Simulateur de charge YDCHARGE CCS2 pour véhicules électriques (DC)
Une plateforme de diagnostic de protocole et de simulateur de charge CCS2 de qualité professionnelle pour la R&D et les tests d'interopérabilité des EVSE.
Une plateforme de diagnostic de protocole et de simulateur de charge CCS2 de qualité professionnelle, conçue pour la validation R&D des EVSE, les tests d'interopérabilité, l'inspection de fin de ligne et les diagnostics de service, basée sur l'émulation comportementale des EVCC plutôt que sur la dissipation de charge de pleine puissance.
Le simulateur de charge CCS2 pour véhicules électriques YDCHARGE est conçu pour les fabricants de chargeurs CC, les ingénieurs de test de bornes de recharge, les développeurs de protocoles, les intégrateurs de stations de recharge et les équipes techniques OEM/ODM qui ont besoin d'une plateforme d'ingénierie pratique pour valider la logique de réponse des chargeurs CCS2. Basé sur les normes DIN SPEC 70121, ISO 15118 et IEC 61851 relatives aux flux de travail de communication pour la charge CC, il prend en charge l'émulation de la tension de la batterie, l'analyse de la communication PLC, l'injection de défauts et la vérification électrique comparative dans des conditions de fonctionnement équivalentes jusqu'à 1 000 V et des environnements côté connecteur jusqu'à 600 A, selon l'interface et la configuration du projet.
Recherche et développement et diagnostic CCS2
Spécialement développé pour la R&D, les tests de production, le dépannage et la vérification de l'interopérabilité des chargeurs CCS2 dans des conditions contrôlées en laboratoire ou sur le terrain.
Émulation comportementale
Simule la logique de communication côté véhicule, le comportement de la demande de batterie et les transitions d'état de la session de charge pour vérifier la réponse du chargeur et la logique de sécurité.
Analyse de protocole
Prend en charge l'analyse de la communication au niveau de la trame et de la session pour les flux de travail DIN SPEC 70121 et ISO 15118 pour une vérification approfondie du protocole.
Excellence OEM et laboratoire
Convient aux fabricants de chargeurs, aux bancs d'essai, aux équipes de service et aux laboratoires d'intégration nécessitant une certification pour les environnements de développement.
Système de diagnostic de charge et de protocole YDCHARGE CCS2 pour véhicules électriques en courant continu
Une plateforme professionnelle d'émulation et de diagnostic EVCC développée pour les systèmes de charge CCS2.
Conçu pour l'ingénierie et la vérification des bornes de recharge pour véhicules électriques
Utilisation prévue en ingénierie :
- Tests de validation et d'interopérabilité des chargeurs CC en R&D
- Inspection de fin de vie et diagnostic de maintenance des lignes de production
- Débogage des communications et développement de protocoles
- Vérification de la réponse du chargeur et tests d'intégration en laboratoire
Segments cibles B2B :
- Fabricants de chargeurs CC et ingénieurs en protocoles EVSE
- intégrateurs d'infrastructures de recharge et équipes de test en laboratoire
- équipes d'ingénierie après-vente
- programmes de développement de chargeurs OEM/ODM
Contexte d'émulation EVCC
Logique de simulation comportementale :
Ce système simule le comportement des commandes côté véhicule électrique, les séquences de communication et la logique de requête de batterie pour la validation du chargeur. Il ne constitue pas une charge électronique de forte puissance pour les tests de dissipation d'énergie complète. Les tests de contrainte thermique et de vieillissement à pleine puissance nécessitent un banc de charge CC externe.
Couverture du protocole :
- DIN SPEC 70121
- ISO 15118
- Logique de commande de charge CC IEC 61851
- Validation de la communication du chargeur CCS2
Diagnostic du protocole au niveau de la trame
Le système prend en charge la capture au niveau de la trame et les diagnostics au niveau de la session pour l'ensemble des flux de charge CCS2. Les ingénieurs peuvent analyser le comportement, de l'établissement de la session à sa terminaison, en passant par la fourniture d'énergie, afin d'identifier les défaillances de l'automate programmable, les problèmes de synchronisation ou les échecs de connexion.
Analyse de la communication PLC
Intègre l'analyse de protocole pour la communication CCS basée sur les automates programmables. Ceci permet une inspection plus approfondie qu'une simple observation IHM, incluant l'analyse des trames de communication brutes, l'investigation des délais d'attente et la validation de séquence en conditions anormales.
Logique d'émulation de la tension de la batterie
Prend en charge l'émulation de tension côté protocole de 10 V à 1 000 V. Il s'agit d'un paramètre de contrôle utilisé pour valider la logique de précharge et de suivi de tension. Cela ne signifie pas que le simulateur fournit physiquement la pleine puissance de la batterie à cette tension.
Support de l'injection de défauts
Permet de tester les conditions anormales, notamment les interruptions du contrôleur de charge, les délais d'attente de communication et les comportements anormaux lors de l'établissement de la liaison. Essentiel pour le débogage du micrologiciel, les contrôles de sécurité et la vérification de la robustesse du chargeur en laboratoire.
Vérification électrique comparative
Permet une vérification comparative de haute précision de la tension, du courant, de l'ondulation et de la précision. Destiné à l'évaluation des performances d'ingénierie et à la vérification des installations. Ne remplace pas la certification de facturation réglementaire ni l'inspection métrologique légale.
Interface homme-machine (IHM) industrielle et flux de travail
Doté d'un écran tactile industriel de 10,1 pouces pour la consultation en temps réel des paramètres, l'affichage des formes d'onde et l'observation de l'état de la session, cet appareil est conçu pour optimiser l'utilisation par les techniciens de maintenance et de production lors de séquences de diagnostic complexes.
Positionnement de l'environnement de simulation
Permet la validation des chargeurs dans les environnements associés aux plateformes de charge CCS2 CC haute tension et haute intensité.
Spécifications techniques du simulateur de recharge pour véhicules électriques YDCHARGE CCS2 DC
| Objet | Spécification | Note |
|---|---|---|
| Nom du produit | Simulateur de recharge pour véhicules électriques YDCHARGE CCS2 CC | Plateforme d'émulation et de diagnostic de protocole EVCC |
| Application | Tests de validation, de diagnostic et d'interopérabilité du chargeur CCS2 CC | R&D / Fin de vie / Service / Laboratoire |
| Norme d'interface | CCS Type 2 | Interface mécanique pour les systèmes de charge CCS2 |
| Couverture du protocole | Flux de travail CC liés aux normes ISO 15118 / DIN SPEC 70121 / IEC 61851 | Validation côté protocole |
| Rôle d'émulation | Émulation comportementale EVCC | Simulation de communication et de contrôle côté véhicule |
| Plage d'émulation de la tension de la batterie | 10 V à 1000 V CC | Émulation de la logique et du contrôle |
| Évaluation de l'environnement de l'interface | Jusqu'à 600 A | Sous réserve de la configuration du connecteur/de l'interface |
| Analyse approfondie des automates programmables | Au niveau de la trame et au niveau de la session | Capture et diagnostic des communications |
| Système d'affichage | Écran tactile industriel de 10,1 pouces | Interface d'ingénierie en temps réel |
| Injection de défauts | Soutenu | Interruption du CP, délai d'attente dépassé, états anormaux, etc. |
| Vérification comparative | Soutenu | Comparaison technique, et non métrologie légale et réglementaire |
| Dissipation de la charge à pleine puissance | Non inclus | Banc de charge externe requis pour les tests de contrainte thermique à pleine puissance |
| Caractéristiques physiques | Poids : 15,0 kg | Dimensions : 561 × 455 × 265 mm | format de valise d'ingénierie portable |
FAQ du simulateur de recharge CCS2 pour véhicules électriques
Foire aux questions B2B OEM/ODM
Q1. Cet appareil est-il un véritable banc de charge haute puissance ?
Q2. Que signifie la plage de simulation de tension de la batterie ?
Q3. Peut-il être utilisé pour des tests de contrainte thermique à pleine puissance ?
Q4. Quels protocoles prend-il en charge ?
Q5. Quel type d'analyse de protocole effectue-t-il ?
Q6. Peut-il analyser la communication PLC ?
Q7. Quels types de défauts peuvent être simulés ?
Voici quelques exemples typiques :
- interruption CP
- Délai d'attente du protocole dépassé
- séquence de communication anormale
- défi de logique de sécurité
- scénarios d'erreur de transition d'état
Q8. Peut-il vérifier la précision électrique du chargeur ?
Q9. Peut-il être utilisé comme instrument de métrologie légale ?
Q10. À quel type de clients ce produit convient-il le mieux ?
Il est particulièrement adapté à :
- fabricants de chargeurs CC
- ingénieurs de protocole EVSE
- laboratoires d'interopérabilité
- équipes d'ingénierie de service
- programmes de développement de chargeurs OEM/ODM




