מטען נייד לרכבי חשמל DC של YDCHARGE עם כבלים מתחלפים 7 קילוואט עד 40 קילוואט פלטפורמת OEM/ODM | אפשרויות CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ו-NACS

מטען נייד לרכבים חשמליים מסוג DC של YDCHARGE הוא פלטפורמת טעינה ניידת של DC המיועדת לסיוע בצד הדרך, תמיכה בצי רכב, אתרי טעינה זמניים, פעולות שירות ויישומי טעינה מרחוק. הטעינה זמינה בהספקים של 7 קילוואט, 20 קילוואט, 30 קילוואט ו-40 קילוואט, ומספקת יכולת טעינה גמישה ב-DC לפרויקטים בהם תשתית טעינה קבועה אינה זמינה, אינה מספקת או אינה חסכונית.

דירוגי הספק
7 קילוואט, 20 קילוואט, 30 קילוואט, 40 קילוואט
כבלים מודולריים
CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, NACS
קישוריות חכמה
OCPP 1.6J, 4G, Wi-Fi, בלוטות'
דירוג מארז
רמת הגנה IP43

המטען תומך במערכת כבלי טעינה מודולרית מבוססת פרויקטים עם אפשרויות כבלים CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ו-NACS בהתאם לשוק היעד, פלטפורמת הרכב ודרישות האימות. עם צג מגע בגודל 4.3 אינץ', תמיכה ב-OCPP 1.6J, קישוריות 4G, Wi-Fi ו-Bluetooth, הגנה IP43 ואפשרויות התאמה אישית OEM/ODM, הוא מתאים לספקי שירותי טעינה ניידים, מפעילי ציי רכב, מותגי ציוד טעינה ומשלבי מערכות.

מטען נייד לרכבי EV של YDCHARGE

מטען נייד לרכבי חשמל DC של YDCHARGE מיועד ליישומים ניידים וזמניים של טעינה DC, בהם גמישות, שירות ותמיכה רב-סטנדרטית חשובים יותר מפריסת עמדות קבועות. הוא מתאים לסיוע בצד הדרך, תמיכה בצי רכב, צוותי תחזוקה ניידים, נקודות טעינה זמניות, מיקומי עבודה מרוחקים ופעולות טעינה מבוססות פרויקטים.

סקירת מוצר וגודל אסטרטגי

ביקוש תפעולי נייד

בניגוד לתחנת טעינה קבועה של DC, ניתן להעביר מטען זה בין אתרי שירות ולפרוס אותו בהתאם לדרישה התפעולית. הוא מסייע למפעילים לספק תמיכה בטעינת DC במקומות בהם תשתית קבועה אינה זמינה, במקומות בהם כלי רכב זקוקים לטעינת התאוששות, או במקומות בהם נדרשת קיבולת טעינה זמנית עבור ציי רכב, אירועים, סדנאות או פרויקטים של הדגמה.

סיווגי דירוג הספק

המטען, הזמין בגרסאות של 7 קילוואט, 20 קילוואט, 30 קילוואט ו-40 קילוואט, תומך במגוון רחב של תרחישי טעינה ניידים. גרסת ה-7 קילוואט מתאימה ביותר כמטען DC קומפקטי בעל צריכת חשמל נמוכה עבור שטח מוגבל ויישומים ניידים קלים. גרסאות ה-20 קילוואט עד 40 קילוואט מתאימות יותר לטעינה מהירה של DC ניידים, שחזור צי רכב ותמיכה זמנית בטעינה מסחרית.

מערכת כבלי טעינה מודולרית

תצורת צי רב-סטנדרטי:

המאפיין המרכזי של מוצר זה הוא מערכת כבלי הטעינה המודולרית שלו. ניתן לבחור תצורות של כבלי טעינה בהתאם לתקן טעינת DC הנדרש, כולל אפשרויות פרויקט CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ו-NACS. זה מאפשר לפלטפורמת טעינה אחת לתמוך בפרויקטים אזוריים שונים של טעינה ובציי רכב מעורבים באמצעות תצורה מבוססת פרויקטים.

ארכיטקטורה זו יכולה לסייע בהפחתת עלויות תחזוקה וזמן השבתה. אם כבל טעינה ניזוק או אם נדרש אורך כבל שונה, ניתן להחליף או להתאים אישית את מכלול הכבלים בהתאם לתצורת המטען שאושרה. זה שימושי במיוחד עבור משאיות שירות, מחסני ציי רכב, סדנאות ותצורות טעינה זמניות שבהן תנאי הטיפול בכבלים משתנים מאתר לאתר.

מסגרת שירות מהונדסת:

יש להבין את ארכיטקטורת הכבלים המודולרית כמערכת שירות ותצורה הנדסית. בחירת כבלים, החלפה או המרה סטנדרטית צריכים להתבצע בהתאם לחומרה שנבחרה, מחסנית הפרוטוקולים, תכנון אינטרלוק מתח גבוה, דרישות בידוד, דירוג מחבר, תצורת תוכנה ונהל שירות שאושר. אין להציג אותה כהחלפה בלתי מוגבלת בשטח בין תקני DC שאינם קשורים ללא אימות טכני.

הפעלה חכמה ושילוב ממשק

להפעלה חכמה, המטען תומך ב-OCPP 1.6J לחיבור לפלטפורמות ניהול טעינה תואמות. מפעילים יכולים להשתמש במערכות backend לניטור מרחוק, הרשאת משתמשים, רישומי טעינה, דיווח תקלות וניהול תפעול. אפשרויות חיבור הרשת כוללות 4G, Wi-Fi ו-Bluetooth, בהתאם לתצורת הפרויקט.

נראות מסך מגע מקומי של HMI

צג המגע בגודל 4.3 אינץ' מספק נראות מקומית של הפעלה ומצב טעינה. פונקציות ממשק אופייניות עשויות לכלול מצב טעינה, מתח יציאה, זרם יציאה, זמן טעינה, אנרגיה שסופקה, מידע על תקלות, מצב הרשאה ומצב חיבור רשת.

קריטריונים סביבתיים ושילוב מערכות

הנחיות סביבתיות למובייל

המטען מיועד לשימוש נייד וחיצוני למחצה בתנאים מתאימים. המארז שלו בדירוג IP43 מספק הגנה לסביבות שירות וסדנה תואמות, אך הוא אינו מיועד לחשיפה חיצונית ארוכת טווח ללא הגנה. עבור פעולה חיצונית, על המשתמשים לקחת בחשבון מחסה, חשיפה לגשם, תנאי הקרקע, אוורור, ניתוב כבלים ודרישות בטיחות חשמליות.

פלט של ארכיטקטורת אחסון אנרגיה

ניתן להשתמש במטען גם כיחידת פלט טעינה DC בפרויקטים של טעינה מבוססת אגירת אנרגיה, בכפוף לתכנון ספק הכוח, בקרת המערכת ואימות האינטגרציה. אין לתאר אותו כמערכת ניהול אגירת אנרגיה אלא אם כן המערכת המלאה כוללת פונקציה זו.

התאמה אישית ותאימות של OEM/ODM

מסגרת התאמה אישית של פרויקטים ניידים

YDCHARGE תומך בהתאמה אישית של OEM ו-ODM עבור פרויקטים של טעינה ניידת DC. אפשרויות ההתאמה האישית הזמינות כוללות:

דירוג הספק
מחבר טעינה
אורך כבל
צבע המארז
סֵמֶל
שפת HMI
מודול תקשורת
פונקציית RFID
אינטגרציה של Backend
תצורת תאימות ספציפית לשוק

מטריצת סטנדרטית ופרוטוקול

תמיכה בתקנים ובפרוטוקולים עשויה לכלול את IEC 61851-23, IEC 61851-24, IEC 62196, GB/T 20234, GB/T 27930, CHAdeMO, DIN 70121, ISO 15118 ו-OCPP 1.6J, בהתאם לתצורה.

יש לאשר את התמיכה הסופית בפרוטוקול, היקף ההסמכה ותאימות הרכב בהתאם לדירוג ההספק שנבחר, סוג המחבר, מחסנית התוכנה, השוק האזורי ודרישות אימות הפרויקט.

ציינו את פרמטרי הפריסה הניידים הנדרשים, העדפות פריסת החיבור ותלויות פרוטוקול backend כדי להתחבר לצוותי האינטגרציה ההנדסיים שלנו.

מפרט טכני של מטען נייד לרכב חשמלי DC של YDCHARGE

פרמטרים של ביצועים חשמליים
סוג המוצר מטען נייד לרכב חשמלי (EV)
דירוג הספק 7 קילוואט / 20 קילוואט / 30 קילוואט / 40 קילוואט
מתח יציאה 200 עד 750 וולט DC עבור 7 קילוואט; 200 עד 1000 וולט DC עבור 20 קילוואט עד 40 קילוואט
מתח כניסה 90 עד 265 וולט AC עבור 7 קילוואט; 260 עד 475 וולט AC עבור 20 קילוואט עד 40 קילוואט
זרם קלט 32 אמפר / 30 אמפר / 45 אמפר / 64 אמפר
זרם פלט 20 אמפר / 50 אמפר / 100 אמפר / 120 אמפר
חיווט קלט L + N + PE עבור 7 קילוואט; 3P + N + PE עבור 20 קילוואט עד 40 קילוואט
תֶדֶר 50 עד 60 הרץ
גורם הספק >0.99 במתח מדורג ובהספק מלא
יְעִילוּת עד 95%
כוח עזר 12 וולט, 24 וולט אופציונלי
פרמטרים מכניים, מארזים ומערכות
מערכת כבלי טעינה מערכת כבלי טעינה מודולרית
ממשק משתמש מסך מגע בגודל 4.3 אינץ'
מידות 635 × 295 × 500 מ"מ
מִשׁקָל 20 ק"ג / 40 ק"ג / 50 ק"ג / 60 ק"ג
דירוג IP IP43
דירוג השפעה IK08+
טמפרטורת הפעלה ‎-25°C עד 50°C+; הפחתת הספק מעל 50°C+; גוף חימום אופציונלי לאזורים קרים מאוד
גוֹבַה ≤2000 מטר
אורך כבל הקלט 5 מטר סטנדרטי, ניתן להתאמה אישית
אורך כבל הטעינה הרכבת כבלים מודולרית, ניתנת להתאמה אישית
קישוריות, סטנדרטים והתאמה אישית
אפשרויות מחבר CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, NACS אופציונלי
תמיכה סטנדרטית IEC 61851-23, IEC 61851-24, IEC 62196, GB/T 20234, JEVS G105 / CHAdeMO, בהתאם לתצורה
פרוטוקולי תקשורת GB/T 27930, CHAdeMO 2.0, DIN 70121, ISO 15118, OCPP 1.6J, בהתאם לתצורה
חיבור רשת 4G, Wi-Fi, Bluetooth, תצורה מבוססת פרויקטים
יצרן ציוד מקורי/ODM נתמך
המפרטים עשויים להשתנות בהתאם לדירוג הספק, סוג המחבר, תצורת הכבל, מחסנית הפרוטוקולים, הסמכה אזורית ודרישות הפרויקט. אנא אשרו את גיליון הנתונים הסופי לפני ההזמנה.

תרחישי יישום

סיוע בצד הדרך וטעינה בחירום

המטען מתאים לצוותי שירות ניידים הזקוקים לתמיכה בטעינת DC עבור כלי רכב חשמליים תקועים או כלי רכב בעלי סוללה חלשה. ניתן לשלב אותו במשאיות שירות, יחידות תגובה לחירום ופעולות תיקונים ניידות.

תמיכה בצי ותפעול מחסן

מפעילי ציי רכב יכולים להשתמש במטען לטעינת התאוששות, טעינת תחזוקה, תמיכה גמישה במחסן ותפעול רכבים מעורבים. אפשרויות כבל מודולריות מסייעות לתמוך בדרישות מחבר רכב שונות בסביבת הפעלה אחת.

אתרי טעינה זמניים

המטען יכול לתמוך בתערוכות, מיקומי בדיקה, אזורי חניה זמניים, אירועים מסחריים ופרויקטים של טעינה לטווח קצר בהם תשתית טעינה קבועה של זרם ישר אינה זמינה או אינה כלכלית.

מיקומי עבודה מרחוק

עבור אתרי עבודה מרוחקים, סדנאות ופעולות שטח, המטען יכול לספק יכולת טעינה ניידת של זרם ישר כאשר אספקת החשמל הזמינה ותנאי האתר עומדים בדרישות הדגם שנבחר.

פרויקטים של טעינה מבוססי אגירת אנרגיה

ניתן להשתמש במטען כיחידת פלט טעינה DC בפרויקטים של טעינה מבוססי אגירת אנרגיה, בכפוף לתכנון ספק הכוח, בקרת המערכת ואימות האינטגרציה.

פרויקטים של טעינה ניידת OEM/ODM

YDCHARGE יכולה לתמוך במותגי ציוד, מפעילי טעינה ומשלבי מערכות עם התאמה אישית מבוססת פרויקטים, כולל תצורת מחברים, אורך כבל, מיתוג מארזים, מודול תקשורת, שפת HMI ואינטגרציה של backend.

שאלות נפוצות על מטען נייד לרכב חשמלי DC

שאלות נפוצות של B2B OEM/ODM

שאלה 1. למה מיועד מטען נייד זה לרכב חשמלי (EV) עם זרם ישר (DC).
הוא מיועד ליישומי טעינה ניידים בזרם ישר כגון סיוע בצד הדרך, תמיכה בצי רכב, אתרי טעינה זמניים, מיקומי עבודה מרוחקים, פעולות שירות ותמיכה בטעינה מבוססת פרויקטים.
שאלה 2. אילו דירוגי הספק זמינים?
המטען זמין בגרסאות של 7 קילוואט, 20 קילוואט, 30 קילוואט ו-40 קילוואט. גרסת 7 קילוואט מתאימה ביותר לטעינה קומפקטית של DC בעלת צריכת חשמל נמוכה, בעוד שגרסאות 20 קילוואט עד 40 קילוואט מתאימות יותר ליישומי טעינה מהירה ניידים של DC.
שאלה 3. האם גרסת ה-7 קילוואט היא מטען מהיר של DC?
גרסת ה-7 קילוואט היא מטען DC בעל צריכת חשמל נמוכה. הוא מספק פלט DC דרך ממשק טעינת ה-DC של הרכב, אך יש למקמו כטעינת DC קומפקטית ולא כטעינה מהירה במיוחד.
שאלה 4. מהי מערכת כבלי טעינה מודולריים?
מערכת כבלי הטעינה המודולרית היא ארכיטקטורת כבלים מבוססת פרויקטים המאפשרת קונפיגורציה או החלפה של כבל טעינה בהתאם לתקן המחבר, אורך הכבל, תכנון החומרה ונהלי השירות שנבחרו. היא נועדה לשפר את הגמישות, יעילות התחזוקה ואת ההתאמה לפרויקט.
שאלה 5. האם משתמשים יכולים להחליף בחופשיות כבלי CCS, CHAdeMO, GB/T ו-NACS באתר?
יש לבצע החלפת כבל או המרה סטנדרטית בהתאם לחומרה שנבחרה, מחסנית הפרוטוקולים, תצורת התוכנה, תכנון אינטרלוק מתח גבוה, דרישות בידוד ונהלי שירות שאושרו. אין להתייחס אליהם כאל החלפה חמה בלתי מוגבלת בין סטנדרטים שונים של טעינה DC.
שאלה 6. אילו מחברי טעינה נתמכים?
ניתן להגדיר את המטען עם מחברי CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ו-NACS בהתאם לשוק היעד ולדרישות הפרויקט. התאימות הסופית תלויה בחומרת המחבר שנבחרה, במחסנית הפרוטוקולים, בפלטפורמת הרכב ובהיקף האימות.
שאלה 7. האם זה תואם לכל רכב חשמלי?
אין לתאר מטען כתואם לכל רכב חשמלי ללא אימות. פלטפורמה זו יכולה לתמוך בתקני טעינה מרכזיים של DC באמצעות תצורות מבוססות פרויקטים, אך יש לאשר את התאימות הסופית בהתאם לממשק טעינת הרכב, פרוטוקול התקשורת ודרישות האזור.
שאלה 8. האם זה תומך ב-NACS?
ניתן לספק NACS כאופציה לפרויקט. יש לאשר את התמיכה הסופית בהתאם למפרט המחבר, דרישות טעינת DC, תאימות הרכב, יישום הפרוטוקול והיקף האימות האזורי.
שאלה 9. האם זה תומך ב-OCPP?
כן. המטען תומך ב-OCPP 1.6J לחיבור עם פלטפורמות ניהול טעינה תואמות. יש לאמת את שילוב ה-backend בהתאם לפלטפורמה שנבחרה ולתצורת הפרויקט.
שאלה 10. אילו תכונות חכמות זמינות?
בהתאם לתצורה, המטען יכול לתמוך בתפעול מסך מגע, ניטור מרחוק, רישומי טעינה, דיווח תקלות, חיבור OCPP backend, תקשורת 4G, Wi-Fi ו-Bluetooth.
שאלה 11. האם זה מתאים לשימוש חיצוני?
המטען מדורג IP43 וניתן להשתמש בו בסביבות ניידות וחיצוניות למחצה מתאימות. הוא אינו מיועד לחשיפה חיצונית לטווח ארוך ללא הגנה. בעת הפעלה חיצונית יש לקחת בחשבון מחסה, חשיפה לגשם, אוורור, תנאי קרקע ובטיחות חשמלית.
שאלה 12. כיצד המטען מופעל?
גרסת 7 קילוואט משתמשת בכניסת זרם חילופין חד פאזית עם חיווט L + N + PE וטווח כניסה של 90 עד 265 וולט זרם חילופין. גרסאות 20 קילוואט, 30 קילוואט ו-40 קילוואט משתמשות בכניסת זרם חילופין תלת פאזית עם חיווט 3P + N + PE וטווח כניסה של 260 עד 475 וולט זרם חילופין.
שאלה 13. האם ניתן להתאים אישית את אורך כבל הטעינה?
כן. ניתן להשיג אורכי כבל טעינה מותאמים אישית בהתאם לדרישות הפרויקט. ניתן גם להתאים אישית את אורך כבל הקלט.
שאלה 14. האם ניתן להחליף כבל טעינה פגום?
כן. ארכיטקטורת הכבלים המודולרית תומכת בהחלפת כבלים בהתאם לתצורת המטען שנבחרה ולנוהל השירות שאושר. זה יכול להפחית את עלות התיקון בהשוואה להחלפת מטען מלא.
שאלה 15. האם זה מתאים למפעילי ציי רכב?
כן. מתאים לציי רכב מעורבים, מחסני לוגיסטיקה, רכבי שירות, בדיקות רכב, תחזוקת צי רכב ותמיכה זמנית בטעינה. יש לבחור את תצורת המחבר בהתאם לפלטפורמות הרכב של הצי.
שאלה 16. האם ניתן להשתמש בו עם מערכת אחסון אנרגיה?
כן. ניתן להשתמש בו כיחידת פלט טעינה DC בפרויקטים של טעינה מבוססת אגירת אנרגיה, בכפוף לתכנון ספק הכוח, בקרת המערכת ואימות האינטגרציה. אין לתאר את המטען עצמו כמערכת ניהול אגירת אנרגיה אלא אם כן הוא מסופק כחלק ממערכת משולבת שלמה.
שאלה 17. האם YDCHARGE יכולה לספק התאמה אישית של OEM/ODM?
כן. YDCHARGE תומך בהתאמה אישית של OEM ו-ODM, כולל סוג מחבר, אורך כבל, לוגו, צבע מארז, שפת HMI, מודול תקשורת, שילוב backend ותצורת תאימות ספציפית לשוק.
שאלה 18. אילו תקנים ופרוטוקולים ניתן לתמוך בהם?
בהתאם לתצורה, המטען יכול לתמוך בדרישות הקשורות ל-IEC 61851-23, IEC 61851-24, IEC 62196, GB/T 20234, GB/T 27930, CHAdeMO 2.0, DIN 70121, ISO 15118 ו-OCPP 1.6J. יש לאשר את התמיכה הסופית בהתאם לדגם הנבחר ולהיקף אימות הפרויקט.
שאלה 19. מה יש לאשר לפני ההזמנה?
לפני ההזמנה, על הלקוחות לאשר את דירוג ההספק, אספקת הקלט, סוג המחבר, דרישות הפרוטוקול, אורך הכבל, שוק היעד, היקף ההסמכה, שילוב backend, נוהל שירות ותאימות רכב.

ציינו את פרמטרי הפריסה הניידים הנדרשים, העדפות פריסת החיבור ותלויות פרוטוקול backend כדי להתחבר לצוותי האינטגרציה ההנדסיים שלנו.