כבל טעינה לרכב חשמלי מסוג 1 של YDCHARGE בקצה פתוח
כבל טעינה AC בעל קצה פתוח מסוג 1 ברמה מקצועית, המיועד להרכבת תיבות קיר ולפרויקטים של ייצור SKD CKD.
פלטפורמת כבלים זו, המיועדת לכניסות טעינה לרכב מסוג 1 ולהתקנת EVSE קבועה, זמינה במספר קטגוריות זרם חד פאזיות מ-20A עד 80A. עם מחבר רכב SAE J1772, קצה כבל פתוח, מגעים מצופים כסף וניילון TPE או TPE U עמיד המבוסס על תקני כבלים UL 62, היא מספקת פתרון תחליף ואינטגרציה מעשי עבור יישומי EVSE מקצועיים בצפון אמריקה.
פלטפורמת התקנה פתוחה
בנוי להתקנה קבועה בתוך תחנות טעינה AC ותחנות קיר ומוצרי EVSE מותאמים אישית הדורשים חיבור צמת SAE J3400 או J1772 אמין.
טווח זרם רחב
זמין ב 20A 30A 32A 40A 48A 50A ו-80A גרסאות חד פאזיות המכסות כל דבר, החל מטעינת AC ביתית ועד טעינת AC מסחרית בהספק גבוה.
הנדסה עמידה
כולל משטחי מגע מצופים כסף ומקצועי TPE או TPE U מעילי כבלים לשימוש יומיומי חוזר ועמידות סביבתית.
OEM, ODM, גמיש
תומך באורכי כבלים מותאמים אישית, בחירת מבנה כבלים ומיתוג מחברים כדי להתאים לתצורת הקצה הפתוח המבוססת על הפרויקט שלך.
כבל טעינה לרכב חשמלי מסוג 1 של YDCHARGE בקצה פתוח
פלטפורמת כבלי טעינה AC מקצועית שפותחה עבור יצרני תיבות קיר בצפון אמריקה ופרויקטים של אינטגרציה עם SKD CKD.
כבל הטעינה EV מסוג 1 Open End מדגם YDCHARGE הוא רכיב בעל ביצועים גבוהים המיועד לתשתיות טעינה נייחות ותוכניות החלפה מקצועיות. כולל מחבר טעינה לרכב וקצה כבל פתוח, הוא מתוכנן להתקנה קבועה בתחנות טעינה ותחנות טעינה AC בהתאם ל- SAE J1772 סטנדרטים.
פלטפורמה זו רלוונטית במיוחד ללקוחות B2B הזקוקים לממשק Type 1 אמין עבור שווקי ארה"ב, קנדה ומקסיקו. היא מספקת את ארכיטקטורת האות והכוח הנדרשת לשילוב חלק במערכות EVSE פרימיום.
ייצור ואינטגרציה
מוצר זה, שפותח במיוחד עבור בוני מערכות וטכנאי שירות, תומך במגוון פרויקטים של התקנה קבועה:
- הרכבה וייצור עמדות מטען Wallbox
- תוכניות להחלפת כבלי מטען קשורים
- עבודות תיקון, שיפוץ ושירות של EVSE
- שילוב מערכת טעינה SKD CKD
- פיתוח מוצר טעינה של AC של מותג פרטי
טווח זרם והספק רחב
הפלטפורמה מכסה מספר סוגי טעינה של AC חד פאזי כדי להתאים לצרכים מגוונים של מגורים ומסחר:
- תומך 20A 30A 32A 40A 48A 50A ו-80A שיעורים
- מתאים לעד 80A 240 עד 250V AC טעינה חד פאזית
- מיקום עוצמה גבוהה עבור מחלקה 19.2 קילוואט עד 20 קילוואט יישומים
- מתוכנן עבור רמות מתח מקצועיות בצפון אמריקה
ארכיטקטורת אותות ובקרה
תוכנן בהתאם לתקן SAE J1772 כדי להבטיח תקשורת מדויקת:
- מְשׁוּלָב CP ו-CS ארכיטקטורת אותות
- קידוד מוצר למצבים מופעלים ולא מופעלים על ידי מנוף
- ערכי התנגדות אמינים של 480 אוהם ו-150 אוהם
- חיבור לחיצה בטוח המיועד להתקנה נייחת
תקני הנדסה עמידים
נבנה כדי לעמוד בסטנדרטים תעשייתיים לאורך זמן בשטח:
- מצופה כסף משטחי מגע למוליכות גבוהה
- TPE או TPE U מעטפת כבל מבוססת על UL 62 תקנים
- נבדק במשך למעלה מ 10000 מחזורי הכנסה והוצאה
- מתחזק הגנה IP55 כאשר מזדווגים כראוי
בניית כבלים לפי מחלקה נוכחית
תצורות מוליכים אופטימליות לביצועים תרמיים ובטיחות:
20א: 3 x 2.5 מ"מ רבוע + 1 x 0.5 מ"מ רבוע
30א: 3 x 6 מ"מ רבוע + 1 x 0.75 מ"מ רבוע
32א: 3 x 10 AWG + 1 x 18 AWG
40א: 3 x 10 AWG + 1 x 18 AWG
48א: 4 x 12 AWG + 1 x 10 AWG + 5 x 22 AWG
50א: 3 x 10 AWG + 4 x 22 AWG
80א: 2 x 6 AWG + 1 x 8 AWG + 6 x 22 AWG
מיתוג והתאמה אישית
- מיקום לוגו מותאם אישית על מארז המחבר
- אפשרויות צבע למארז מחבר שחור או לבן
- התאמה אישית גמישה של אורך הכבלים לכל היקף הפרויקט
- תמיכה באריזה ובלוקליזציה ידנית
תמיכה בתכנון פרויקטים
- בחירת תצורת מוליך לפי המחלקה הנוכחית
- הכנה לקצה פתוח המותאמת לשילוב מטען
- תוכניות כבלי EVSE של מותג פרטי
- טמפרטורת הפעלה מ-30 מעלות צלזיוס מתחת לאפס עד 50 מעלות צלזיוס
מפרט טכני של כבל טעינה לרכב חשמלי מסוג 1 בקצה פתוח
| כללי ותקנים | |
|---|---|
| שם המוצר | כבל טעינה לרכב חשמלי מסוג 1 של YDCHARGE בקצה פתוח |
| סוג המוצר | כבל טעינה AC עם מחבר טעינה לרכב וקצה כבל פתוח |
| בסיס סטנדרטי | תוכנן בהתאם לתקן SAE J1772 |
| תקן כבלים | תקן כבלים UL 62 |
| מצב טעינה | מיזוג אוויר ברמה 2 |
| ביצועים חשמליים | |
| זרמים זמינים | גרסאות חד פאזיות AC של 20A, 30A, 32A, 40A, 48A, 50A ו-80A |
| מתח מדורג | עד 240 עד 250 וולט AC חד פאזי בהתאם לגרסה |
| מיצוב כוח | מתאים ליישומי טעינה AC עד 19.2 עד 20 קילוואט |
| ארכיטקטורת אותות | מגעי אותות CP ו-CS עם ערכי קידוד של 480 אוהם ו-150 אוהם |
| שיטת חיבור | חיבור לחיצה שאינו ניתן להסרה לשילוב מקצועי |
| מכונות וחומרים | |
| משטח מוליך | משטחי מגע מצופים כסף להעברה יציבה |
| מעיל כבלים | מעטפת חיצונית עמידה מ- TPE או TPE U לעמידות סביבתית |
| חיים מכניים | יותר מ-10,000 מחזורי הכנסה והוצאה |
| כוח הזדווגות | כוח הכנסה ומשיכה נשמר מתחת ל-75 ניוטון |
| אורך ייחוס | ייחוס סטנדרטי של 25 רגל עם אורכים מותאמים אישית זמינים |
| סביבתי ויישום | |
| דירוג הגנה | IP55 כאשר הוא מחובר כראוי למוצרים תואמי תקן |
| טמפרטורת פעולה | 30 מעלות צלזיוס מתחת לאפס עד 50 מעלות צלזיוס מעל לאפס |
| טמפרטורת אחסון | 40 מעלות צלזיוס מתחת לאפס עד 80 מעלות צלזיוס מעל לאפס |
| יעד האינטגרציה | הרכבת Wallbox / החלפת עמדת טעינה AC / תוכניות OEM ODM EVSE |
שאלות נפוצות על כבל טעינה לרכב חשמלי מסוג 1 של YDCHARGE
שאלות נפוצות בנושא B2B, OEM ו-ODM
א. תרחיש מיקום ושימוש במוצר
שאלה 1. למה משמש כבל טעינה מסוג 1 בעל קצה פתוח?
מוצר זה משמש ככבל טעינה AC עם מחבר לרכב וקצה כבל פתוח עבור תיבות טעינה, תחנות טעינה ופרויקטים של החלפה או שילוב של EVSE.
שאלה 2. האם זהו כבל טעינה קמעונאי גמור למשתמשי קצה?
מוצר זה ממוקם ככבל חלופי והרכבה בקצה פתוח להתקנה מקצועית של EVSE ואינו מיועד לשימוש ישיר של הצרכן.
שאלה 3. האם זה מתאים לייצור תיבות קיר?
כן. זה מתאים במיוחד להרכבת תיבות קיר ושילוב עמדות טעינה AC בשווקים בצפון אמריקה.
שאלה 4. האם זה מתאים להחלפת מטען ושיפוץ?
כן. זהו אחד ממקרי השימוש המעשיים ביותר שלו לתחזוקה ושדרוג של תשתית טעינה קיימת.
שאלה 5. האם זה מתאים לפרויקטים של SKD CKD EVSE?
כן. זה מתאים היטב לתוכניות הרכבה של ציוד טעינה SKD ו-CKD הדורשות חיבורי צמה אמינים.
ב. תקנים ודיוק טכני
שאלה 6. האם SAE J1772 הוא התקן הנכון עבור מוצר זה?
כן. זהו בסיס תקן הטעינה הנכון עבור כבל טעינה לרכב מסוג 1 AC המיועד לכניסות בצפון אמריקה.
שאלה 7. האם 80A 20kW היא הדרך הטובה ביותר לתאר את הגרסה המובילה?
ביטוי מדויק של B2B הוא טעינה חד פאזית של עד 80A 240 עד 250V AC או טעינה בדרגה AC של עד 19.2 עד 20kW, בהתאם למתח המערכת.
שאלה 8. האם זמינות מספר גרסאות עדכניות?
כן. הפלטפורמה מכסה גרסאות חד פאזיות של 20A, 30A, 32A, 40A, 48A, 50A ו-80A כדי להתאים לצרכים שונים של פרויקטים.
שאלה 9. האם שיטת החיבור ניתנת להסרה?
לוגיקת המוצר התעשייתי משתמשת בחיבור לחיצה שאינו ניתן לניתוק כדי להבטיח בטיחות מרבית ויציבות מוליכה.
שאלה 10. האם תוויות איתות CP ו-CS תקפות עבור מוצר זה?
כן. עבור משפחת מוצרים ספציפית זו, תיעוד תעשייתי משתמש ב-CP ו-CS יחד עם ערכי קידוד קשורים לתקשורת.
ג. גבולות התקנה ושימוש
שאלה 11. האם מוצר זה מיועד להתקנה מקצועית?
כן. מכיוון שיש לו קצה כבל פתוח, יש להתקין אותו על ידי חשמלאי מוסמך או אינטגרטור EVSE מקצועי.
שאלה 12. האם משתמש קצה יכול לחבר את זה ישירות ללא עזרה מקצועית?
לא. זהו רכיב תעשייתי להרכבה ואינו אביזר טעינה צרכני מסוג "חבר והפעל".
שאלה 13. האם זה מתאים לפרויקטים של החלפת כבלים לשקע קיר קבוע?
כן. זהו אחד ממקרי השימוש העיקריים שלו להארכת חיי הפעולה של יחידות טעינה קיימות.
שאלה 14. האם זה מתאים להחלפת כבל של תחנת טעינה ציבורית?
כן. מתאים להחלפת כבלי מטען AC נייחים ולפרויקטים של שדרוג בקנה מידה גדול.
שאלה 15. האם ניתן להשתמש בו במוצרי EVSE למגורים ולמסחר?
כן. זה מתאים לשני הסגמנטים בהתאם לעיצוב המטען ולסוג הזרם שנבחר.
ד. אפשרויות תצורה ואורך
שאלה 16. האם ניתן להתאים אישית את הכבל לפי הקטגוריה הנוכחית?
כן. ניתן לבחור מבני מוליכים שונים בהתאם למיקום המוצר בין 20A ל-80A לקבלת ביצועים אופטימליים.
שאלה 17. האם ניתן לתמוך באורכים מותאמים אישית?
בעוד שאורך ייחוס של 25 רגל נפוץ, ניתן לתמוך באורכים מותאמים אישית על סמך דרישות הפרויקט הספציפיות.
שאלה 18. האם המוצר יכול לתמוך במגוון סוגי טעינה של AC?
כן. זה משתרע בין מוצרי EVSE למגורים קלים יותר ועד ליישומים מסחריים בעלי זרם גבוה פרימיום.
שאלה 19. מדוע חשובות תצורות מרובות מוליכים?
ארכיטקטורת המטען וניהול החום משתנים מאוד בין תוכניות. מוליכים הניתנים להגדרה מבטיחים התאמה טובה יותר לאסטרטגיות הסמכה.
שאלה 20. האם ניתן לספק אותו כפלטפורמה במקום כ-SKU יחיד?
כן. הוא ממוצב בצורה הטובה ביותר כפלטפורמת כבלים פתוחים מסוג 1 עם אפשרויות זרם ומוליכים מרובות עבור קונים B2B.
ה. חומרים, עמידות ואמינות
שאלה 21. אילו חומרים תומכים בעמידות הכבל?
מיקום המוצר כולל משטחי מגע מצופים כסף, מעטפות כבל TPE או TPE U, ומבנה מחבר Type 1 חזק.
שאלה 22. מדוע TPE או TPE U חשובים עבור סוג זה של כבל?
TPE מספק את הגמישות והעמידות הדרושות כדי לעמוד בסביבות טעינה תובעניות לאורך תקופות ארוכות.
שאלה 23. מדוע עדשות מגע מכסף חשובות?
ציפוי כסף משפר את המוליכות ותומך בביצועי טעינה יציבים לאורך אלפי מחזורי חיבור.
שאלה 24. האם הכבל מתאים לטעינה יומית חוזרת ונשנית?
כן. הוא ממוקם לשימוש חוזר בטעינה AC. נתוני השוק תומכים באורך חיים מכני של 10000 מחזורי חיבור.
שאלה 25. האם הכבל מתאים לסביבות טעינה חיצוניות?
כן, מתוך הבנה שההגנה הסופית תלויה במצב החיבור ובשילוב מקצועי של המערכת.
ו. OEM ODM ותכנון פרויקטים
שאלה 26. האם ניתן להתאים אישית את בית המחבר?
כן. ניתן לתמוך במיקום לוגו והתאמה אישית של צבעי דיור המבוססים על פרויקטים עבור תוכניות מקצועיות.
שאלה 27. האם זה מתאים לתוכניות EVSE של מותג פרטי?
כן. זה מתאים היטב לתוכניות כבלים EVSE של מותגים פרטיים, כולל OEM ו-ODM, הדורשות רכיבים באיכות גבוהה.
שאלה 28. איזה מידע אתה צריך לקבלת הצעת מחיר?
בדרך כלל אנו זקוקים לדרישות הסיווג הנוכחיות שלכם, אורך הכבל, העדפת מבנה המוליך, היקף המיתוג והנפח הצפוי.
שאלה 29. האם זה מתאים לאספקה מוכוונת ייצור?
כן. הוא מיועד לתוכניות אספקת כבלי EVSE מכוונות ייצור להפצה עולמית.
שאלה 30. מדוע יש לכך ערך מסחרי עבור יצרנים?
הוא מספק פלטפורמה פתוחה וניתנת להגדרה המותאמת לתקן SAE J1772 מסוג Type 1 להתקנה קבועה, החלפה והרכבה של OEM ODM.