شاحن YDCHARGE المحمول للسيارات الكهربائية بتيار مستمر مع كابلات قابلة للتبديل، من 7 كيلوواط إلى 40 كيلوواط، منصة OEM/ODM | خيارات CCS1، CCS2، CHAdeMO، GB/T وNACS

شاحن YDCHARGE المحمول للسيارات الكهربائية بتقنية التيار المستمر هو منصة شحن متنقلة مصممة خصيصًا لخدمات المساعدة على الطرق، ودعم أساطيل المركبات، ومواقع الشحن المؤقتة، وعمليات الصيانة، وتطبيقات الشحن عن بُعد. يتوفر الشاحن بقدرات 7 كيلوواط، و20 كيلوواط، و30 كيلوواط، و40 كيلوواط، مما يوفر إمكانية شحن مرنة بتقنية التيار المستمر للمشاريع التي تفتقر إلى بنية تحتية ثابتة للشحن، أو تكون غير كافية، أو غير مجدية اقتصاديًا.

معدلات الطاقة
7 كيلوواط، 20 كيلوواط، 30 كيلوواط، 40 كيلوواط
الكابلات المعيارية
CCS1، CCS2، CHAdeMO، GB/T، NACS
الاتصال الذكي
OCPP 1.6J، 4G، واي فاي، بلوتوث
تصنيف الغلاف
مستوى الحماية IP43

يدعم الشاحن نظام كابلات شحن معياري قائم على المشاريع، مع خيارات كابلات CCS1 وCCS2 وCHAdeMO وGB/T وNACS، وذلك وفقًا للسوق المستهدف ومنصة المركبة ومتطلبات التحقق. يتميز بشاشة لمسية 4.3 بوصة، ودعم بروتوكول OCPP 1.6J، واتصال بشبكات الجيل الرابع (4G) والواي فاي والبلوتوث، وحماية IP43، وخيارات تخصيص OEM/ODM، مما يجعله مناسبًا لمزودي خدمات الشحن المتنقل، ومشغلي أساطيل المركبات، وعلامات معدات الشحن التجارية، ومكاملين الأنظمة.

شاحن YDCHARGE المحمول للسيارات الكهربائية بتيار مستمر

صُممت شاحن YDCHARGE المحمول للسيارات الكهربائية بتقنية التيار المستمر لتطبيقات الشحن المتنقلة والمؤقتة، حيث تُعد المرونة وسهولة الصيانة ودعم معايير متعددة أكثر أهمية من نشر محطات الشحن الثابتة. وهو مناسب لخدمات المساعدة على الطرق، ودعم أساطيل المركبات، وفرق الصيانة المتنقلة، ونقاط الشحن المؤقتة، ومواقع العمل النائية، وعمليات الشحن القائمة على المشاريع.

نظرة عامة على المنتج وتحديد الحجم الاستراتيجي

الطلب التشغيلي للأجهزة المحمولة

على عكس محطات الشحن الثابتة بالتيار المستمر، يمكن نقل هذا الشاحن بين مواقع الخدمة ونشره حسب الحاجة التشغيلية. فهو يساعد المشغلين على توفير دعم الشحن بالتيار المستمر في حال عدم توفر بنية تحتية دائمة، أو عندما تحتاج المركبات إلى شحن احتياطي، أو عندما تكون هناك حاجة إلى سعة شحن مؤقتة للأسطول أو الفعاليات أو ورش العمل أو المشاريع التجريبية.

تصنيفات القدرة الكهربائية

يتوفر الشاحن بإصدارات 7 كيلوواط، و20 كيلوواط، و30 كيلوواط، و40 كيلوواط، ويدعم نطاقًا واسعًا من سيناريوهات شحن الأجهزة المحمولة. يُعد إصدار 7 كيلوواط الخيار الأمثل كشاحن تيار مستمر صغير الحجم ومنخفض الطاقة، مناسب للمساحات المحدودة والتطبيقات الخفيفة. أما إصدارات 20 كيلوواط إلى 40 كيلوواط، فهي أكثر ملاءمة للشحن السريع للأجهزة المحمولة بالتيار المستمر، واستعادة أسطول المركبات، ودعم الشحن التجاري المؤقت.

نظام كابلات الشحن المعياري

تكوين أسطول متعدد المعايير:

تتميز هذه السلعة بنظام كابلات الشحن المعياري. يمكن اختيار تكوينات كابلات الشحن وفقًا لمعيار الشحن بالتيار المستمر المطلوب، بما في ذلك خيارات مشاريع CCS1 وCCS2 وCHAdeMO وGB/T وNACS. يتيح ذلك لمنصة شحن واحدة دعم مشاريع شحن إقليمية مختلفة وأساطيل مركبات متنوعة من خلال تكوين مخصص لكل مشروع.

يُسهم هذا التصميم في خفض تكاليف الصيانة وتقليل وقت التوقف. ففي حال تلف كابل الشحن أو الحاجة إلى طول مختلف، يُمكن استبدال مجموعة الكابلات أو تعديلها وفقًا لتكوين الشاحن المعتمد. يُعدّ هذا مفيدًا بشكل خاص لسيارات الخدمة المتنقلة، ومستودعات أساطيل المركبات، وورش العمل، ومواقع الشحن المؤقتة حيث تختلف ظروف التعامل مع الكابلات من موقع لآخر.

إطار عمل الخدمات الهندسية:

ينبغي فهم بنية الكابلات المعيارية كنظام هندسي للخدمة والتكوين. يجب أن يتم اختيار الكابلات أو استبدالها أو تحويلها وفقًا للمعايير المعتمدة، وذلك بناءً على الأجهزة المختارة، ومجموعة البروتوكولات، وتصميم التعشيق عالي الجهد، ومتطلبات العزل، وتصنيف الموصلات، وتكوين البرامج، وإجراءات الخدمة المعتمدة. ولا ينبغي اعتبارها تبديلًا ميدانيًا غير مقيد بين معايير التيار المستمر غير ذات الصلة دون التحقق الفني.

التشغيل الذكي وتكامل الواجهة

لضمان التشغيل الذكي، يدعم الشاحن بروتوكول OCPP 1.6J للاتصال بمنصات إدارة الشحن المتوافقة. ويمكن للمشغلين استخدام أنظمة خلفية للمراقبة عن بُعد، ومنح صلاحيات المستخدمين، وسجلات الشحن، والإبلاغ عن الأعطال، وإدارة العمليات. وتشمل خيارات الاتصال بالشبكة الجيل الرابع (4G) والواي فاي والبلوتوث، وذلك حسب إعدادات المشروع.

رؤية شاشة اللمس HMI المحلية

توفر شاشة اللمس مقاس 4.3 بوصة إمكانية التشغيل المحلي وعرض حالة الشحن. تشمل وظائف الواجهة النموذجية حالة الشحن، وجهد الخرج، وتيار الخرج، ووقت الشحن، والطاقة المُوَصَّلة، ومعلومات الأعطال، وحالة التفويض، وحالة اتصال الشبكة.

المعايير البيئية وتكامل النظام

المبادئ التوجيهية البيئية المتنقلة

صُمم الشاحن للاستخدام المتنقل وشبه الخارجي في ظل ظروف مناسبة. يوفر غلافه المصنف IP43 حمايةً لبيئات الخدمة وورش العمل المتوافقة، ولكنه غير مصمم للاستخدام الخارجي لفترات طويلة دون مأوى. عند التشغيل في الهواء الطلق، يجب على المستخدمين مراعاة المأوى، والتعرض للأمطار، وحالة الأرض، والتهوية، وتوجيه الكابلات، ومتطلبات السلامة الكهربائية.

مخرجات بنية تخزين الطاقة

يمكن استخدام الشاحن أيضًا كوحدة إخراج شحن تيار مستمر في مشاريع الشحن القائمة على تخزين الطاقة، وذلك رهناً بتصميم مصدر الطاقة، والتحكم في النظام، والتحقق من التكامل. ولا ينبغي وصفه بأنه نظام لإدارة تخزين الطاقة إلا إذا كان النظام الكامل يتضمن هذه الوظيفة.

التخصيص والامتثال لمعايير تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية

إطار عمل تخصيص مشاريع الأجهزة المحمولة

تدعم YDCHARGE التخصيص من قِبل الشركات المصنعة الأصلية (OEM) والشركات المصنعة الأصلية (ODM) لمشاريع شحن التيار المستمر للأجهزة المحمولة. تشمل خيارات التخصيص المتاحة ما يلي:

معدل الطاقة
موصل الشحن
طول الكابل
لون الغلاف
الشعار
لغة واجهة المستخدم الرسومية
وحدة الاتصال
وظيفة RFID
تكامل الواجهة الخلفية
تكوين الامتثال الخاص بالسوق

مصفوفة المعايير والبروتوكولات

قد تشمل معايير الدعم والبروتوكولات IEC 61851-23 و IEC 61851-24 و IEC 62196 و GB/T 20234 و GB/T 27930 و CHAdeMO و DIN 70121 و ISO 15118 و OCPP 1.6J، وذلك حسب التكوين.

ينبغي تأكيد دعم البروتوكول النهائي ونطاق الاعتماد وتوافق المركبة وفقًا لتصنيف الطاقة المحدد ونوع الموصل ومجموعة البرامج والسوق الإقليمي ومتطلبات التحقق من صحة المشروع.

حدد معلمات نشر الهاتف المحمول المطلوبة، وتفضيلات تخطيط الاتصال، واعتمادات بروتوكول الواجهة الخلفية للتواصل مع فرق التكامل الهندسي لدينا.

المواصفات الفنية لشاحن السيارات الكهربائية المحمول YDCHARGE الذي يعمل بالتيار المستمر

معايير الأداء الكهربائي
نوع المنتج شاحن سيارات كهربائية محمول يعمل بالتيار المستمر
معدل الطاقة 7 كيلوواط / 20 كيلوواط / 30 كيلوواط / 40 كيلوواط
جهد الخرج من 200 إلى 750 فولت تيار مستمر لـ 7 كيلوواط؛ من 200 إلى 1000 فولت تيار مستمر لـ من 20 إلى 40 كيلوواط
جهد الدخل من 90 إلى 265 فولت تيار متردد لـ 7 كيلوواط؛ من 260 إلى 475 فولت تيار متردد لـ 20 إلى 40 كيلوواط
تيار الإدخال 32 أمبير / 30 أمبير / 45 أمبير / 64 أمبير
تيار الخرج 20 أمبير / 50 أمبير / 100 أمبير / 120 أمبير
توصيلات الإدخال L + N + PE بقدرة 7 كيلو واط؛ 3P + N + PE بقدرة 20 كيلووات إلى 40 كيلووات
تكرار 50 إلى 60 هرتز
معامل القدرة >0.99 عند الجهد المقنن والطاقة الكاملة
كفاءة حتى 95%
الطاقة المساعدة 12 فولت، 24 فولت اختياري
المعايير الميكانيكية، ومعايير الغلاف، ومعايير النظام
نظام كابل الشحن نظام كابلات الشحن المعياري
واجهة المستخدم شاشة لمسية مقاس 4.3 بوصة
أبعاد 635 × 295 × 500 مم
وزن 20 كجم / 40 كجم / 50 كجم / 60 كجم
تصنيف IP IP43
تصنيف الأثر IK08+
درجة حرارة التشغيل من -25 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية؛ انخفاض القدرة الكهربائية عند تجاوز +50 درجة مئوية؛ سخان اختياري للمناطق شديدة البرودة
ارتفاع ≤2000 متر
طول كابل الإدخال 5 أمتار قياسية، قابلة للتخصيص
طول كابل الشحن تجميع كابلات معياري، قابل للتخصيص
الاتصال والمعايير والتخصيص
خيارات الموصل CCS1، CCS2، CHAdeMO، GB/T، NACS اختياري
الدعم القياسي IEC 61851-23، IEC 61851-24، IEC 62196، GB/T 20234، JEVS G105 / CHAdeMO، حسب التكوين
بروتوكولات الاتصال GB/T 27930، CHAdeMO 2.0، DIN 70121، ISO 15118، OCPP 1.6J، حسب التكوين
اتصال الشبكة 4G، واي فاي، بلوتوث، تكوين قائم على المشروع
تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية مدعوم
قد تختلف المواصفات باختلاف قدرة الطاقة، ونوع الموصل، وتكوين الكابل، ومجموعة البروتوكولات، والشهادات الإقليمية، ومتطلبات المشروع. يرجى مراجعة ورقة البيانات النهائية قبل الطلب.

سيناريوهات التطبيق

المساعدة على الطريق والشحن في حالات الطوارئ

يُعدّ هذا الشاحن مناسبًا لفرق الصيانة المتنقلة التي تحتاج إلى توفير دعم شحن التيار المستمر للسيارات الكهربائية المعطلة أو السيارات ذات البطاريات المنخفضة. ويمكن دمجه في شاحنات الخدمة ووحدات الاستجابة للطوارئ وعمليات الإصلاح المتنقلة.

دعم الأسطول وعمليات المستودعات

يمكن لمشغلي الأساطيل استخدام الشاحن لشحن المركبات أثناء عمليات الاستعادة والصيانة، ودعم المستودعات المرن، وتشغيل المركبات المتعددة. وتساعد خيارات الكابلات المعيارية على تلبية متطلبات موصلات المركبات المختلفة ضمن بيئة تشغيل واحدة.

مواقع الشحن المؤقتة

يمكن للشاحن أن يدعم المعارض ومواقع الاختبار ومناطق وقوف السيارات المؤقتة والفعاليات التجارية ومشاريع الشحن قصيرة الأجل حيث تكون البنية التحتية الثابتة للشحن بالتيار المستمر غير متوفرة أو غير اقتصادية.

مواقع العمل عن بعد

بالنسبة لمواقع العمل البعيدة وورش العمل والعمليات الميدانية، يمكن للشاحن توفير إمكانية شحن التيار المستمر المتنقل عندما تتوافق مصادر الطاقة المتاحة وظروف الموقع مع متطلبات النموذج المحدد.

مشاريع الشحن القائمة على تخزين الطاقة

يمكن استخدام الشاحن كوحدة إخراج شحن التيار المستمر في مشاريع الشحن القائمة على تخزين الطاقة، وذلك رهناً بتصميم مصدر الطاقة والتحكم في النظام والتحقق من التكامل.

مشاريع شحن الهواتف المحمولة OEM/ODM

بإمكان YDCHARGE دعم العلامات التجارية للمعدات ومشغلي الشحن ومكاملي الأنظمة من خلال التخصيص القائم على المشروع، بما في ذلك تكوين الموصل وطول الكابل ووضع العلامات التجارية على العلبة ووحدة الاتصال ولغة واجهة المستخدم الرسومية وتكامل الواجهة الخلفية.

الأسئلة الشائعة حول شواحن السيارات الكهربائية المحمولة التي تعمل بالتيار المستمر

الأسئلة الشائعة حول تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية في مجال الأعمال بين الشركات

س1. ما الغرض من تصميم شاحن السيارات الكهربائية المحمول هذا الذي يعمل بالتيار المستمر؟
تم تصميمه لتطبيقات الشحن بالتيار المستمر المتنقلة مثل المساعدة على الطريق، ودعم الأسطول، ومواقع الشحن المؤقتة، ومواقع العمل البعيدة، وعمليات الخدمة، ودعم الشحن القائم على المشاريع.
س2. ما هي معدلات الطاقة المتاحة؟
يتوفر الشاحن بإصدارات 7 كيلوواط، و20 كيلوواط، و30 كيلوواط، و40 كيلوواط. يُعد إصدار 7 كيلوواط الأنسب للشحن السريع بالتيار المستمر منخفض الطاقة، بينما تُناسب إصدارات 20 كيلوواط إلى 40 كيلوواط تطبيقات الشحن السريع بالتيار المستمر للأجهزة المحمولة.
س3. هل نسخة 7 كيلو واط شاحن سريع يعمل بالتيار المستمر؟
يُعدّ الإصدار ذو قدرة 7 كيلوواط شاحن تيار مستمر منخفض الطاقة. وهو يوفر خرج تيار مستمر عبر منفذ شحن التيار المستمر في السيارة، ولكن ينبغي تصنيفه كشاحن تيار مستمر صغير الحجم وليس كشاحن فائق السرعة.
س4. ما هو نظام كابل الشحن المعياري؟
نظام كابلات الشحن المعياري هو بنية كابلات مصممة خصيصًا للمشاريع، تتيح تهيئة كابلات الشحن أو استبدالها وفقًا لمعيار الموصل المختار، وطول الكابل، وتصميم الأجهزة، وإجراءات الصيانة. ويهدف هذا النظام إلى تحسين المرونة، وكفاءة الصيانة، وإمكانية تكييف المشروع.
س5. هل يمكن للمستخدمين استبدال كابلات CCS وCHAdeMO وGB/T وNACS بحرية في الموقع؟
يجب استبدال الكابلات أو تحويلها وفقًا للمعايير المحددة، بما في ذلك الأجهزة المختارة، وبروتوكولات التشغيل، وتكوين البرامج، وتصميم نظام التعشيق عالي الجهد، ومتطلبات العزل، وإجراءات الخدمة المعتمدة. ولا ينبغي اعتبار ذلك تبديلًا غير مقيد بين معايير الشحن بالتيار المستمر المختلفة أثناء التشغيل.
س6. ما هي موصلات الشحن المدعومة؟
يمكن تهيئة الشاحن بموصلات CCS1 وCCS2 وCHAdeMO وGB/T وNACS وفقًا لمتطلبات السوق المستهدف والمشروع. وتعتمد التوافقية النهائية على مكونات الموصل المختارة، ومجموعة البروتوكولات، ومنصة المركبة، ونطاق التحقق.
س7. هل هو متوافق مع جميع السيارات الكهربائية؟
لا ينبغي وصف أي شاحن بأنه متوافق مع جميع المركبات الكهربائية دون التحقق من ذلك. يمكن لهذه المنصة دعم معايير الشحن بالتيار المستمر الرئيسية من خلال تكوينات خاصة بالمشاريع، ولكن يجب تأكيد التوافق النهائي وفقًا لواجهة شحن المركبة وبروتوكول الاتصال والمتطلبات الإقليمية.
س8. هل يدعم نظام التحكم في الوصول إلى الشبكة (NACS)؟
يمكن توفير نظام NACS كخيار للمشروع. يجب تأكيد الدعم النهائي وفقًا لمواصفات الموصل، ومتطلبات الشحن بالتيار المستمر، وتوافق المركبة، وتنفيذ البروتوكول، ونطاق التحقق الإقليمي.
س9. هل يدعم بروتوكول OCPP؟
نعم. يدعم الشاحن بروتوكول OCPP 1.6J للاتصال بمنصات إدارة الشحن المتوافقة. يجب التحقق من تكامل النظام الخلفي وفقًا للمنصة المختارة وإعدادات المشروع.
س10. ما هي الميزات الذكية المتاحة؟
بحسب التكوين، يمكن للشاحن دعم تشغيل الشاشة اللمسية، والمراقبة عن بعد، وسجلات الشحن، والإبلاغ عن الأعطال، واتصال OCPP الخلفي، وشبكات الجيل الرابع، وشبكة Wi-Fi، وتقنية Bluetooth.
س11. هل هو مناسب للاستخدام الخارجي؟
الشاحن حاصل على تصنيف IP43 ويمكن استخدامه في البيئات المتنقلة وشبه الخارجية المناسبة. لا يُنصح باستخدامه في الهواء الطلق لفترات طويلة دون مأوى. يجب مراعاة عوامل مثل المأوى، والتعرض للأمطار، والتهوية، وحالة الأرض، والسلامة الكهربائية عند تشغيله في الهواء الطلق.
س12. كيف يتم تزويد الشاحن بالطاقة؟
يستخدم الإصدار ذو قدرة 7 كيلوواط مدخل تيار متردد أحادي الطور مع توصيلات L + N + PE ونطاق جهد دخل تيار متردد من 90 إلى 265 فولت. أما الإصدارات ذات قدرات 20 كيلوواط و30 كيلوواط و40 كيلوواط فتستخدم مدخل تيار متردد ثلاثي الأطوار مع توصيلات 3P + N + PE ونطاق جهد دخل تيار متردد من 260 إلى 475 فولت.
س13. هل يمكن تخصيص طول كابل الشحن؟
نعم. تتوفر أطوال كابلات الشحن حسب الطلب وفقًا لمتطلبات المشروع. كما يمكن تخصيص طول كابل الإدخال.
س14. هل يمكن استبدال كابل الشحن التالف؟
نعم. يدعم تصميم الكابلات المعياري استبدال الكابلات وفقًا لتكوين الشاحن المُختار وإجراءات الخدمة المعتمدة. وهذا يُقلل من تكلفة الإصلاح مقارنةً باستبدال الشاحن بالكامل.
س15. هل هذا مناسب لمشغلي الأساطيل؟
نعم. إنه مناسب للأسطول المختلط، ومستودعات الخدمات اللوجستية، ومركبات الخدمة، واختبار المركبات، وصيانة الأسطول، ودعم الشحن المؤقت. يجب اختيار تكوين الموصل وفقًا لمنصات مركبات الأسطول.
س16. هل يمكن استخدامه مع نظام تخزين الطاقة؟
نعم. يمكن استخدامه كوحدة إخراج شحن التيار المستمر في مشاريع الشحن القائمة على تخزين الطاقة، وذلك رهناً بتصميم مصدر الطاقة، والتحكم في النظام، والتحقق من التكامل. لا ينبغي وصف الشاحن نفسه بأنه نظام لإدارة تخزين الطاقة إلا إذا تم توفيره كجزء من نظام متكامل كامل.
س17. هل يمكن لشركة YDCHARGE توفير خدمات التخصيص للمصنعين الأصليين/مصممي المنتجات الأصلية؟
نعم. يدعم YDCHARGE التخصيص من قبل مصنعي المعدات الأصلية ومصنعي التصميم الأصلي، بما في ذلك نوع الموصل، وطول الكابل، والشعار، ولون الغلاف، ولغة واجهة المستخدم الرسومية، ووحدة الاتصال، وتكامل الواجهة الخلفية، وتكوين الامتثال الخاص بالسوق.
س18. ما هي المعايير والبروتوكولات التي يمكن دعمها؟
بحسب التكوين، يمكن للشاحن دعم متطلبات المعايير التالية: IEC 61851-23، IEC 61851-24، IEC 62196، GB/T 20234، GB/T 27930، CHAdeMO 2.0، DIN 70121، ISO 15118، وOCPP 1.6J. يجب تأكيد الدعم النهائي وفقًا للطراز المُختار ونطاق التحقق من صحة المشروع.
س19. ما الذي يجب التأكد منه قبل الطلب؟
قبل الطلب، يجب على العملاء التأكد من تصنيف الطاقة، ومصدر الطاقة المدخل، ونوع الموصل، ومتطلبات البروتوكول، وطول الكابل، والسوق المستهدف، ونطاق الشهادة، وتكامل الواجهة الخلفية، وإجراءات الخدمة، وتوافق المركبة.

حدد معلمات نشر الهاتف المحمول المطلوبة، وتفضيلات تخطيط الاتصال، واعتمادات بروتوكول الواجهة الخلفية للتواصل مع فرق التكامل الهندسي لدينا.