Simulatore di ricarica CCS2 per veicoli elettrici in corrente continua e sistema di diagnostica del protocollo | Tester di interfaccia e protocollo CCS2 | Emulazione EVCC ISO 15118 e DIN SPEC 70121

Simulatore di ricarica per tester di veicoli elettrici in corrente continua YDCHARGE CCS2

Una piattaforma professionale di simulazione e diagnostica del protocollo di ricarica CCS2 DC per la ricerca e sviluppo e i test di interoperabilità delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE).

Una piattaforma professionale di simulazione e diagnostica del protocollo di ricarica CCS2 DC, progettata per la convalida in ambito R&S, i test di interoperabilità, l'ispezione di fine linea e la diagnostica di servizio delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE), basata sull'emulazione del comportamento dei caricabatterie per veicoli elettrici (EVCC) piuttosto che sulla dissipazione completa del carico di potenza.

Il simulatore di ricarica CCS2 per veicoli elettrici YDCHARGE è stato sviluppato per produttori di caricabatterie CCS2, ingegneri collaudatori di stazioni di ricarica, sviluppatori di protocolli, integratori di stazioni di ricarica e team tecnici OEM/ODM che necessitano di una piattaforma di ingegneria pratica per la convalida della logica di risposta del caricabatterie CCS2. Basato sugli standard DIN SPEC 70121, ISO 15118 e sui relativi flussi di lavoro di comunicazione per la ricarica CCS2 secondo IEC 61851, supporta la logica di emulazione della tensione della batteria, l'analisi della comunicazione PLC, l'iniezione di guasti e la verifica elettrica comparativa in condizioni operative equivalenti fino a 1000 V e in ambienti lato connettore con correnti nominali fino a 600 A, a seconda dell'interfaccia e della configurazione del progetto.

CCS2 Ricerca e sviluppo e diagnostica

Appositamente sviluppato per la ricerca e sviluppo, i test di produzione, la risoluzione dei problemi e la verifica dell'interoperabilità dei caricabatterie CCS2 in condizioni controllate di laboratorio o sul campo.

Emulazione comportamentale

Simula la logica di comunicazione lato veicolo, il comportamento di richiesta della batteria e le transizioni di stato della sessione di ricarica per verificare la risposta del caricabatterie e la logica di sicurezza.

Analisi del protocollo

Supporta l'analisi della comunicazione a livello di frame e a livello di sessione per i flussi di lavoro DIN SPEC 70121 e ISO 15118 per la verifica approfondita dei protocolli.

Eccellenza OEM e di laboratorio

Adatto a produttori di caricabatterie, banchi di prova, team di assistenza e laboratori di integrazione che necessitano di certificazione per ambienti di sviluppo.

Questo sistema si configura come un simulatore comportamentale lato veicolo elettrico (emulazione EVCC) per la convalida di protocolli, comunicazioni e sicurezza. Non è destinato a sostituire banchi di carico CC ad alta potenza per test di dissipazione termica a piena potenza o test di stress di durata.

YDCHARGE CCS2 DC Simulator & Protocol Diagnostic System

Una piattaforma professionale di emulazione e diagnostica EVCC sviluppata per i sistemi di ricarica CC-2.

Il simulatore di ricarica per veicoli elettrici in corrente continua YDCHARGE CCS2 è progettato per i team tecnici che necessitano di uno strumento di ingegneria controllato per convalidare il comportamento di comunicazione del caricabatterie, le transizioni di stato, la logica di sicurezza e la risposta diagnostica in condizioni operative equivalenti. Questo prodotto si posiziona come un sistema di simulazione e diagnostica lato veicolo. Il suo scopo è emulare il comportamento di comunicazione e controllo di un veicolo elettrico durante la ricarica in corrente continua e fornire agli ingegneri una piattaforma pratica per l'analisi dei protocolli.

Progettato per la progettazione e la verifica di sistemi di ricarica per veicoli elettrici (EVSE).

Uso ingegneristico previsto:

  • Validazione e test di interoperabilità per la ricerca e sviluppo dei caricabatterie CC.
  • Ispezione di fine vita della linea di produzione e diagnostica di servizio
  • Debug della comunicazione e sviluppo del protocollo
  • Verifica della risposta del caricabatterie e test di integrazione in laboratorio

Segmenti B2B target:

  • Produttori di caricabatterie CC e ingegneri di protocollo EVSE
  • Integratori di infrastrutture di ricarica e team di test di laboratorio
  • Dopo i team di ingegneria delle vendite
  • Programmi di sviluppo di caricabatterie OEM/ODM

Contesto di emulazione EVCC

Logica della simulazione comportamentale:

Questo sistema emula il comportamento di controllo lato veicolo elettrico, le sequenze di comunicazione e la logica di richiesta della batteria per la convalida del caricabatterie. Non funziona come un carico elettronico ad alta potenza per test di dissipazione energetica completa. I test di stress termico e i test di invecchiamento a piena potenza richiedono un banco di carico CC esterno.

Copertura del protocollo:

  • Norma DIN 70121
  • ISO 15118
  • Logica di controllo della carica in corrente continua IEC 61851
  • Validazione della comunicazione del caricabatterie CCS2

Diagnostica del protocollo a livello di frame

Il sistema supporta l'acquisizione a livello di frame e la diagnostica a livello di sessione nell'ambito dei flussi di lavoro di ricarica CCS2. Gli ingegneri possono analizzare il comportamento dalla configurazione della sessione fino all'erogazione di energia e alla terminazione della sessione per identificare guasti del PLC, problemi di temporizzazione o handshake non riusciti.

Analisi della comunicazione PLC

Integra l'analisi del protocollo per la comunicazione CCS basata su PLC. Ciò consente un'ispezione più approfondita rispetto alla normale osservazione HMI, includendo l'analisi dei frame di comunicazione grezzi, l'indagine sui timeout e la convalida della sequenza in condizioni anomale.

Logica di emulazione della tensione della batteria

Supporta l'emulazione della tensione lato protocollo da 10 V a 1000 V. Questo è un parametro lato controllo utilizzato per convalidare la logica di precarica e di tracciamento della tensione. Non significa che il simulatore eroghi fisicamente la piena potenza del pacco batteria a quella tensione.

Supporto per l'iniezione di guasti

Consente di eseguire test in condizioni anomale, tra cui interruzioni del CP, timeout di comunicazione e comportamenti anomali durante l'handshake. Fondamentale per il debug del firmware, i controlli dei dispositivi di sicurezza e la verifica della robustezza del caricabatterie in ambienti di laboratorio.

Verifica elettrica comparativa

Consente la verifica comparativa ad alta precisione di tensione, corrente, ondulazione e accuratezza. È destinato al benchmarking delle prestazioni ingegneristiche e alla verifica dell'installazione. Non sostituisce la certificazione di fatturazione obbligatoria o l'ispezione metrologica legale.

Interfaccia uomo-macchina industriale e gestione del flusso di lavoro

Dotato di un touchscreen industriale da 10,1 pollici per la revisione dei parametri in tempo reale, la visualizzazione delle forme d'onda e l'osservazione dello stato della sessione. Progettato per migliorare l'usabilità per i tecnici dell'assistenza sul campo e i tecnici di produzione durante sequenze diagnostiche complesse.

Posizionamento dell'ambiente di simulazione

Supporta la convalida del caricabatterie in ambienti associati a piattaforme di ricarica CCS2 CC ad alta tensione e alta corrente.

Ambiente di simulazione fino a 1000 V CC
Corrente nominale fino a 600 A sul lato interfaccia
Idoneità dell'interfaccia meccanica CCS2
Conformità alle norme DIN SPEC 70121 / ISO 15118
Interfaccia HMI touch industriale da 10,1 pollici
Iniezione di guasti e controlli della logica di sicurezza

Una piattaforma diagnostica CCS2 B2B pratica

Il suo valore principale risiede nell'essere uno strumento di ingegneria incentrato sui protocolli per la validazione dei caricabatterie. È uno strumento di ingegneria diagnostica, non un semplice accessorio di comunicazione e non un sostituto di un banco di carico ad alta potenza.

Descriveteci l'ambito di validazione ingegneristica e i requisiti diagnostici, e noi vi consiglieremo la configurazione di simulazione CCS2 più adatta al vostro programma tecnico.

Specifiche tecniche del simulatore di ricarica per veicoli elettrici in corrente continua YDCHARGE CCS2.

Articolo Specifiche Nota
Nome del prodotto Simulatore di ricarica per veicoli elettrici in corrente continua YDCHARGE CCS2 Piattaforma di emulazione e diagnostica del protocollo EVCC
Applicazione Validazione, diagnostica e test di interoperabilità del caricabatterie CCS2 CCS2. Ricerca e sviluppo / Fine vita / assistenza / laboratorio
Standard di interfaccia CCS Tipo 2 Interfaccia meccanica per sistemi di ricarica CCS2
Copertura del protocollo Flussi di lavoro CC correlati a ISO 15118 / DIN SPEC 70121 / IEC 61851 Validazione lato protocollo
Ruolo di emulazione Emulazione comportamentale EVCC Simulazione della comunicazione e del controllo lato veicolo
Intervallo di emulazione della tensione della batteria Da 10V a 1000V CC Emulazione della logica e del lato di controllo
Valutazione dell'ambiente di interfaccia Fino a 600 A A seconda della configurazione del connettore/interfaccia
Analisi approfondita del PLC A livello di frame e a livello di sessione Acquisizione e diagnostica delle comunicazioni
Sistema di visualizzazione Schermo tattile industriale da 10,1 pollici interfaccia di ingegneria in tempo reale
Iniezione di guasti Supportato Interruzione del CP, timeout, stati anomali, ecc.
Verifica comparativa Supportato Confronto ingegneristico, non metrologia legale.
Dissipazione del carico a piena potenza Non incluso Per i test di stress termico a piena potenza è necessario un banco di carico esterno.
Specifiche fisiche Peso: 15,0 kg | Dimensioni: 561 × 455 × 265 mm Formato valigetta da ingegneria portatile
Nota importante
Questo prodotto è un simulatore di comportamento e una piattaforma diagnostica per veicoli elettrici. Non si tratta di un carico elettronico CC ad alta potenza e non sostituisce le apparecchiature con banco di carico per test completi di dissipazione energetica, durata o stress termico.

Domande frequenti sul simulatore di ricarica CCS2 per veicoli elettrici in corrente continua

Domande frequenti su B2B OEM/ODM

D1. Questo dispositivo è un vero e proprio banco di carico ad alta potenza?
No. Questo prodotto è un simulatore di comportamento e un sistema diagnostico per EVCC, non un banco di carico CC a piena potenza.
D2. Cosa significa l'intervallo di simulazione della tensione della batteria?
Significa che il sistema è in grado di emulare il comportamento della tensione della batteria e i parametri di controllo da 10 V a 1000 V per la convalida della logica del caricabatterie. Non significa che il sistema eroghi fisicamente la piena potenza del pacco batteria a quella tensione.
D3. Può essere utilizzato per test di stress termico a piena potenza?
No. I test di stress termico a piena potenza, di invecchiamento e di dissipazione di potenza continua richiedono un sistema di carico CC esterno ad alta potenza.
D4. Quali protocolli supporta?
È progettato per i flussi di lavoro di comunicazione di ricarica CC conformi alle norme DIN SPEC 70121, ISO 15118 e IEC 61851.
D5. Che tipo di analisi del protocollo esegue?
Supporta l'acquisizione a livello di fotogramma e la diagnostica a livello di sessione nell'ambito dei flussi di lavoro di fatturazione CCS2.
D6. È in grado di analizzare la comunicazione PLC?
Sì. L'analisi della comunicazione PLC è una delle sue funzioni ingegneristiche principali.
D7. Che tipi di guasti possono essere simulati?

Esempi tipici includono:

  • interruzione CP
  • timeout del protocollo
  • sequenza di comunicazione anomala
  • sfida logica di sicurezza
  • scenari di errore di transizione di stato
D8. È in grado di verificare la precisione elettrica del caricabatterie?
Consente la verifica comparativa del comportamento elettrico del caricabatterie, come tensione, corrente, ondulazione e caratteristiche di risposta.
D9. Può essere utilizzato come strumento di riferimento metrologico legale?
No. Non è concepito come strumento metrologico legale. È destinato al confronto ingegneristico e alla verifica funzionale.
D10. Per quale tipo di clientela è più adatto questo prodotto?

E' più adatto per:

  • produttori di caricabatterie CC
  • Ingegneri di protocollo EVSE
  • laboratori di interoperabilità
  • team di ingegneria dei servizi
  • Programmi di sviluppo di caricabatterie OEM/ODM
D11. È adatto per i test di fine linea e per l'uso in ricerca e sviluppo?
Sì. È adatto per la convalida di fine vita della linea di produzione, soprattutto laddove è necessario verificare in modo efficiente la comunicazione del caricabatterie e la logica di risposta. Anche l'utilizzo in ambito R&S è uno dei suoi principali casi d'uso.
D13. Cosa dovrebbe essere messo in evidenza sul sito web?
Sottolineare: emulazione del comportamento EVCC, copertura del protocollo ISO 15118 / DIN SPEC 70121, diagnostica a livello di frame e di sessione, capacità di analisi PLC, iniezione di guasti, verifica comparativa e idoneità per R&S / EOL / assistenza / laboratorio. Chiarire che non si tratta di un banco di carico ad alta potenza.
D14. Cosa non si dovrebbe scrivere sul sito web?
Non descriverlo come: un carico elettronico in corrente continua a piena potenza, un sostituto della batteria per la scarica completa di energia, uno strumento di riferimento metrologico legale o un sistema di carico per prove di resistenza termica.
D15. Qual è il modo più efficace per posizionare questo modello su un sito web B2B?
Piattaforma professionale di emulazione CCS2 DC EVCC e diagnostica di protocollo per la ricerca e sviluppo di caricabatterie, la convalida dell'interoperabilità, i test di fine linea e la risoluzione dei problemi di ingegneria, con supporto per ambienti di simulazione ad alta tensione ma senza capacità di dissipazione di potenza completa.

Descriveteci l'ambito di validazione ingegneristica e i requisiti diagnostici, e noi vi consiglieremo la configurazione di simulazione CCS2 più adatta al vostro programma tecnico.