Cavo aperto SAE J1772 Tipo 1 per wallbox e stazione di ricarica CA | Cavo di ricambio per assemblaggio EVSE SKD/CKD

Cavo aperto SAE J1772 Tipo 1 per wallbox e stazione di ricarica CA | Cavo di ricambio per assemblaggio EVSE SKD/CKD
SAE J1772 Type 1 Open-End Cable for Wallbox and AC Charging Station | Replacement Cable for EVSE SKD/CKD Assembly - immagine 2
SAE J1772 Type 1 Open-End Cable for Wallbox and AC Charging Station | Replacement Cable for EVSE SKD/CKD Assembly - immagine 3
SAE J1772 Type 1 Open-End Cable for Wallbox and AC Charging Station | Replacement Cable for EVSE SKD/CKD Assembly - immagine 4
SAE J1772 Type 1 Open-End Cable for Wallbox and AC Charging Station | Replacement Cable for EVSE SKD/CKD Assembly - immagine 5
SAE J1772 Type 1 Open-End Cable for Wallbox and AC Charging Station | Replacement Cable for EVSE SKD/CKD Assembly - immagine 6

Cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE Tipo 1 con estremità aperta

Un cavo di ricarica CA di tipo 1 a estremità aperta di livello professionale, progettato per l'assemblaggio di wallbox e progetti di produzione SKD/CKD.

Progettata per le prese di ricarica dei veicoli di Tipo 1 e per le installazioni fisse di stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE), questa piattaforma di cavi è disponibile in diverse classi di corrente monofase da 20A a 80A. Dotata di connettore per veicoli SAE J1772, estremità del cavo aperta, contatti placcati in argento e guaina resistente in TPE o TPE U conforme agli standard UL 62, offre una soluzione pratica di sostituzione e integrazione per applicazioni professionali di stazioni di ricarica per veicoli elettrici in Nord America.

Piattaforma di installazione aperta

Progettato per l'installazione fissa in wallbox, stazioni di ricarica CA e prodotti EVSE personalizzati che richiedono una connessione pigtail SAE J3400 o J1772 affidabile.

Ampia gamma di corrente

Disponibile in 20A 30A 32A 40A 48A 50A e 80A Versioni monofase per coprire ogni esigenza, dalla ricarica CA residenziale a quella commerciale ad alta potenza.

Ingegneria durevole

Presenta superfici di contatto placcate in argento e professionali TPE o TPE U Guaine per cavi progettate per un utilizzo quotidiano ripetuto e per resistere agli agenti atmosferici.

OEM ODM Flessibile

Supporta lunghezze di cavo personalizzate, selezione della struttura del cavo e marchio del connettore per allinearsi alla configurazione aperta del progetto.

Cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE Tipo 1 con estremità aperta

Una piattaforma professionale per cavi di ricarica CA sviluppata per i produttori nordamericani di wallbox e per progetti di integrazione SKD CKD.

Il cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE Tipo 1 con estremità aperta è un componente ad alte prestazioni progettato per infrastrutture di ricarica stazionarie e programmi di sostituzione professionali. Dotato di un connettore di ricarica per veicoli e di un'estremità del cavo aperta, è progettato per l'installazione fissa in wallbox e stazioni di ricarica CA in conformità con SAE J1772 standard.

Questa piattaforma è particolarmente adatta ai clienti B2B che necessitano di un'interfaccia di Tipo 1 affidabile per i mercati di Stati Uniti, Canada e Messico. Fornisce l'architettura di segnale e alimentazione necessaria per una perfetta integrazione nei sistemi EVSE di alta gamma.

Produzione e integrazione

Sviluppato specificamente per i costruttori di sistemi e i tecnici dell'assistenza, questo prodotto supporta diversi progetti di installazione fissa:

  • Assemblaggio di caricabatterie Wallbox e produzione di stazioni
  • Programmi di sostituzione del cavo di ricarica Tethered
  • Riparazione, retrofit e assistenza EVSE
  • Integrazione del sistema di ricarica SKD CKD
  • Sviluppo di prodotti di ricarica CA a marchio privato

Ampia gamma di corrente e potenza

La piattaforma copre diverse classi di ricarica CA monofase per soddisfare le diverse esigenze residenziali e commerciali:

  • Supporti 20A 30A 32A 40A 48A 50A e 80A classi
  • Adatto fino a 80 A 240-250 V CA ricarica monofase
  • Posizionamento ad alta potenza per Classe da 19,2 kW a 20 kW applicazioni
  • Progettato per i livelli di tensione professionali nordamericani.

Architettura dei segnali e del controllo

Progettato in conformità con lo standard SAE J1772 per garantire una comunicazione precisa:

  • integrato CP e CS architettura del segnale
  • Codifica del prodotto per stati azionati e non azionati dalla leva
  • Valori di resistenza affidabili di 480 Ohm e 150 Ohm
  • Connessione a crimpare sicura progettata per installazioni fisse.

Standard di ingegneria duratura

Progettato per soddisfare gli standard industriali in termini di durata sul campo:

  • placcato argento superfici di contatto ad alta conduttività
  • TPE o TPE U guaina del cavo basata su UL 62 standard
  • Testato per oltre 10000 cicli di inserimento ed estrazione
  • Mantiene Protezione IP55 se accoppiati correttamente

Struttura dei cavi in base alla classe di corrente

Configurazioni ottimali dei conduttori per prestazioni termiche e sicurezza:

20A: 3 x 2,5 mm2 + 1 x 0,5 mm2
30A: 3 x 6 mm2 + 1 x 0,75 mm2
32A: 3 x 10 AWG + 1 x 18 AWG
40A: 3 x 10 AWG + 1 x 18 AWG
48A: 4 x 12 AWG + 1 x 10 AWG + 5 x 22 AWG
50A: 3 x 10 AWG + 4 x 22 AWG
80A: 2 x 6 AWG + 1 x 8 AWG + 6 x 22 AWG

Branding e personalizzazione

  • Posizionamento del logo personalizzato sull'alloggiamento del connettore
  • Opzioni di colore per l'alloggiamento del connettore: nero o bianco
  • Personalizzazione flessibile della lunghezza dei cavi in base all'ambito del progetto
  • Supporto per l'imballaggio e la localizzazione manuale

Supporto alla pianificazione del progetto

  • Selezione della configurazione dei conduttori per classe di corrente
  • Predisposizione per il terminale aperto su misura per l'integrazione del caricabatterie
  • Programmi di cavi di ricambio EVSE a marchio privato
  • Temperatura di esercizio da -30 °C a 50 °C

Una soluzione pratica per la produzione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici di tipo 1

Per le aziende che si occupano della produzione e della sostituzione di caricabatterie, il cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE Tipo 1 a estremità aperta offre la necessaria facilità di installazione e prestazioni durature.

Comunicaci la classe di corrente richiesta, la lunghezza del cavo e l'ambito di personalizzazione del marchio, e ti consiglieremo la configurazione a estremità aperta di Tipo 1 più adatta al tuo progetto.

Specifiche tecniche del cavo di ricarica per veicoli elettrici di tipo 1 a estremità aperta

Generale e standard
Nome del prodotto Cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE Tipo 1 con estremità aperta
Tipo di prodotto Cavo di ricarica CA con connettore di ricarica del veicolo ed estremità del cavo aperta
Base standard Progettato in conformità con la norma SAE J1772
Cavo standard Riferimento allo standard per cavi UL 62
Modalità di ricarica Livello AC 2
Prestazioni elettriche
Correnti disponibili Versioni monofase CA da 20A, 30A, 32A, 40A, 48A, 50A e 80A
Tensione nominale Fino a 240-250 V CA monofase a seconda della versione
Posizionamento di potenza Adatto per applicazioni di ricarica CA di classe da 19,2 a 20 kW
Architettura del segnale Contatti di segnalazione CP e CS con valori di codifica di 480 Ohm e 150 Ohm.
Metodo di connessione Connettore a crimpare non rimovibile per un'integrazione professionale
Meccanica e materiali
Superficie conduttiva Superfici di contatto placcate in argento per un trasferimento stabile
Guaina per cavi Guaina esterna resistente in TPE o TPE U per una maggiore resistenza agli agenti atmosferici.
Vita meccanica Oltre 10000 cicli di inserimento e prelievo
Forza di accoppiamento Forza di inserimento ed estrazione mantenuta al di sotto di 75 N
Riferimento alla lunghezza Riferimento standard da 25 piedi, con possibilità di lunghezze personalizzate.
Ambientale e applicativo
Grado di protezione IP55 se accoppiato correttamente con prodotti conformi allo standard
Temperatura di esercizio Da 30 C sotto zero a 50 C sopra zero
Temperatura di stoccaggio Da 40 C sotto zero a 80 C sopra zero
Obiettivo di integrazione Assemblaggio wallbox / Sostituzione stazione di ricarica CA / Programmi EVSE OEM ODM
Nota di fornitura B2B
Ideale per l'assemblaggio di wallbox e per progetti di sostituzione di stazioni di ricarica CA nordamericane che richiedono una piattaforma professionale con cavo di ricarica a estremità aperta di tipo 1, compatibile con diverse classi di corrente.

Domande frequenti sul cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE Tipo 1 con estremità aperta

B2B OEM ODM Domande frequenti

A. Posizionamento del prodotto e scenario d'uso

D1. A cosa serve questo cavo di ricarica aperto di tipo 1?
Questo prodotto viene utilizzato come cavo di ricarica CA con connettore per veicoli e estremità libera per wallbox, stazioni di ricarica e progetti di sostituzione o integrazione di EVSE.
Q2. Si tratta di un cavo di ricarica finito per gli utenti finali?
Questo prodotto è posizionato come cavo di ricambio e di assemblaggio aperto per l'installazione di EVSE professionali e non è destinato all'uso diretto da parte dei consumatori.
Q3. È adatto alla produzione di scatole a muro?
Sì. È particolarmente adatto per l'assemblaggio di wallbox e l'integrazione di stazioni di ricarica CA nei mercati nordamericani.
Q4. È adatto alla sostituzione dei caricabatterie e agli interventi di retrofit?
Sì. Questo è uno dei casi d'uso più pratici per la manutenzione e l'aggiornamento delle infrastrutture di ricarica esistenti.
Q5. È adatto ai progetti di EVSE SKD CKD?
Sì, è adatto ai programmi di assemblaggio di apparecchiature di ricarica SKD e CKD che richiedono connessioni pigtail affidabili.

B. Standard e accuratezza tecnica

D6. Lo standard SAE J1772 è quello corretto per questo prodotto?
Sì. Questa è la base standard di ricarica corretta per un cavo di ricarica CA per veicoli di tipo 1 progettato per le prese nordamericane.
D7. La dicitura 80A 20kW descrive al meglio la versione top di gamma?
Una precisa espressione B2B è fino a 80 A 240-250 V CA monofase o fino a 19,2-20 kW di classe CA per la ricarica, a seconda della tensione di sistema.
D8. Sono disponibili più versioni correnti?
Sì. La piattaforma comprende versioni monofase da 20A, 30A, 32A, 40A, 48A, 50A e 80A per soddisfare le diverse esigenze di progetto.
D9. Il metodo di connessione è rimovibile?
La logica del prodotto industriale utilizza una connessione a crimpare che non può essere scollegata per garantire la massima sicurezza e stabilità conduttiva.
D10. Le etichette di segnalazione CP e CS sono valide per questo prodotto?
Sì. Per questa specifica famiglia di prodotti, la documentazione industriale utilizza CP e CS insieme ai relativi valori di codifica per la comunicazione.

C. Limite di installazione e di utilizzo

Q11. Questo prodotto è destinato all'installazione professionale?
Sì. Poiché presenta un'estremità del cavo aperta, deve essere installato da un elettricista qualificato o da un integratore EVSE professionale.
Q12. Un utente finale può cablare questo sistema direttamente senza l'aiuto di un professionista?
No. Si tratta di un componente industriale da assemblare e non di un accessorio di ricarica per il consumatore.
Q13. È adatto a progetti di sostituzione di cavi per scatole a muro fisse?
Sì. Questo è uno dei casi d'uso principali per prolungare la vita operativa delle unità di ricarica esistenti.
Q14. È adatto per la sostituzione dei cavi delle stazioni di ricarica pubbliche?
Sì. È adatto per la sostituzione dei cavi dei caricabatterie CA fissi e per progetti di ammodernamento su larga scala.
Q15. Può essere utilizzato in prodotti EVSE residenziali e commerciali?
Sì. È adatto a entrambi i segmenti, a seconda del design del caricabatterie e della classe di corrente scelta.

D. Opzioni di configurazione e lunghezza

Q16. Il cavo può essere personalizzato per classe di corrente?
Sì. Per ottenere prestazioni ottimali, è possibile selezionare diverse strutture conduttive in base al posizionamento del prodotto (da 20A a 80A).
Q17. È possibile supportare lunghezze personalizzate?
Sebbene la lunghezza di riferimento comune sia di 25 piedi, è possibile realizzare lunghezze personalizzate in base alle specifiche esigenze del progetto.
Q18. Il prodotto può supportare diverse classi di ricarica CA?
Sì. La gamma spazia dai prodotti EVSE residenziali per impieghi leggeri alle applicazioni commerciali di alta gamma e ad alta corrente.
Q19. Perché sono importanti le configurazioni a conduttori multipli?
L'architettura dei caricabatterie e la gestione termica variano notevolmente a seconda dei programmi. I conduttori configurabili garantiscono una migliore aderenza alle strategie di certificazione.
Q20. È possibile fornire una piattaforma invece di una singola SKU?
Sì. Si posiziona al meglio come piattaforma di cavi aperti di Tipo 1 con molteplici opzioni di corrente e conduttori per gli acquirenti B2B.

E. Materiali, durata e affidabilità

Q21. Quali materiali supportano la durata del cavo?
Il posizionamento del prodotto include superfici di contatto placcate in argento, guaine per cavi in TPE o TPE U e una robusta struttura del connettore di tipo 1.
D22. Perché il TPE o il TPE U sono importanti per questo tipo di cavo?
Il TPE offre la flessibilità e la durata necessarie per resistere ad ambienti di ricarica impegnativi per lunghi periodi.
Q23. Perché i contatti d'argento sono importanti?
La placcatura in argento migliora la conduttività e favorisce prestazioni di carica stabili per migliaia di cicli di accoppiamento.
Q24. Il cavo è adatto a un uso quotidiano e ripetuto?
Sì. È progettato per un utilizzo ripetuto con ricarica CA. I dati di mercato confermano una durata meccanica di 10.000 cicli di accoppiamento.
Q25. Il cavo è adatto agli ambienti di ricarica esterni?
Sì, fermo restando che la protezione finale dipende dalle condizioni di accoppiamento e dall'integrazione professionale del sistema.

F. OEM ODM e pianificazione del progetto

Q26. L'alloggiamento del connettore può essere personalizzato?
Sì. Per i programmi professionali è possibile supportare il posizionamento del logo in base al progetto e la personalizzazione del colore dell'involucro.
D27. È adatto per programmi di stazioni di ricarica per veicoli elettrici a marchio privato?
Sì. È adatto ai programmi di cavi EVSE OEM e ODM a marchio privato che richiedono componenti di alta qualità.
Q28. Di quali informazioni avete bisogno per un preventivo?
In genere, abbiamo bisogno di conoscere i requisiti di classe attuali, la lunghezza del cavo, la struttura del conduttore preferita, l'ambito di personalizzazione del marchio e il volume previsto.
Q29. È adatto all'offerta orientata alla produzione?
Sì. È progettato per programmi di fornitura di cavi EVSE orientati alla produzione per la distribuzione globale.
Q30. Perché questo ha un valore commerciale per i produttori?
Offre una piattaforma configurabile a estremità aperta, conforme allo standard SAE J1772 di Tipo 1, per installazioni fisse, sostituzioni e assemblaggio OEM/ODM.

Comunicaci la tua classe attuale, la lunghezza del cavo richiesta, la struttura del conduttore, l'ambito di personalizzazione del marchio e il volume previsto, e ti consiglieremo la soluzione di cavo di ricarica a estremità aperta di Tipo 1 più adatta al tuo progetto.