250 V 13 A BS 1363 Type G UK 3-polige stekker netsnoer | Mode 2 IC-CPD ingangskabel met thermische beveiliging (temperatuursensor) | voor EV-laders

250 V 13 A BS 1363 Type G UK 3-polige stekker netsnoer | Mode 2 IC-CPD ingangskabel met thermische beveiliging (temperatuursensor) | voor EV-laders
250 V 13 A BS 1363 Type G UK 3-Pin Plug Power Cord | Mode 2 IC-CPD Input Cable with Thermal Protection (Temperature Sensor) | for EV Charger Assemblies - Afbeelding 2
250 V 13 A BS 1363 Type G UK 3-Pin Plug Power Cord | Mode 2 IC-CPD Input Cable with Thermal Protection (Temperature Sensor) | for EV Charger Assemblies - Afbeelding 3
250 V 13 A BS 1363 Type G UK 3-Pin Plug Power Cord | Mode 2 IC-CPD Input Cable with Thermal Protection (Temperature Sensor) | for EV Charger Assemblies - Afbeelding 4
250 V 13 A BS 1363 Type G UK 3-Pin Plug Power Cord | Mode 2 IC-CPD Input Cable with Thermal Protection (Temperature Sensor) | for EV Charger Assemblies - Afbeelding 5
250 V 13 A BS 1363 Type G UK 3-Pin Plug Power Cord | Mode 2 IC-CPD Input Cable with Thermal Protection (Temperature Sensor) | for EV Charger Assemblies - Afbeelding 6
250 V 13 A BS 1363 Type G UK 3-Pin Plug Power Cord | Mode 2 IC-CPD Input Cable with Thermal Protection (Temperature Sensor) | for EV Charger Assemblies - Afbeelding 7

YDCHARGE UK-stekker netsnoer voor het opladen van elektrische voertuigen

Een professionele netsnoer met Britse netvoeding, speciaal ontworpen voor draagbare laadkabels voor elektrische voertuigen.

De YDCHARGE UK Plug Power Cord is ontwikkeld voor fabrikanten van Mode 2-laadkabels, integratoren van EV-laders en private-label draagbare EVSE-programma's die een betrouwbare aansluiting op het Britse elektriciteitsnet nodig hebben. De kabel is gebouwd rond een BS 1363 Type G-stekker, een kabelconstructie van EV-kwaliteit en een optionele thermische beveiliging of NTC-thermistor. Hij is bedoeld als netaansluitingskabel voor draagbare EV-laadsystemen voor BEV- en PHEV-toepassingen. Het platform ondersteunt aangepaste kabellengtes, logo's, vrouwelijke connectorconfiguraties en kabelstructuren gebaseerd op H05BZ5-F / H05BZ6-F / H07BZ5-F / H07BZ6-F, waardoor het een praktische B2B-component is voor de Britse markt voor de productie van EV-laadkabels.

EV-kabelassemblages

Speciaal ontwikkeld als netsnoer voor draagbare EV-laadproducten en Mode 2-laadkabelsystemen voor de Britse markt.

Thermische beveiliging

Verkrijgbaar met ingebouwde thermische beveiliging of NTC-thermistor voor temperatuurbewaking aan de stekkerzijde en automatische uitschakeling bij hoge temperaturen.

EV-Grade Platform

Ondersteunt kabelstructuren voor EV-laden die voldoen aan EN 50620:2017 en IEC 62893-3:2017, met geleiderconfiguraties die geschikt zijn voor professionele Mode 2-integratie.

OEM/ODM-klaar

Ondersteunt aangepaste lengtes, logo's en vrouwelijke connectorconfiguraties voor fabrikanten van laadkabels en private-label EVSE-programma's die een leveringsspecificatie voor het VK vereisen.

YDCHARGE UK-stekker netsnoer voor het opladen van elektrische voertuigen

Een professioneel netsnoer voor gebruik in het Verenigd Koninkrijk, ontwikkeld voor draagbare laadsystemen voor elektrische voertuigen en IC-CPD-integratie.

De YDCHARGE UK-stekker stroomkabel voor EV-laden is een professionele netstroomkabel die is ontwikkeld voor draagbare laadkabels voor elektrische voertuigen en integratie aan de ingangszijde van EV-laders. Hij is ontworpen voor gebruik in BEV- en PHEV-laadproducten waarbij een draagbare laadoplossing een UK BS 1363 Type G-stekker voor huishoudelijk gebruik vereist, in combinatie met een kabelstructuur van EV-kwaliteit en optionele thermische bewaking aan de stekkerzijde.

Dit product wordt gepositioneerd als een netsnoer voor het opladen van elektrische voertuigen, Het is geen complete lader en ook geen op zichzelf staande laadcontroller. Het doel ervan is om de wisselstroomingang voor huishoudelijk gebruik te leveren voor draagbare laadsystemen voor elektrische voertuigen, specifiek voor laadproducten die in het Verenigd Koninkrijk worden verkocht.

Ontworpen voor draagbare assemblages

Kernfocus van de applicatie:

  • Aansluitzijde van de laadkabel voor elektrische voertuigen voor aansluiting op het elektriciteitsnet
  • Compatibel met draagbare Mode 2-oplaadkabelprogramma's.
  • Ideaal voor integratie in draagbare laadsystemen voor elektrische en plug-in hybride voertuigen.
  • Geschikt voor professionele OEM/ODM-kabelassemblageprogramma's.

Britse laadarchitectuur

BS 1363 Type G positionering:

  • Standaard Britse 3-polige aansluiting voor huishoudelijk elektriciteitsnet
  • Niet-herbedradbare structuur voor stabiele fabrieksassemblagekwaliteit.
  • Nominale spanning: 250V / Bedrijfstemperatuur: -25°C tot +90°C
  • Geschikt voor private-label EVSE-kabelprogramma's voor de Britse markt.

Veiligheidsopties aan de stekkerzijde

Geavanceerde thermische bewaking beschikbaar:

  • Optionele ingebouwde thermische beveiligingslogica
  • Optionele ingebouwde NTC-thermistorintegratie
  • Temperatuurdetectie aan de stekkerzijde voor langdurig opladen.
  • Ondersteunt automatische stroomonderbreking voor verbeterde veiligheid.

Kabeltechniek van EV-kwaliteit

Professionele B2B-materiaalspecificaties:

  • Ondersteunt H07BZ5-F / H05BZ5-F EV-kabelstructuren
  • 3G1,5–2,5 mm² + n × 0,5 mm² (n = 0, 1 of 2)
  • Kale of vertinde koperen geleiders met XLPE/TPU
  • 11 mm buitendiameter met een minimale buigradius van 5D

Normen en duurzaamheid

Componenteninkoop gericht op naleving van regelgeving:

  • Voldoet aan EN 50620, IEC 62893 en BS 1363-1
  • RoHS/REACH-goedgekeurd en geschikt voor Europese markten.
  • Hitte-, verouderings-, olie-, UV- en thermische overbelastingsbestendigheid
  • Geslaagd voor de verticale vlamtest met één vlam voor vertraagde verbranding.

Flexibiliteit van OEM/ODM-projecten

Aanpasbaar platform voor Britse merken:

  • Aanpasbare kabellengte en ondersteuning voor logo-branding
  • Aangepaste vrouwelijke eindconfiguratie volgens projectvereisten
  • Flexibele IC-CPD-integratie- en assemblagearchitecturen
  • Professionele bulklevering voor accessoireprogramma's voor opladers in het VK.

Strategie voor de Britse marktcomponent

BS 1363 Type G ingangsarchitectuur
Integratie van de Mode 2-laderingang
Optionele NTC-/thermische beveiligingslogica
XLPE/TPU EV-kwaliteit materiaalplatform
Configureerbare vrouwelijke eindstructuur
OEM/ODM private-label branding wordt ondersteund.

Professioneel Brits EV-ingangskabelplatform

De grootste meerwaarde ligt in het feit dat het een professionele, in het VK leverbare oplossing is voor het aansluiten van elektrische voertuigen op het elektriciteitsnet, met een constante kwaliteit en flexibiliteit op projectbasis.

Vertel ons de gewenste kabellengte, de configuratie van de hulpkabel en de structuur van de vrouwelijke stekker, en wij adviseren u over de juiste stroomkabel voor uw EVSE-programma.

Specificaties van de stroomkabel met Britse stekker voor het opladen van elektrische voertuigen

Algemeen en toepassing
Productnaam YDCHARGE UK-stekker netsnoer voor het opladen van elektrische voertuigen
Producttype EV netsnoer
Sollicitatie Netzijde-ingangskabel voor EV-laadkabels
Productpositionering Britse netsnoer voor integratie van de laadkabel voor elektrische voertuigen
Stekker- en thermische configuratie
Stekkertype BS-stekker, type G | Nominale spanning: 250V
Temperatuurdetectie Optionele thermische beveiliging of NTC-thermistor
Thermische opties Ingebouwde thermische beveiliging (optioneel) | Ingebouwde NTC-thermistor (optioneel)
Vrouwelijk uiteinde Configureerbaar volgens projectaanvraag
Kabeltechniek en materiaal
Kabeltypeopties H05BZ5-F / H05BZ6-F / H07BZ5-F / H07BZ6-F
Typische kabelstructuur 3G1.5–2.5 mm² + n × 0.5 mm² (n = 0 / 1 / 2)
Constructiedetails Ongecoat of vertind koperdraad | XLPE-isolatie | TPU- of XLPE-mantel
Mechanische specificaties Buitendiameter: 11 mm | Minimale buigradius: 5D
Bedrijfsomstandigheden Bedrijfstemperatuur: -25°C tot +90°C | RoHS/REACH-goedgekeurde positionering
Naleving en maatwerk
Normen EN 50620:2017 / IEC 62893-3:2017
B2B-maatwerk Aangepaste lengte en logo-aanpassing mogelijk.
Belangrijke opmerking
Dit product is een component voor de netaansluiting van een EV-laadkabel. De uiteindelijke stroomklasse, de structuur van de vrouwelijke connector, de thermische configuratie en de prestaties van de complete assemblage zijn afhankelijk van de gekozen projectversie en het ontwerp van de volledige assemblage.

Veelgestelde vragen over het Britse netsnoer voor het opladen van elektrische voertuigen

Veelgestelde vragen over B2B OEM/ODM

Productpositionering en toepassingsvoorbeeld

Vraag 1. Waarvoor is dit Britse EV-stroomsnoer ontworpen?
Het is ontworpen als de standaard netvoedingskabel voor elektrische voertuigen en draagbare laadproducten in het Verenigd Koninkrijk.
Vraag 2. Is dit product een complete oplader?
Nee. Dit product is een netsnoer, geen complete oplader.
Vraag 3. Is het geschikt voor draagbare laadkabels voor elektrische voertuigen?
Ja. Het is specifiek ontworpen voor integratie met draagbare laadkabelassemblages voor elektrische voertuigen.
Vraag 4. Welk type stekker gebruikt het?
Het apparaat maakt gebruik van een BS-stekker, type G, voor aansluiting op het Britse elektriciteitsnet.
Vraag 5. Wat is de nominale spanning?
Het is ingesteld op 250V.

Configuratie en thermische veiligheid

Vraag 6. Is het vrouwelijke uiteinde vastgemaakt?
Nee. De vrouwelijke aansluiting kan worden geconfigureerd volgens de projectvereisten.
Vraag 7. Is NTC beschikbaar?
Ja. Een NTC-thermistor is optioneel.
Vraag 8. Is er ook een thermische beveiliging beschikbaar?
Ja. De thermische beveiliging is optioneel.
Vraag 9. Wat gebeurt er als de temperatuur van de bougie te hoog wordt?
In versies die zijn uitgerust met een thermische beveiliging of NTC-gebaseerde thermische bewaking, kan de beveiligingsstrategie aan de stekkerzijde temperatuurdetectie en automatische stroomonderbreking ondersteunen wanneer de ontwerpdrempel wordt overschreden.
Vraag 10. Waarom zijn temperatuursensoren belangrijk voor dit product?
Omdat de laadkabels van elektrische voertuigen langdurig onder belasting kunnen werken, draagt temperatuurbewaking aan de stekkerzijde bij aan de veiligheid en betrouwbaarheid van het product.

Kabeltechniek en duurzaamheid

Vraag 11. Welke kabelstandaarden ondersteunt dit product?
Het platform ondersteunt kabelnormen zoals EN 50620:2017 en IEC 62893-3:2017.
Vraag 12. Welke kabelfamilies kunnen met dit product worden gebruikt?
Het platform ondersteunt kabelstructuren zoals: H05BZ5-F, H05BZ6-F, H07BZ5-F en H07BZ6-F.
Vraag 13. Wat is de typische structuur van een geleider?
Typische structuren zijn onder andere: 3G1,5–2,5 mm² + n × 0,5 mm² waarbij n = 0, 1 of 2.
Vraag 14. Welke isolatie- en mantelmaterialen zijn beschikbaar?
Het product is gepositioneerd met: XLPE-isolatie en een TPU- of XLPE-mantel.
Vraag 15. Wat is de buitendiameter van de kabel?
De vermelde buitendiameter van de kabel is 11 mm.
Vraag 16. Wat is het werktemperatuurbereik?
Het vermelde werktemperatuurbereik is -25°C tot +90°C.
Vraag 17. Wat is de minimale buigradius?
De minimale buigradius is 5D.

OEM/ODM- en B2B-strategie

Vraag 18. Kan de lengte worden aangepast?
Ja. Kabels op maat zijn verkrijgbaar in verschillende lengtes.
Vraag 19. Kan het logo worden aangepast?
Ja. Logo-aanpassing is mogelijk.
Vraag 20. Welke materiaal- en duurzaamheidsvoordelen kunnen worden benadrukt?
Het product kan worden gepositioneerd met: goede vertraagde ontbranding, geslaagd voor de verticale vlamtest, uitstekende hittebestendigheid, verouderingsbestendigheid, thermische overbelastingsbestendigheid, lage temperatuurbestendigheid, vloeistofbestendigheid, oliebestendigheid, vochtige hittebestendigheid, UV-bestendigheid en ozonbestendigheid.
Vraag 21. Is dit geschikt voor OEM- en ODM-kabelassemblageprojecten?
Ja. Het is uitermate geschikt voor OEM-, ODM- en private-labelprogramma's voor laadkabels voor elektrische voertuigen.
Vraag 22. Voor welk type klanten is dit product het meest geschikt?
Typische B2B-klanten zijn onder andere: fabrikanten van draagbare EV-laders, assemblagebedrijven voor laadkabels, integratoren van EV-laders, distributeurs van EV-accessoires en private-label EVSE-merken.
Vraag 23. Wat moet er op de website benadrukt worden?
Belangrijkste kenmerken: Britse EV-laadkabel, BS 1363 Type G-stekkerarchitectuur, optionele NTC-/thermische beveiliging, temperatuurdetectie aan de stekkerzijde, aangepaste vrouwelijke connector, aangepaste lengte, logo-aanpassing en OEM/ODM-geschiktheid.
Vraag 24. Wat mag er niet op de website staan?
Beschrijf het niet als: een complete EV-lader, een wallbox, een universeel verlengsnoer voor huishoudelijk gebruik of een losstaande laadcontroller.
Vraag 25. Wat is de meest overzichtelijke manier om dit model op een B2B-website te presenteren?
Als professioneel netsnoer voor elektrische laadkabels, geschikt voor gebruik in het VK, ondersteunt het de BS 1363 Type G-ingangsarchitectuur, heeft het een optionele ingebouwde thermische beveiliging of NTC-thermistor, is het kabelontwerp van EV-kwaliteit, heeft het een aangepaste vrouwelijke connectorconfiguratie en is het geschikt voor OEM/ODM-kabelassemblageprogramma's.

Vertel ons de gewenste kabellengte, de configuratie van de hulpkabel en de structuur van de vrouwelijke stekker, en wij adviseren u over de juiste stroomkabel voor uw EVSE-programma.