كابل شحن السيارات الكهربائية مفتوح الطرف من YDCHARGE NACS
منصة كابلات شحن التيار المتردد الاحترافية المصممة خصيصًا لمصنعي صناديق الحائط في أمريكا الشمالية ومشاريع تكامل SKD CKD.
صُممت منصة الكابلات هذه وفقًا لمعيار SAE J3400 وطُورت ضمن إطار السلامة UL 2251، وهي متوفرة بإصدارات أحادية الطور بقدرات 16 أمبير، و32 أمبير، و48 أمبير، و80 أمبير. وهي مناسبة لتطبيقات الشحن من المستوى الأول والثاني للتيار المتردد باستخدام مداخل شحن المركبات NACS، وتوفر حلاً عمليًا للاستبدال والتكامل مع منتجات EVSE في أمريكا الشمالية التي تتطلب مراقبة درجة الحرارة NTC اختيارية ودعم العلامات التجارية الأصلية (OEM/ODM).
منصة تثبيت مفتوحة الطرف
مصمم للتركيب الثابت في صناديق الحائط NACS ومحطات شحن التيار المتردد ومنتجات EVSE المخصصة التي تتطلب وصلة سلكية موثوقة لتجميع المحطة.
تكوينات التيار المرنة
متوفر في 16 أمبير، 32 أمبير، 48 أمبير، و80 أمبير إصدارات أحادية الطور تدعم تطبيقات شحن التيار المتردد من الفئة 22 كيلو وات حسب متطلبات المشروع.
مراقبة درجة الحرارة اختيارية
يدعم استشعار درجة الحرارة القائم على NTC لتوفير حماية متقدمة من ارتفاع درجة الحرارة في تطبيقات EVSE المتميزة وسيناريوهات الشحن ذات التيار العالي.
OEM ODM مرن
يدعم أطوال الكابلات المخصصة، وعلامات الموصلات التجارية، والتكامل المفتوح القائم على المشروع ليتماشى مع أهداف التصنيع المحددة الخاصة بك.
كابل شحن السيارات الكهربائية مفتوح الطرف من YDCHARGE NACS
منصة كابلات شحن التيار المتردد الاحترافية المصممة خصيصًا لمصنعي صناديق الحائط في أمريكا الشمالية ومشاريع تكامل SKD CKD.
كابل شحن المركبات الكهربائية YDCHARGE NACS ذو الطرف المفتوح هو مكون عالي الأداء مصمم للبنية التحتية للشحن الثابت وبرامج الاستبدال الاحترافية. تم تصميمه هندسيًا حول SAE J3400 تم تطوير الهندسة المعمارية ضمن UL 2251 يوفر إطار السلامة واجهة موثوقة لتطبيقات الشحن من المستوى 1 والمستوى 2 للتيار المتردد في أمريكا الشمالية.
تُعدّ هذه المنصة ذات أهمية خاصة للمصنّعين الذين يقومون ببناء صناديق الحائط ومحطات الشحن العامة للسيارات الكهربائية (NACS) لأسواق الولايات المتحدة الأمريكية وكندا. فهي توفر بنية الطاقة والإشارة اللازمة لمنتجات شحن السيارات الكهربائية المتميزة التي تتطلب معايير أمان متقدمة وتوافقًا مع المعايير.
التصنيع والتكامل
تم تطويره خصيصاً لمصنعي الشواحن ومكاملي الأنظمة الذين يقومون ببناء الجيل التالي من البنية التحتية لأنظمة التحكم في الشبكة (NACS):
- تجميع وتصنيع شواحن الحائط من NACS
- مشاريع دمج محطات شحن التيار المتردد العامة
- برامج استبدال وترقية الشواحن السلكية
- تكامل نظام الشحن SKD CKD لأمريكا الشمالية
- تطوير منتجات شحن التيار المتردد ذات العلامات التجارية الخاصة
تغطية واسعة للتيار
تغطي المنصة فئات شحن متعددة أحادية الطور للتيار المتردد لتلبية الاحتياجات السكنية والتجارية المتنوعة:
- متوفر في 16 أمبير، 32 أمبير، 48 أمبير، و80 أمبير الإصدارات
- يدعم المستوى الأول من تكييف الهواء والمستوى الثاني من تكييف الهواء التطبيقات
- قدرة عالية على الطاقة لـ فئة 22 كيلوواط الشحن التجاري
- مُحسَّن لنقل الطاقة بشكل مستقر حتى 80 أمبير، 240 إلى 277 فولت تيار متردد
جاهزية مراقبة درجة الحرارة
يدعم الخيارات استشعار درجة الحرارة باستخدام تقنية NTC لتحسين الحماية الحرارية:
- دعم مستشعر NTC المدمج لمراقبة الموصلات
- يُفعّل منطق الحماية من ارتفاع درجة الحرارة في الشاحن
- يحسّن السلامة على المدى الطويل لتطبيقات الطاقة العالية 80 أمبير
- متوافق مع أنظمة مراقبة العمليات الاحترافية
معايير الهندسة المتينة
صُممت لتلبية المعايير الصارمة في أمريكا الشمالية فيما يتعلق بطول العمر الافتراضي والسلامة في الميدان:
- تم تطويره ضمن UL 2251 إطار السلامة
- أسطح التلامس الفضية للحصول على موصلية عالية
- احترافي TPE أو TPE U غلاف الكابلات مبني على UL 62
- تم اختباره لأكثر من 10000 دورة تزاوج
السلامة التشغيلية والميكانيكية
صُممت خصيصاً للمشترين التقنيين الذين يبحثون عن الموثوقية في محافظ NACS الاحترافية:
العلامات التجارية والتخصيص
- وضع شعار العلامة التجارية المخصص على غلاف الموصل
- خيارات ألوان الهيكل: أسود أو أبيض
- إمكانية تخصيص طول الكابل المرن حسب نطاق المشروع
- إمكانية دمج مستشعر درجة الحرارة اختيارياً
التوريد القائم على المشاريع
- اختيار تكوين الموصل حسب فئة التيار
- تجهيز الطرف المفتوح مصمم خصيصًا لدمج الشاحن
- برامج استبدال وتجميع شواحن العلامات التجارية الخاصة
- متوافق مع سيارات تسلا وغيرها من السيارات التي تعمل بنظام NACS
المواصفات الفنية لكابل شحن السيارات الكهربائية مفتوح الطرف من NACS
| المعايير العامة | |
|---|---|
| اسم المنتج | كابل شحن السيارات الكهربائية مفتوح الطرف من YDCHARGE NACS |
| نوع المنتج | كابل شحن التيار المتردد مزود بموصل شحن السيارة وطرف كابل مفتوح |
| الأساس القياسي | مصمم وفقًا لمعيار SAE J3400 |
| إطار السلامة | تم تطويره ضمن إطار السلامة UL 2251 |
| وضع الشحن | تطبيقات المستوى الأول من تكييف الهواء والمستوى الثاني من تكييف الهواء |
| الأداء الكهربائي | |
| التيارات المتاحة | إصدارات أحادية الطور 16 أمبير، 32 أمبير، 48 أمبير، و80 أمبير |
| نطاق الجهد | 120 إلى 240 فولت تيار متردد أو حتى 277 فولت تيار متردد للتطبيقات عالية الطاقة |
| تحديد المواقع بالقوة | مناسب لتطبيقات الشحن بالتيار المتردد حتى فئة 22 كيلوواط |
| هندسة الإشارات | نقاط اتصال الإشارة CP و PP وفقًا لبنية NACS |
| استشعار درجة الحرارة | مراقبة درجة الحرارة NTC اختيارية للحماية من ارتفاع درجة الحرارة |
| الأجهزة والمواد | |
| الأسطح الموصلة | تلامس سبائك النحاس مع الأسطح المطلية بالفضة |
| معيار الكابل | مرجع معيار كابل UL 62 |
| غلاف الكابل | غلاف خارجي من مادة TPE أو TPE U من الدرجة الاحترافية |
| هيكل التيار العالي | يستخدم هيكل 80A على سبيل المثال موصلين من نوع 6 AWG بالإضافة إلى موصل واحد من نوع 8 AWG بالإضافة إلى أربعة موصلات من نوع 22 AWG |
| العمر الميكانيكي | أكثر من 10000 دورة إدخال وسحب |
| قوة التزاوج | تم الحفاظ على قوة الإدخال والسحب أقل من 75 نيوتن |
| البيئة والتكامل | |
| درجة حرارة التشغيل | من 30 درجة مئوية تحت الصفر إلى 50 درجة مئوية فوق الصفر |
| درجة حرارة التخزين | من 40 درجة مئوية تحت الصفر إلى 80 درجة مئوية فوق الصفر |
| ارتفاع | قدرة تشغيلية تصل إلى 5000 متر |
| تركيز التطبيق | تجميع صناديق الشحن الجدارية / دمج محطات التيار المتردد / استبدال أجهزة شحن المركبات الكهربائية / مشاريع SKD CKD |
| تحديد موقع المنتج | كابل بديل مفتوح الطرف من الدرجة التجارية لتكامل OEM ODM و EVSE |
الأسئلة الشائعة حول كابل شحن السيارات الكهربائية مفتوح الطرف من YDCHARGE NACS
الأسئلة الشائعة حول خدمات تصنيع المعدات الأصلية وتصميمها في مجال الأعمال بين الشركات