personnaliser la couleur du boîtier et l'emplacement du logo pour les projets professionnels.
Q22. La couleur du câble peut-elle être personnalisée ?
Oui. La personnalisation de la couleur des câbles est possible en fonction de la portée et des exigences du projet.
Q23. La longueur du câble peut-elle être personnalisée ?
Oui. La personnalisation de la longueur des câbles est possible pour les programmes OEM et ODM professionnels.
Q24. Cela convient-il aux produits de marque privée ?
Oui. Il est parfaitement adapté aux programmes de câbles de charge en marque blanche, OEM et ODM.
Q25. Peut-il être intégré à des portefeuilles plus larges ?
Oui. Il convient aux distributeurs et aux marques de chargeurs qui développent des gammes d'accessoires de recharge pour véhicules électriques compatibles avec plusieurs normes.

F. Planification des devis et des approvisionnements

Q26. À quel type de clients B2B cela convient-il le mieux ?
Il est parfaitement adapté aux marques de chargeurs, aux distributeurs, aux clients OEM/ODM et aux programmes de produits d'interopérabilité pour la recharge des véhicules électriques.
Q27. De quelles informations avez-vous besoin pour établir un devis ?
Nous avons généralement besoin de votre marché cible, de la longueur de câble requise, du périmètre de votre marque, de la couleur de boîtier souhaitée et du volume attendu.
Q28. Ce produit convient-il à une production en grande série ?
Oui. Il convient aux programmes de distribution mondiale de câbles de charge de marque à grand volume.
Q29. Peut-il prendre en charge les programmes de produits transfrontaliers ?
Oui. C'est particulièrement utile pour les marchés où les infrastructures de type 2 et les véhicules de type 1 coexistent dans le même environnement.
Q30. Pourquoi ce produit a-t-il une valeur commerciale ?
Car elle résout un véritable problème d'interopérabilité en permettant aux véhicules de type 1 d'utiliser l'infrastructure de prises de type 2 tout en prenant en charge la marque OEM ODM.

Indiquez-nous votre marché cible, la longueur de câble requise, le périmètre de votre marque et le volume attendu, et nous vous recommanderons la solution de câble de charge de type 2 à type 1 la mieux adaptée à votre projet.