Cavo SAE J3400 NACS a estremità aperta per wallbox e stazione di ricarica CA | Cavo di ricambio per assemblaggio EVSE SKD/CKD

Cavo SAE J3400 NACS a estremità aperta per wallbox e stazione di ricarica CA | Cavo di ricambio per assemblaggio EVSE SKD/CKD
SAE J3400 NACS Open-End Cable for Wallbox and AC Charging Station | Replacement Cable for EVSE SKD/CKD Assembly - immagine 2
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Cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE NACS con estremità aperta

Una piattaforma professionale per cavi di ricarica CA sviluppata per i produttori nordamericani di wallbox e per progetti di integrazione SKD CKD.

Progettata secondo lo standard SAE J3400 e sviluppata nell'ambito del quadro di sicurezza UL 2251, questa piattaforma di cavi è disponibile nelle versioni monofase da 16A, 32A, 48A e 80A. Adatta per applicazioni di ricarica CA di Livello 1 e CA di Livello 2 che utilizzano prese di ricarica per veicoli NACS, offre una soluzione pratica di sostituzione e integrazione per i prodotti EVSE nordamericani che richiedono il monitoraggio opzionale della temperatura NTC e il supporto per il marchio OEM/ODM.

Piattaforma di installazione aperta

Progettato per l'installazione fissa in wallbox NACS, stazioni di ricarica CA e prodotti EVSE personalizzati che richiedono una connessione a cavo affidabile per l'assemblaggio della stazione.

Configurazioni di corrente flessibili

Disponibile in 16A 32A 48A e 80A Versioni monofase che supportano applicazioni di ricarica in corrente alternata di classe 22 kW fino a seconda dei requisiti del progetto.

Monitoraggio della temperatura opzionale

Supporta il rilevamento della temperatura basato su NTC per una protezione avanzata contro il surriscaldamento nelle applicazioni EVSE di fascia alta e negli scenari di ricarica ad alta corrente.

OEM ODM Flessibile

Supporta lunghezze di cavo personalizzate, marchi dei connettori e integrazione open-end basata su progetti per allinearsi ai vostri specifici obiettivi di produzione.

Cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE NACS con estremità aperta

Una piattaforma professionale per cavi di ricarica CA sviluppata per i produttori nordamericani di wallbox e per progetti di integrazione SKD CKD.

Il cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE NACS Open End è un componente ad alte prestazioni progettato per infrastrutture di ricarica stazionarie e programmi di sostituzione professionali. Progettato attorno al SAE J3400 architettura e sviluppato all'interno dell' UL 2251 Grazie a questo quadro di sicurezza, fornisce un'interfaccia affidabile per le applicazioni di ricarica CA di livello 1 e CA di livello 2 in Nord America.

Questa piattaforma è particolarmente adatta ai produttori che realizzano wallbox NACS e stazioni di ricarica CA pubbliche per i mercati di Stati Uniti e Canada. Offre l'architettura di alimentazione e segnale necessaria per prodotti EVSE di alta gamma che richiedono elevati standard di sicurezza e conformità alle normative.

Produzione e integrazione

Sviluppato specificamente per i produttori di caricabatterie e gli integratori di sistemi che realizzano infrastrutture NACS di nuova generazione:

  • Assemblaggio e produzione del caricabatterie da parete NACS
  • Progetti di integrazione di stazioni di ricarica CA pubbliche
  • Programmi di sostituzione e aggiornamento dei caricabatterie con cavo
  • Integrazione del sistema di ricarica SKD CKD per il Nord America
  • Sviluppo di prodotti di ricarica CA a marchio privato

Ampia copertura attuale

La piattaforma copre diverse classi di ricarica CA monofase per soddisfare le diverse esigenze residenziali e commerciali:

  • Disponibile in 16A 32A 48A e 80A versioni
  • Supporti AC Livello 1 e AC Livello 2 applicazioni
  • Elevata capacità di potenza per Classe 22kW addebito commerciale
  • Ottimizzato per un trasferimento di potenza stabile fino a 80A 240-277V CA

Prontezza al monitoraggio della temperatura

Supporta opzioni Rilevamento della temperatura basato su NTC per una maggiore protezione termica:

  • Supporto integrato per sensore NTC per il monitoraggio del connettore.
  • Abilita la logica di protezione dal surriscaldamento nel caricabatterie
  • Migliora la sicurezza a lungo termine per applicazioni ad alta potenza da 80 A.
  • Compatibile con sistemi professionali di monitoraggio dei processi

Standard di ingegneria duratura

Progettato per soddisfare i rigorosi standard nordamericani in termini di durata e sicurezza sul campo:

  • Sviluppato all'interno del UL 2251 quadro di sicurezza
  • Superfici di contatto in argento per un'elevata conduttività
  • Professionale TPE o TPE U guaina del cavo basata su UL 62
  • Testato per più di 10000 cicli di accoppiamento

Integrità operativa e meccanica

Progettato per acquirenti tecnici che cercano affidabilità nei portafogli NACS professionali:

Prodotto con grado di protezione IP54
Temperatura di esercizio da 30 C sotto zero a 50 C
Temperatura di stoccaggio da 40 C sotto zero a 80 C
Capacità di altitudine fino a 5000 m
Architettura a 5 pin con segnali CP e PP
Contatti in lega di rame con placcatura in argento

Branding e personalizzazione

  • Posizionamento personalizzato del logo del marchio sull'alloggiamento del connettore.
  • Opzioni di colore per l'alloggiamento: nero o bianco.
  • Personalizzazione flessibile della lunghezza dei cavi in base all'ambito del progetto
  • Integrazione opzionale del sensore di temperatura

Fornitura basata su progetti

  • Selezione della configurazione dei conduttori per classe di corrente
  • Predisposizione per il terminale aperto su misura per l'integrazione del caricabatterie
  • Programmi di sostituzione e assemblaggio di caricabatterie a marchio privato
  • Compatibile con Tesla e altri veicoli basati su NACS.

Una piattaforma NACS scalabile per il Nord America

Per le aziende che si occupano della produzione e della sostituzione di caricabatterie, il cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE NACS Open End offre la necessaria facilità di installazione e un'elevata capacità di potenza.

Comunicaci la classe di corrente richiesta, la lunghezza del cavo e l'ambito di personalizzazione del marchio, e ti consiglieremo la configurazione NACS open end più adatta al tuo progetto.

Specifiche tecniche del cavo di ricarica per veicoli elettrici NACS a estremità aperta

 
Generale e standard
Nome del prodotto Cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE NACS con estremità aperta
Tipo di prodotto Cavo di ricarica CA con connettore di ricarica del veicolo ed estremità del cavo aperta
Base standard Progettato in conformità con la norma SAE J3400
Struttura di sicurezza Sviluppato nell'ambito del quadro di sicurezza UL 2251
Modalità di ricarica Applicazioni AC Livello 1 e AC Livello 2
Prestazioni elettriche
Correnti disponibili Versioni monofase da 16A, 32A, 48A e 80A
Gamma di tensione Da 120 a 240 V CA o fino a 277 V CA per applicazioni ad alta potenza
Posizionamento di potenza Adatto per applicazioni di ricarica in corrente alternata di classe fino a 22 kW
Architettura del segnale Contatti di segnalazione CP e PP conformi all'architettura NACS
Rilevamento della temperatura Monitoraggio opzionale della temperatura NTC per la protezione dal surriscaldamento
Ferramenta e materiali
Superfici conduttive Contatti in lega di rame con superfici argentate
Cavo standard Riferimento allo standard per cavi UL 62
Guaina per cavi Guaina esterna in TPE o TPE U di livello professionale
Struttura ad alta corrente Esempio di struttura 80A che utilizza 2 conduttori da 6 AWG più 1 conduttore da 8 AWG più 4 conduttori da 22 AWG
Vita meccanica Oltre 10000 cicli di inserimento e prelievo
Forza di accoppiamento Forza di inserimento ed estrazione mantenuta al di sotto di 75 N
Ambiente e integrazione
Temperatura di esercizio Da 30 C sotto zero a 50 C sopra zero
Temperatura di stoccaggio Da 40 C sotto zero a 80 C sopra zero
Altitudine Capacità operativa fino a 5000 m
Focus sull'applicazione Assemblaggio di wallbox / Integrazione di stazioni di ricarica CA / Sostituzione di EVSE / Progetti SKD CKD
Posizionamento del prodotto Cavo di ricambio a estremità aperta di livello commerciale per l'integrazione con OEM, ODM e stazioni di rifornimento per veicoli elettrici (EVSE).
Nota di fornitura B2B
Ideale per progetti di assemblaggio di wallbox e sostituzione di stazioni di ricarica CA che richiedono una piattaforma per cavi di ricarica NACS con estremità aperta, monitoraggio della temperatura opzionale e classi di corrente personalizzabili.

Domande frequenti sul cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE NACS a estremità aperta

B2B OEM ODM Domande frequenti

 

A. Posizionamento del prodotto e scenario d'uso

D1. A cosa serve questo cavo di ricarica NACS a estremità aperta?
Questo prodotto viene utilizzato come cavo di ricarica CA con connettore di ricarica per veicoli e estremità libera del cavo per wallbox, stazioni di ricarica CA e progetti di sostituzione o integrazione di EVSE.
Q2. Si tratta di un cavo di ricarica finito per gli utenti finali?
No. Questo prodotto è concepito come cavo di ricambio e di assemblaggio a estremità aperta per l'installazione e la produzione professionale di stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE).
Q3. È adatto alla produzione di scatole a muro?
Sì. È particolarmente adatto per l'assemblaggio di wallbox e l'integrazione di stazioni di ricarica CA nei mercati nordamericani.
Q4. È adatto alla sostituzione dei caricabatterie e agli interventi di retrofit?
Sì. Questo è uno dei suoi casi d'uso più pratici per la manutenzione e l'aggiornamento dell'infrastruttura di ricarica NACS esistente.
Q5. È adatto ai progetti di EVSE SKD CKD?
Sì, è adatto ai programmi di assemblaggio di apparecchiature di ricarica SKD e CKD che richiedono connessioni pigtail affidabili.

B. Standard e accuratezza tecnica

D6. Lo standard SAE J3400 è quello corretto per questo prodotto?
Sì. La norma SAE J3400 è la base di riferimento corretta per i prodotti di ricarica NACS e definisce i requisiti generali per la ricarica conduttiva.
D7. La norma UL 2251 è pertinente a questo prodotto?
Sì. La norma UL 2251 è il quadro di riferimento per la sicurezza delle prese e dei connettori per veicoli elettrici in questa categoria di prodotti.
D8. La dicitura 80A 20kW descrive al meglio la versione top di gamma?
Una precisa espressione B2B è fino a 80 A 240-277 V CA monofase o fino a 22 kW di carica CA di classe a seconda della tensione del sistema.
D9. CP e PP sono le etichette di segnale corrette?
Sì. I documenti tecnici pubblici del NACS descrivono l'architettura di segnalazione che utilizza CP e PP per applicazioni in corrente alternata.
D10. Questo prodotto è compatibile solo con i veicoli Tesla?
No. È adatto per applicazioni di ricarica di veicoli elettrici basate su NACS, inclusi i veicoli Tesla e altri veicoli elettrici che adottano NACS in Nord America.

C. Limite di installazione e di utilizzo

Q11. Questo prodotto è destinato all'installazione professionale?
Sì. Poiché presenta un'estremità del cavo aperta, deve essere installato da un elettricista qualificato o da un integratore di stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE) professionista.
D12. Un utente finale può collegare direttamente questo dispositivo senza dover eseguire alcuna installazione?
No. Si tratta di un componente industriale per l'assemblaggio e non di un cavo di ricarica plug and play per uso domestico.
Q13. È adatto a progetti di sostituzione di cavi per scatole a muro fisse?
Sì. Questo è uno dei suoi principali casi d'uso per prolungare la durata delle wallbox nordamericane esistenti.
Q14. È adatto per la sostituzione dei cavi delle stazioni di ricarica pubbliche?
Sì. È adatto per la sostituzione del cavo del caricabatterie CA fisso e per progetti di aggiornamento ad alto volume.
D15. Può essere utilizzato sia in prodotti residenziali che commerciali?
Sì. È adatto a entrambi i segmenti, a seconda del design del caricabatterie e della classe di corrente scelta.

D. Opzioni di configurazione e lunghezza

Q16. Il cavo può essere personalizzato per classe di corrente?
Sì. È possibile selezionare strutture e configurazioni di conduttori per il posizionamento di prodotti da 16A, 32A, 48A e 80A.
Q17. È possibile supportare lunghezze personalizzate?
Sì. Le opzioni includono lunghezze di 5 m, 10 m o lunghezze personalizzate in base al progetto. Anche i prodotti standard da 25 piedi sono un riferimento comune.
D18. È in grado di supportare sia classi di ricarica CA inferiori che superiori?
Sì. La gamma spazia dalle applicazioni CA a bassa potenza fino ai prodotti di ricarica CA di livello 2 da 80 A di alta gamma.
Q19. Perché sono importanti le configurazioni a conduttori multipli?
Il comportamento termico e la strategia di certificazione dell'architettura dei caricabatterie variano a seconda dei programmi. I conduttori configurabili garantiscono una migliore adattabilità.
D20. Il prodotto può essere fornito come piattaforma?
Sì. Si posiziona al meglio come piattaforma di cavi NACS open-end con molteplici opzioni di corrente e conduttori per gli acquirenti B2B.

E. Materiali, durata e affidabilità

Q21. Quali materiali supportano la durata del cavo?
La piattaforma è dotata di contatti in lega di rame, superfici argentate e guaine per cavi in TPE o TPE U di qualità professionale.
D22. Perché il TPE o il TPE U sono importanti per questo cavo?
Questi materiali garantiscono elevata flessibilità e durata anche in ambienti di ricarica esterni particolarmente impegnativi.
Q23. Perché i contatti d'argento sono importanti?
La placcatura in argento migliora la conduttività e garantisce prestazioni di carica stabili anche sotto carichi di corrente elevati e prolungati.
D24. Il cavo è adatto a un uso quotidiano ripetuto?
Sì. Si posiziona come una piattaforma di livello commerciale con una durata meccanica industriale di oltre 10.000 cicli di accoppiamento.
D25. La funzione opzionale di rilevamento della temperatura è utile?
Sì. Il monitoraggio della temperatura basato su NTC, disponibile come opzione, è una funzionalità premium per la protezione dal surriscaldamento nei prodotti EVSE ad alta corrente.

F. OEM ODM e pianificazione del progetto

Q26. L'alloggiamento del connettore può essere personalizzato?
Sì. Per i programmi professionali sono disponibili servizi di personalizzazione degli alloggi, posizionamento del logo e supporto per l'immagine aziendale, basati su progetti specifici.
D27. È adatto ai programmi di sostituzione dei marchi privati?
Sì. È ideale per programmi di cavi EVSE OEM e ODM a marchio privato che richiedono una qualità costante.
Q28. Di quali informazioni avete bisogno per un preventivo?
Di solito abbiamo bisogno dei requisiti attuali relativi alla lunghezza dei cavi, all'ambito del marchio e al volume previsto.
D29. È adatto alla produzione OEM/ODM?
Sì. È progettato per programmi di fornitura di cavi EVSE orientati alla produzione per la distribuzione globale.
Q30. Perché questo ha un valore commerciale per i produttori?
Offre una piattaforma NACS configurabile e aperta, conforme allo standard SAE J3400, per programmi di sostituzione e assemblaggio di installazioni fisse.

Comunicaci la tua classe attuale, la lunghezza del cavo richiesta, se sono necessari sensori di temperatura, l'ambito di personalizzazione del marchio e il volume previsto, e ti consiglieremo la soluzione di cavo di ricarica NACS a estremità aperta più adatta al tuo progetto.