Cable de carga para vehículos eléctricos YDCHARGE tipo 1 con extremo abierto
Cable de carga de CA de extremo abierto tipo 1 de calidad profesional, diseñado para el montaje de cajas de pared y proyectos de fabricación SKD/CKD.
Diseñada para tomas de carga de vehículos tipo 1 e instalación fija de EVSE, esta plataforma de cables está disponible en varias clases de corriente monofásica de 20 A a 80 A. Con un conector para vehículos SAE J1772, extremo de cable abierto, contactos plateados y una cubierta duradera de TPE o TPE U según los estándares de cable UL 62, ofrece una solución práctica de reemplazo e integración para aplicaciones profesionales de EVSE en Norteamérica.
Plataforma de instalación de extremo abierto
Diseñado para su instalación fija en cajas de pared, estaciones de carga de CA y productos EVSE personalizados que requieren una conexión de cable flexible SAE J3400 o J1772 confiable.
Amplio rango de corriente
Disponible en 20A 30A 32A 40A 48A 50A y 80A Versiones monofásicas para cubrir desde la carga residencial hasta la carga comercial de CA de alta potencia.
Ingeniería duradera
Cuenta con superficies de contacto plateadas y es profesional. TPE o TPE U Revestimientos para cables diseñados para uso diario repetido y resistencia ambiental.
OEM ODM Flexible
Admite longitudes de cable personalizadas, selección de la construcción del cable y personalización de la marca del conector para que se ajuste a la configuración de extremo abierto de su proyecto.
Cable de carga para vehículos eléctricos YDCHARGE tipo 1 con extremo abierto
Plataforma profesional de cables de carga de CA desarrollada para fabricantes norteamericanos de cajas de pared y proyectos de integración SKD/CKD.
El cable de carga para vehículos eléctricos YDCHARGE Tipo 1 de extremo abierto es un componente de alto rendimiento diseñado para infraestructura de carga estacionaria y programas de reemplazo profesional. Con un conector de carga para vehículos y un extremo de cable abierto, está diseñado para instalación fija en cajas de pared y estaciones de carga de CA de acuerdo con SAE J1772 normas.
Esta plataforma es especialmente relevante para clientes B2B que requieren una interfaz Tipo 1 confiable para los mercados de EE. UU., Canadá y México. Proporciona la arquitectura de señal y alimentación necesaria para una integración perfecta en sistemas EVSE de alta gama.
Fabricación e integración
Este producto, desarrollado específicamente para constructores de sistemas y técnicos de servicio, es compatible con diversos proyectos de instalación fija:
- Ensamblaje de cargadores Wallbox y fabricación de estaciones
- Programas de reemplazo de cables de cargadores con cable
- Reparación, modernización y mantenimiento de puntos de recarga para vehículos eléctricos (EVSE).
- Integración del sistema de carga SKD CKD
- Desarrollo de productos de carga de CA de marca propia
Amplio rango de corriente y potencia.
La plataforma abarca múltiples clases de carga de CA monofásica para satisfacer las diversas necesidades residenciales y comerciales:
- Admite 20A 30A 32A 40A 48A 50A y 80A clases
- Adecuado para hasta 80 A, 240 a 250 V CA carga monofásica
- Posicionamiento de alta potencia para Clase de 19,2 kW a 20 kW aplicaciones
- Diseñado para niveles de voltaje profesionales de Norteamérica.
Arquitectura de señales y control
Diseñado de acuerdo con la norma SAE J1772 para garantizar una comunicación precisa:
- Integrado CP y CS arquitectura de señales
- Codificación del producto para estados accionados y no accionados por palanca
- Valores de resistencia fiables de 480 ohmios y 150 ohmios.
- Conexión de crimpado segura diseñada para instalación fija.
Normas de ingeniería duraderas
Diseñado para cumplir con los estándares industriales de durabilidad en el campo:
- Plateado superficies de contacto para alta conductividad
- TPE o TPE U funda de cable basada en UL 62 normas
- Probado durante más de 10.000 ciclos de inserción y extracción
- Mantiene Protección IP55 cuando se emparejan correctamente
Construcción de cables por clase de corriente
Configuraciones óptimas de conductores para un rendimiento térmico y seguridad óptimos:
20A: 3 x 2,5 mm2 + 1 x 0,5 mm2
30A: 3 x 6 mm2 + 1 x 0,75 mm2
32A: 3 x 10 AWG + 1 x 18 AWG
40A: 3 x 10 AWG + 1 x 18 AWG
48A: 4 x 12 AWG + 1 x 10 AWG + 5 x 22 AWG
50A: 3 x 10 AWG + 4 x 22 AWG
80A: 2 x 6 AWG + 1 x 8 AWG + 6 x 22 AWG
Imagen de marca y personalización
- Ubicación personalizada del logotipo en la carcasa del conector
- Opciones de color para la carcasa del conector: negro o blanco.
- Personalización flexible de la longitud del cable según el alcance del proyecto
- Soporte para embalaje y localización manual
Apoyo a la planificación de proyectos
- Selección de la configuración del conductor por clase de corriente
- Preparación de extremo abierto adaptada para la integración del cargador
- Programas de cables de repuesto para EVSE de marca propia
- Temperatura de funcionamiento desde 30 °C bajo cero hasta 50 °C.
Especificaciones técnicas del cable de carga para vehículos eléctricos de extremo abierto tipo 1
| Generalidades y normas | |
|---|---|
| Nombre del producto | Cable de carga para vehículos eléctricos YDCHARGE tipo 1 con extremo abierto |
| Tipo de producto | Cable de carga de CA con conector de carga para vehículos y extremo del cable abierto. |
| Base estándar | Diseñado de acuerdo con la norma SAE J1772. |
| Estándar de cable | Referencia del estándar de cable UL 62 |
| Modo de carga | Nivel 2 de aire acondicionado |
| Rendimiento eléctrico | |
| Corrientes disponibles | Versiones monofásicas de CA de 20 A, 30 A, 32 A, 40 A, 48 A, 50 A y 80 A. |
| Tensión nominal | Hasta 240 a 250 V CA monofásico según la versión. |
| Posicionamiento de poder | Adecuado para aplicaciones de carga de CA de hasta 19,2 a 20 kW. |
| Arquitectura de señales | Contactos de señal CP y CS con valores de codificación de 480 ohmios y 150 ohmios. |
| Método de conexión | Conexión de crimpado no desmontable para una integración profesional. |
| Mecánica y materiales | |
| Superficie conductora | Superficies de contacto plateadas para una transferencia estable. |
| Cubierta de cable | Revestimiento exterior de TPE duradero o TPE U para resistencia ambiental. |
| Vida mecánica | Más de 10000 ciclos de inserción y extracción |
| Fuerza de apareamiento | Fuerza de inserción y extracción mantenida por debajo de 75 N |
| Referencia de longitud | Referencia estándar de 25 pies con posibilidad de longitudes personalizadas. |
| Medio ambiente y aplicación | |
| Grado de protección | IP55 cuando se acopla correctamente con productos que cumplen con los estándares. |
| Temperatura de funcionamiento | De 30 °C bajo cero a 50 °C sobre cero |
| Temperatura de almacenamiento | De 40 °C bajo cero a 80 °C sobre cero |
| Objetivo de integración | Ensamblaje de cajas de pared / Reemplazo de estaciones de carga de CA / Programas de estaciones de carga para vehículos eléctricos OEM/ODM |
Preguntas frecuentes sobre el cable de carga para vehículos eléctricos YDCHARGE tipo 1 de extremo abierto
B2B OEM ODM Preguntas frecuentes
A. Posicionamiento del producto y escenario de uso
P1. ¿Para qué se utiliza este cable de carga de extremo abierto tipo 1?
Este producto se utiliza como cable de carga de CA con conector para vehículos y extremo de cable abierto para cajas de pared, estaciones de carga y proyectos de reemplazo o integración de EVSE.
P2. ¿Se trata de un cable de carga comercial terminado para usuarios finales?
Este producto se presenta como un cable de repuesto y ensamblaje de extremo abierto para la instalación profesional de EVSE y no está destinado al uso directo del consumidor.
P3. ¿Es adecuado para la fabricación de cajas de pared?
Sí. Es especialmente adecuado para el montaje de cajas de pared y la integración de estaciones de carga de CA en los mercados norteamericanos.
P4. ¿Es adecuado para la sustitución de cargadores y trabajos de modernización?
Sí. Este es uno de sus casos de uso más prácticos para el mantenimiento y la mejora de la infraestructura de carga existente.
P5. ¿Es adecuado para proyectos de estaciones de carga para vehículos eléctricos (EVSE) SKD/CKD?
Sí. Es muy adecuado para programas de ensamblaje de equipos de carga SKD y CKD que requieren conexiones de cable flexibles fiables.
B. Normas y precisión técnica
P6. ¿Es SAE J1772 la norma correcta para este producto?
Sí. Este es el estándar de carga correcto para un cable de carga de CA tipo 1 para vehículos, diseñado para tomas de corriente norteamericanas.
P7. ¿Es 80A 20kW la mejor manera de describir la versión superior?
Una expresión precisa para B2B es hasta 80 A, 240 a 250 V CA monofásica o hasta 19,2 a 20 kW de carga CA, dependiendo del voltaje del sistema.
P8. ¿Hay varias versiones actuales disponibles?
Sí. La plataforma ofrece versiones monofásicas de 20A, 30A, 32A, 40A, 48A, 50A y 80A para adaptarse a las diferentes necesidades de cada proyecto.
P9. ¿El método de conexión es desmontable?
La lógica del producto industrial utiliza una conexión por crimpado que no se puede desconectar para garantizar la máxima seguridad y estabilidad conductiva.
P10. ¿Son CP y CS etiquetas de señalización válidas para este producto?
Sí. Para esta familia de productos específica, la documentación industrial utiliza CP y CS junto con los valores de codificación relacionados para la comunicación.
C. Límites de instalación y uso
P11. ¿Este producto está diseñado para ser instalado por un profesional?
Sí. Dado que tiene un extremo de cable abierto, debe ser instalado por un electricista cualificado o un integrador profesional de estaciones de carga para vehículos eléctricos (EVSE).
P12. ¿Puede un usuario final realizar este cableado directamente sin ayuda profesional?
No. Se trata de un componente industrial para ensamblaje y no de un accesorio de carga para el consumidor que se pueda conectar y usar.
P13. ¿Es adecuado para proyectos de sustitución de cables en cajas de pared fijas?
Sí. Ese es uno de sus principales casos de uso para prolongar la vida útil de las unidades de carga existentes.
P14. ¿Es adecuado para la sustitución de cables en estaciones de carga públicas?
Sí. Es adecuado para el reemplazo de cables de cargadores de CA fijos y proyectos de actualización a gran escala.
P15. ¿Se puede utilizar en productos EVSE residenciales y comerciales?
Sí. Es adecuado para ambos segmentos, dependiendo del diseño del cargador y de la clase de corriente elegida.
D. Opciones de configuración y longitud
P16. ¿Se puede personalizar el cable según la clase de corriente?
Sí. Se pueden seleccionar diferentes estructuras de conductores según el posicionamiento del producto (de 20 A a 80 A) para un rendimiento óptimo.
P17. ¿Se pueden admitir longitudes personalizadas?
Si bien una longitud de referencia de 25 pies es común, se pueden fabricar longitudes personalizadas según los requisitos específicos del proyecto.
P18. ¿El producto admite diversas clases de carga de CA?
Sí. Abarca desde productos EVSE residenciales de uso ligero hasta aplicaciones comerciales de alta corriente de primera calidad.
P19. ¿Por qué son importantes las configuraciones de múltiples conductores?
La arquitectura del cargador y la gestión térmica varían considerablemente entre los distintos programas. Los conductores configurables garantizan una mejor adaptación a las estrategias de certificación.
P20. ¿Se puede suministrar como una plataforma en lugar de como una sola referencia?
Sí. Su mejor posicionamiento es como plataforma de cable de extremo abierto Tipo 1 con múltiples opciones de corriente y conductor para compradores B2B.
E. Materiales, durabilidad y fiabilidad
P21. ¿Qué materiales contribuyen a la durabilidad del cable?
El posicionamiento del producto incluye superficies de contacto plateadas, revestimientos de cable de TPE o TPE U y una construcción robusta de conector tipo 1.
P22. ¿Por qué es importante el TPE o el TPE U para este tipo de cable?
El TPE proporciona la flexibilidad y durabilidad necesarias para soportar entornos de carga exigentes durante largos períodos.
P23. ¿Por qué son importantes los contactos de plata?
El recubrimiento de plata mejora la conductividad y garantiza un rendimiento de carga estable durante miles de ciclos de conexión.
P24. ¿Es el cable adecuado para su uso diario repetido como cargador?
Sí. Está diseñado para usarse repetidamente con carga de CA. Los datos del mercado respaldan una vida útil mecánica de 10 000 ciclos de conexión.
P25. ¿Es el cable adecuado para su uso en entornos de carga al aire libre?
Sí, con la salvedad de que la protección final depende del estado de la pareja y de la integración profesional del sistema.
F. OEM/ODM y planificación de proyectos
P26. ¿Se puede personalizar la carcasa del conector?
Sí. Se puede ofrecer soporte para la colocación del logotipo en función del proyecto y la personalización del color de la carcasa en programas profesionales.
P27. ¿Es esto adecuado para programas de cargadores para vehículos eléctricos de marca propia?
Sí. Es muy adecuado para programas de cables EVSE de marca blanca OEM y ODM que requieren componentes de alta calidad.
P28. ¿Qué información necesita para un presupuesto?
Normalmente necesitamos conocer sus requisitos de clase actuales, la longitud del cable, la preferencia de estructura del conductor, el alcance de la marca y el volumen previsto.
P29. ¿Es esto adecuado para el suministro orientado a la producción?
Sí. Está diseñado para programas de suministro de cables EVSE orientados a la producción para su distribución global.
P30. ¿Por qué esto tiene valor comercial para los fabricantes?
Proporciona una plataforma configurable de extremo abierto, alineada con la norma SAE J1772 de tipo 1, para instalación fija, reemplazo y ensamblaje OEM/ODM.