SAE J3400 NACS-Kabel mit offenem Ende für Wallbox und AC-Ladestation | Ersatzkabel für EVSE-Bausatz (SKD/CKD)

SAE J3400 NACS-Kabel mit offenem Ende für Wallbox und AC-Ladestation | Ersatzkabel für EVSE-Bausatz (SKD/CKD)
SAE J3400 NACS Open-End Cable for Wallbox and AC Charging Station | Replacement Cable for EVSE SKD/CKD Assembly – Bild 2
SAE J3400 NACS Open-End Cable for Wallbox and AC Charging Station | Replacement Cable for EVSE SKD/CKD Assembly – Bild 3
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SAE J3400 NACS Open-End Cable for Wallbox and AC Charging Station | Replacement Cable for EVSE SKD/CKD Assembly – Bild 6

YDCHARGE NACS Offenes EV-Ladekabel

Eine professionelle Plattform für Wechselstrom-Ladekabel, entwickelt für nordamerikanische Hersteller von Wandboxen und SKD/CKD-Integrationsprojekte.

Diese Kabelplattform, die gemäß SAE J3400 und UL 2251 entwickelt wurde, ist in einphasigen Ausführungen mit 16 A, 32 A, 48 A und 80 A erhältlich. Sie eignet sich für AC-Ladeanwendungen der Stufen 1 und 2 mit NACS-Ladebuchsen und bietet eine praktische Ersatz- und Integrationslösung für nordamerikanische EVSE-Produkte, die optional eine NTC-Temperaturüberwachung und OEM/ODM-Branding-Unterstützung benötigen.

Offene Installationsplattform

Konzipiert für die feste Installation in NACS-Wallboxen, AC-Ladestationen und kundenspezifischen EVSE-Produkten, die einen zuverlässigen Anschluss für die Stationsmontage erfordern.

Flexible Stromkonfigurationen

Verfügbar in 16A, 32A, 48A und 80A Einphasige Ausführungen unterstützen je nach Projektanforderungen Wechselstrom-Ladeanwendungen bis zu 22 kW.

Optionale Temperaturüberwachung

Unterstützt NTC-basierte Temperaturmessung für einen fortschrittlichen Übertemperaturschutz in Premium-EVSE-Anwendungen und Hochstrom-Ladeszenarien.

OEM ODM Flexibel

Unterstützt kundenspezifische Kabellängen, Steckverbinder-Branding und projektbasierte offene Endintegration, um Ihre spezifischen Fertigungsziele zu erreichen.

YDCHARGE NACS Offenes EV-Ladekabel

Eine professionelle Plattform für Wechselstrom-Ladekabel, entwickelt für nordamerikanische Hersteller von Wandboxen und SKD/CKD-Integrationsprojekte.

Das YDCHARGE NACS Open End Ladekabel für Elektrofahrzeuge ist eine Hochleistungskomponente, die für stationäre Ladeinfrastruktur und professionelle Austauschprogramme entwickelt wurde. Entwickelt für die SAE J3400 Architektur und wurde innerhalb der UL 2251 Es bietet ein Sicherheitsframework und eine zuverlässige Schnittstelle für nordamerikanische AC-Level-1- und AC-Level-2-Ladeanwendungen.

Diese Plattform ist insbesondere für Hersteller von NACS-Wandboxen und öffentlichen AC-Ladestationen für den US-amerikanischen und kanadischen Markt relevant. Sie bietet die notwendige Strom- und Signalarchitektur für hochwertige EVSE-Produkte, die höchste Sicherheits- und Normenkonformität erfordern.

Herstellung und Integration

Speziell entwickelt für Ladegerätehersteller und Systemintegratoren, die die NACS-Infrastruktur der nächsten Generation aufbauen:

  • Montage und Fertigung von NACS-Wallbox-Ladegeräten
  • Integrationsprojekte für öffentliche AC-Ladestationen
  • Austausch- und Aufrüstungsprogramme für kabelgebundene Ladegeräte
  • SKD/CKD-Ladesystemintegration für Nordamerika
  • Entwicklung von AC-Ladeprodukten unter Eigenmarken

Umfassende aktuelle Berichterstattung

Die Plattform deckt mehrere einphasige Wechselstrom-Ladeklassen ab, um den unterschiedlichen Bedürfnissen von Privathaushalten und Gewerbebetrieben gerecht zu werden:

  • Verfügbar in 16A, 32A, 48A und 80A Versionen
  • Unterstützt AC Level 1 und AC Level 2 Anwendungen
  • Hohe Leistungsfähigkeit für 22kW Klasse kommerzielle Gebühren
  • Optimiert für stabile Leistungsübertragung bis zu 80 A, 240 bis 277 V Wechselstrom

Bereitschaft zur Temperaturüberwachung

Unterstützt optionale NTC-basierte Temperaturmessung für einen verbesserten Wärmeschutz:

  • Integrierte NTC-Sensorunterstützung für die Steckerüberwachung
  • Aktiviert die Überhitzungsschutzlogik im Ladegerät
  • Verbessert die Langzeitsicherheit für Hochleistungsanwendungen mit 80 A.
  • Kompatibel mit professionellen Prozessüberwachungssystemen

Langlebige Konstruktionsstandards

Entwickelt, um die strengen nordamerikanischen Standards für Langlebigkeit und Sicherheit im Feldeinsatz zu erfüllen:

  • Entwickelt innerhalb der UL 2251 Sicherheitsrahmen
  • Silberkontaktflächen für hohe Leitfähigkeit
  • Professional TPE oder TPE U Kabelmantel basierend auf UL 62
  • Getestet auf mehr als 10000 Paarungszyklen

Betriebs- und mechanische Integrität

Entwickelt für technische Einkäufer, die Zuverlässigkeit in professionellen NACS-Portfolios suchen:

Produktdesign mit Schutzart IP54
Betriebstemperatur von 30 C unter Null bis 50 C
Lagertemperatur von 40 C unter Null bis 80 C
Höhentauglichkeit bis zu 5000 m
5-polige Architektur mit CP- und PP-Signalen
Kupferlegierungskontakte mit Silberbeschichtung

Branding und Personalisierung

  • Individuelle Platzierung des Markenlogos auf dem Steckergehäuse
  • Gehäusefarbenoptionen: Schwarz oder Weiß
  • Flexible Anpassung der Kabellänge an den Projektumfang
  • Optionale Integration eines Temperatursensors

Projektbasierte Versorgung

  • Auswahl der Leiterkonfiguration nach Stromklasse
  • Offene Endvorbereitung, speziell für die Ladegerätintegration
  • Programme zum Austausch und zur Montage von Ladegeräten unter Eigenmarken
  • Kompatibel mit Tesla und anderen NACS-basierten Fahrzeugen

Eine skalierbare NACS-Plattform für Nordamerika

Für Unternehmen, die sich mit der Herstellung und dem Austausch von Ladegeräten befassen, bietet das YDCHARGE NACS Open End EV-Ladekabel die notwendige Installationsbereitschaft und hohe Leistungsfähigkeit.

Nennen Sie uns die benötigte Stromklasse, Kabellänge und den gewünschten Branding-Umfang, und wir empfehlen Ihnen die passende NACS-Open-End-Konfiguration für Ihr Projekt.

Technische Spezifikationen des offenen NACS-Ladekabels für Elektrofahrzeuge

 
Allgemeines und Normen
Produktname YDCHARGE NACS Offenes EV-Ladekabel
Produkttyp Wechselstrom-Ladekabel mit Fahrzeugladestecker und offenem Kabelende
Standard Basis Entworfen gemäß SAE J3400
Sicherheitsrahmen Entwickelt im Rahmen des UL 2251-Sicherheitsrahmens.
Auflade-Modus AC Level 1 und AC Level 2 Anwendungen
Elektrische Leistung
Verfügbare Ströme Einphasenversionen mit 16 A, 32 A, 48 A und 80 A
Spannungsbereich 120 bis 240 V Wechselstrom oder bis zu 277 V Wechselstrom für Hochleistungsanwendungen
Kraftpositionierung Geeignet für Wechselstrom-Ladeanwendungen bis 22 kW.
Signalarchitektur CP- und PP-Signalkontakte gemäß NACS-Architektur
Temperaturmessung Optionale NTC-Temperaturüberwachung zum Schutz vor Übertemperatur
Hardware und Materialien
Leitfähige Oberflächen Kontakte aus Kupferlegierung mit versilberten Oberflächen
Kabelstandard UL 62 Kabelnorm-Referenz
Kabelmantel Professionelle TPE- oder TPE-U-Außenhülle
Hochstromstruktur Beispiel: 80A-Struktur verwendet 2 x 6 AWG plus 1 x 8 AWG plus 4 x 22 AWG Leiter.
Mechanische Lebensdauer Mehr als 10000 Einführungs- und Entnahmezyklen
Paarungskraft Die Einführ- und Rückzugskraft wurde unter 75 N gehalten.
Umwelt und Integration
Betriebstemperatur -30 °C bis +50 °C
Lagertemperatur -40 °C bis +80 °C
Höhenlage Einsatzfähigkeit bis zu 5000 m
Anwendungsschwerpunkt Wandkastenmontage / Integration von Klimaanlagen / Austausch von Ladestationen / SKD- und CKD-Projekte
Produktpositionierung Hochwertiges, offenes Ersatzkabel für OEM/ODM- und EVSE-Integration
B2B-Lieferschein
Geeignet für Projekte zur Montage von Wanddosen und zum Austausch von Wechselstrom-Ladestationen, die eine NACS-Ladekabelplattform mit offenem Ende, optionaler Temperaturüberwachung und anpassbaren Stromklassen erfordern.

Häufig gestellte Fragen zum YDCHARGE NACS offenen Ladekabel für Elektrofahrzeuge

B2B OEM ODM Häufig gestellte Fragen

 

A. Produktpositionierung und Nutzungsszenario

Frage 1: Wozu dient dieses NACS-Ladekabel mit offenem Ende?
Dieses Produkt dient als Wechselstrom-Ladekabel mit Fahrzeugladeanschluss und offenem Kabelende für Wallboxen, Wechselstrom-Ladestationen und EVSE-Ersatz- oder Integrationsprojekte.
Frage 2: Handelt es sich hierbei um ein fertiges Ladekabel für Endverbraucher?
Nein. Dieses Produkt ist als offenes Ersatz- und Montagekabel für die professionelle Installation und Herstellung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EVSE) konzipiert.
Frage 3: Ist es für die Herstellung von Wanddosen geeignet?
Ja. Es eignet sich speziell für die Montage von Wallboxen und die Integration von AC-Ladestationen auf dem nordamerikanischen Markt.
Frage 4: Ist es für den Austausch und die Nachrüstung von Ladegeräten geeignet?
Ja. Dies ist einer der praktischsten Anwendungsfälle für die Wartung und Modernisierung der bestehenden NACS-Ladeinfrastruktur.
Frage 5: Ist es für SKD- und CKD-EVSE-Projekte geeignet?
Ja. Es eignet sich hervorragend für SKD- und CKD-Montageprogramme von Ladeeinrichtungen, die zuverlässige Pigtail-Verbindungen erfordern.

B. Normen und technische Genauigkeit

Frage 6: Ist SAE J3400 der richtige Standard für dieses Produkt?
Ja. SAE J3400 ist die korrekte Normgrundlage für NACS-Ladeprodukte und definiert die allgemeinen Anforderungen für das leitungsgebundene Laden.
F7. Ist UL 2251 für dieses Produkt relevant?
Ja. UL 2251 ist der relevante Sicherheitsrahmen für EV-Stecker, -Buchsen, -Fahrzeugeinlässe und -Steckverbinder in dieser Produktkategorie.
Frage 8: Ist 80A 20kW die beste Art, die Topversion zu beschreiben?
Ein präziser B2B-Ausdruck ist bis zu 80A 240 bis 277V AC einphasig oder bis zu 22kW Klasse AC-Ladung, abhängig von der Systemspannung.
Frage 9. Sind CP und PP die korrekten Signalbezeichnungen?
Ja. Öffentliche technische Referenzen von NACS beschreiben die Signalarchitektur unter Verwendung von CP und PP für AC-Anwendungen.
F10. Ist dieses Produkt nur für Tesla-Fahrzeuge geeignet?
Nein. Es eignet sich für NACS-basierte Ladeanwendungen für Elektrofahrzeuge, einschließlich Tesla-Fahrzeuge und anderer Elektrofahrzeuge, die NACS in Nordamerika verwenden.

C. Installations- und Nutzungsgrenzen

F11. Ist dieses Produkt für die professionelle Installation vorgesehen?
Ja. Da es über ein offenes Kabelende verfügt, muss es von einem qualifizierten Elektriker oder einem professionellen EVSE-Integrator installiert werden.
Frage 12: Kann ein Endbenutzer dies ohne Installationsaufwand direkt verkabeln?
Nein. Es handelt sich hierbei um eine industrielle Komponente für die Montage und nicht um ein Plug-and-Play-Ladekabel für Endverbraucher.
F13. Ist es für Projekte zum Austausch von fest installierten Wanddosenkabeln geeignet?
Ja. Das ist einer der Hauptanwendungsfälle für die Verlängerung der Lebensdauer bestehender nordamerikanischer Wanddosen.
F14. Ist es als Ersatzkabel für öffentliche Ladestationen geeignet?
Ja. Es eignet sich für den Austausch von stationären Netzladegerätkabeln und für umfangreiche Aufrüstungsprojekte.
Frage 15: Kann es sowohl in Wohn- als auch in Gewerbeprodukten verwendet werden?
Ja. Es eignet sich für beide Segmente, abhängig vom Ladegerätedesign und der gewählten Stromklasse.

D. Konfigurations- und Längenoptionen

F16. Kann das Kabel nach Stromklasse angepasst werden?
Ja. Leiterstrukturen und -konfigurationen können für die Produktpositionierung 16A, 32A, 48A und 80A ausgewählt werden.
F17. Sind Sonderlängen möglich?
Ja. Zur Auswahl stehen Längen von 5 m, 10 m oder projektbezogene Sonderlängen. Standardlängen von 25 Fuß sind ebenfalls gängige Referenzgrößen.
F18. Unterstützt es sowohl niedrigere als auch höhere AC-Ladeklassen?
Ja. Das Spektrum reicht von Wechselstromanwendungen mit geringerer Leistung bis hin zu hochwertigen 80-A-Wechselstrom-Ladegeräten der Stufe 2.
Frage 19. Warum sind Mehrleiterkonfigurationen wichtig?
Das thermische Verhalten und die Zertifizierungsstrategie von Ladegeräten variieren je nach Programm. Konfigurierbare Leiter gewährleisten eine bessere Passform.
Frage 20: Kann das Produkt als Plattform geliefert werden?
Ja. Es eignet sich am besten als NACS-fähige offene Kabelplattform mit vielfältigen Strom- und Leiteroptionen für B2B-Käufer.

E. Werkstoffe, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit

Frage 21. Welche Materialien tragen zur Haltbarkeit des Kabels bei?
Die Plattform verfügt über Kontakte aus Kupferlegierung mit versilberten Oberflächen und professionelle Kabelmäntel aus TPE oder TPE U.
Frage 22: Warum ist TPE oder TPE U für dieses Kabel wichtig?
Diese Materialien gewährleisten hohe Flexibilität und Langlebigkeit auch unter anspruchsvollen Bedingungen beim Laden im Freien.
Frage 23: Warum sind Silberkontakte wichtig?
Die Silberplattierung verbessert die Leitfähigkeit und unterstützt ein stabiles Ladeverhalten auch bei dauerhaft hoher Strombelastung.
F24. Ist das Kabel für den wiederholten täglichen Gebrauch geeignet?
Ja. Es ist als Plattform in kommerzieller Qualität mit einer industriellen mechanischen Lebensdauer von mehr als 10.000 Steckzyklen positioniert.
Frage 25: Ist eine optionale Temperaturerfassung sinnvoll?
Ja. Die optionale NTC-basierte Temperaturüberwachung ist ein Premium-Feature für den Überhitzungsschutz bei Hochstrom-EVSE-Produkten.

F. OEM, ODM und Projektplanung

F26. Kann das Steckergehäuse individuell angepasst werden?
Ja. Für professionelle Programme werden projektbezogene Logoplatzierung, Wohnungsanpassung und Branding-Unterstützung angeboten.
Frage 27: Ist dies für Private-Label-Ersatzprogramme geeignet?
Ja. Es eignet sich hervorragend für OEM- und ODM-EVSE-Kabelprogramme unter Eigenmarken, die eine gleichbleibende Qualität erfordern.
Frage 28: Welche Informationen benötigen Sie für ein Angebot?
Wir benötigen üblicherweise Ihre aktuellen Anforderungen an die Kabellänge, den Markenumfang und das erwartete Volumen.
F29. Ist dies für die OEM-/ODM-Produktion geeignet?
Ja. Es ist für produktionsorientierte EVSE-Kabelversorgungsprogramme für den globalen Vertrieb konzipiert.
Frage 30: Warum ist dies für Hersteller wirtschaftlich wertvoll?
Es bietet eine nach SAE J3400 ausgerichtete, offene und konfigurierbare NACS-Plattform für Programme zum Austausch und zur Montage von Festinstallationen.

Nennen Sie uns Ihre aktuelle Klasse, die benötigte Kabellänge, ob Temperatursensoren benötigt werden, den Umfang des Brandings und das erwartete Volumen, und wir empfehlen Ihnen die passende NACS-Ladekabellösung mit offenem Ende für Ihr Projekt.