מתאם טעינה מהירה של YDCHARGE NACS ל-CCS1 DC
פתרון תפעול הדדי DC מאושר לזרם גבוה עבור שילוב ציוד מקורי (OEM) וצי
מאושר על ידי UL 2252
נבדק על ידי SAE J3400 ו-J3400/1
מארז מסוג 3S
ה מתאם טעינה מהירה של YDCHARGE NACS ל-CCS1 DC הוא מתאם ממשק DC בעל זרם גבוה שנועד לחבר כלי רכב חשמליים CCS Combo 1 (CCS1) לציוד טעינה DC תואם SAE J3400 / NACS. מדורג ב 500 א' ו- 1,000 וולט ישר, הוא פותח עבור תוכניות OEM, שילוב ציוד טעינה, יישומי ציי רכב ופרויקטים מקצועיים של טעינה של EV הדורשים פתרון ממשק NACS ל-CCS1 בעל הספק גבוה מאושר.
אין צורך בהמרת מתח ואין צורך בתרגום פרוטוקול טעינה.
ניטור כפול-ממשק עם הפרעה אוטומטית לאות בקרה במקרה של טמפרטורת יתר.
מארז מעכב בעירה UL 94 V-0, מארז Type 3S, ומעל 10,000 מחזורי חיבור ללא עומס.
מתאם טעינה מהירה של YDCHARGE NACS ל-CCS1 DC
פתרון ממשק DC מקצועי לזרם גבוה לתשתיות ותפעול צי רכבים חשמליים
מאושר על ידי UL 2252
SAE J3400 ו-J3400/1
מארז מסוג 3S
טעינה מהירה DC בלבד
סקירת מוצר וכיוון טעינה
מתאם טעינה מהירה YDCHARGE NACS ל-CCS1 DC מספק ממשק פיזי בעל זרם גבוה בין ציוד טעינה תואם SAE J3400 / NACS DC לבין כלי רכב חשמליים המצוידים בכניסת רכב CCS Combo 1. המתאם, שתוכנן עבור יישומי טעינה מקצועיים של רכבים חשמליים, תומך בזרם מדורג של 500 A ובמתח מדורג של 1,000 V DC. מערכת המגעים בעלת הזרם הגבוה, ניטור הטמפרטורה המשולב ועיצוב המארז המאושר הופכים אותו למתאים לתוכניות אביזרים של יצרני ציוד מקורי (OEM), יצרני ציוד טעינה, מפעילי ציי רכב, פרויקטים של תשתית טעינה והערכת תאימות רכב.
הנדסת ליבה ואדריכלות חשמל
ממשק זרם גבוה של 500 אמפר
המתאם מדורג עבור 500 אמפר ו-1,000 וולט DC, ומספק ממשק זרם גבוה עבור יישומי טעינה מהירה DC תואמים. כמתאם טעינה פסיבי, הוא אינו קובע את עוצמת הטעינה בפועל המסופקת לרכב. עוצמת הטעינה נשלטת על ידי ציוד טעינת ה-DC והרכב בהתאם למתח הסוללה, הזרם המבוקש, מגבלות מערכת הטעינה, תנאים תרמיים ובקרת רשת הטעינה. לכן, אין להקצות למתאם עוצמת טעינה קבועה כגון 250 קילוואט אך ורק על סמך דירוגי הזרם והמתח שלו.
ארכיטקטורת נתיב הספק פסיבי
המתאם מתפקד כממשק טעינה פסיבי של DC בין מחבר הטעינה של NACS לכניסת הרכב CCS1. הוא אינו ממיר מתח AC למתח DC, אינו ממיר מתח DC אחד למתח אחר, אינו מגביר את עוצמת הטעינה או משמש כמטען עצמאי לרכב חשמלי. המתאם גם אינו מבצע תרגום של פרוטוקול טעינה. תקשורת טעינה מתוחזקת בין ציוד טעינה תואם לרכב דרך הממשק ונתיב התקשורת הרלוונטיים.
הגנת טמפרטורה כפולה בממשק
טעינת זרם ישר בזרם גבוה דורשת ניטור תרמי יעיל בנקודות החיבור החשמליות. המתאם משלב חיישני טמפרטורה הן בממשק NACS והן בממשק CCS1. במהלך הטעינה, מערכת ניטור הטמפרטורה מפקחת באופן רציף על אזורי החיבור. אם מזוהה מצב של טמפרטורה מוגזמת, מערכת ההגנה קוטעת את אות בקרת הטעינה כך שהטעינה תופסק לפני שתוכל להתרחש חימום מוגזם מתמשך.
מערכת התנגדות מגע נמוכה
מערכת המגעים המוליכים מיועדת לטעינת זרם ישר בזרם גבוה עם התנגדות מגע מוגדרת של לא יותר מ-0.5 mΩ. התנגדות מגע נמוכה מסייעת להפחית הפסדי התנגדות ויצירת חום מקומית בממשק הזרם הגבוה. ביצועי הטעינה הסופיים עדיין תלויים בנתיב החשמלי המלא, כולל מחבר הטעינה, מגעי המתאם, כניסת הרכב, מכלול הכבל וזרם ההפעלה בפועל.
בידוד חשמלי ודירוגי חומרה
≥500 MΩ ב-500 וולט DC
2,500 וולט AC
1,000 וולט DC / 500 אמפר
>10,000 מחזורי ללא עומס
המתאם משתמש במארז מסוג 3S עבור סביבות טעינה תובעניות של רכבי חשמל חשמליים. המארז נועד לספק הגנה סביבתית המתאימה לסיווג Type 3S המאושר. חומרי המארז עומדים בדרישות דליקות UL 94 V-0. יש להתייחס ל-Type 3S כסיווג המארז המאושר עבור מוצר זה ואין להמירו לדירוג IP או לסיווג מארז אחר אלא אם כן הוא מוערך ומתועד בנפרד.
הודעה חשובה להפעלה: טעינה מהירה של זרם ישר בלבד
מוצר זה מיועד ליישומי טעינה מהירה של זרם ישר בלבד. אין להשתמש בו כמתאם עבור ציוד טעינה של NACS AC ברמה 1 או 2, מחברי קיר AC ביתיים או יישומי טעינה אחרים של זרם ישר. הוא גם אינו מספק פונקציות של חיבור בין רכב לעומס (V2L), חיבור בין רכב לבית (V2H) או פונקציות אחרות של ייצוא חשמל לרכב.
תאימות ותאימות לתקנות
תאימות צדדית של רכב CCS1
צד הרכב מיועד לרכבים חשמליים המצוידים בכניסת רכב DC CCS Combo 1 (CCS1) תואמת. תאימות מחבר פיזית לבדה אינה מבטיחה שכל רכב CCS1 יוכל להיטען מכל עמדת טעינה DC של NACS. טעינה מוצלחת עשויה להיות תלויה גם בתוכנת הרכב, בתוכנת עמדת הטעינה, בתאימות התקשורת, בהרשאת רשת ובמדיניות יצרן הרכב.
תאימות ציוד NACS
צד ציוד הטעינה מתוכנן לקבל מחבר טעינה DC תואם SAE J3400 / NACS. יש להשתמש במתאם רק כאשר מפעיל ציוד הטעינה ויצרן הרכב מתירים את השימוש במתאם צד שלישי רלוונטי. ניתן לשלוט בגישה לרשתות טעינה בודדות באמצעות תוכנה, זיהוי רכב, הרשאת חשבון או מדיניות רשת.
מתאם לרכב חשמלי מאושר על ידי UL 2252
המתאם מאושר לתקן UL 2252 (מתאמים לשימוש עם מצמדים לרכב חשמלי) עבור תצורת המוצר הרלוונטית. UL 2252 מתייחס למתאמי טעינה לרכב חשמלי המשמשים להמרת תצורת הממשק הפיזי בין ציוד טעינה לרכב תוך שמירה על נתיב תקשורת הטעינה הנדרש. ההסמכה מכסה זרם מדורג של 500 אמפר ומתח מדורג של 1,000 וולט DC.
אימות SAE J3400 ו-J3400/1
המתאם נבדק ואושר בהתאם לדרישות SAE J3400 ו-SAE J3400/1 הרלוונטיות. SAE J3400 מגדיר את ממשק הטעינה המוליך של מערכת הטעינה הצפון אמריקאית, בעוד ש-SAE J3400/1 עוסק בשיקולי בטיחות וביצועים הקשורים למתאמים בין ממשקי טעינה SAE J3400 ו-SAE J1772 / CCS1.
תמיכה בפרויקט מתאם OEM ו-ODM
YDCHARGE תומכת בשיתוף פעולה בין יצרנים מקוריים (OEM) ושירותי שיווק (ODM) עבור תוכניות של מתאמי טעינה מהירה של NACS ל-CCS1 DC. תמיכה בפרויקטים כוללת תיוג פרטי, יישום לוגו, עיצוב אריזה בהתאמה אישית, תיוג מוצרים, אימות יישומים, הערכת דגימות ותמחור פרויקטים בנפח גדול.
*הערה למוצרים מאושרים: כל התאמה אישית המשפיעה על המבנה החשמלי, חומר המארז, מערכת המגעים, הגנת הטמפרטורה, התיוג או מאפיינים אחרים הנשלטים על ידי הסמכה חייבת להישאר בקובץ ההסמכה הרלוונטי או לעבור הערכה לפני ייצור המוני.
מפרט טכני
| סקירת מערכת וארכיטקטורה | |
|---|---|
| סוג המוצר | מתאם טעינה מהירה של NACS ל-CCS1 DC |
| כיוון טעינה | ציוד טעינה DC תואם של NACS → מתאם → כניסת רכב CCS1 |
| ממשק NACS | ממשק טעינה DC של SAE J3400 / NACS |
| ממשק הרכב | CCS קומבו 1 / CCS1 |
| ארכיטקטורת מתאמים | מתאם ממשק טעינה פסיבי DC |
| המרת כוח | אַף לֹא אֶחָד |
| המרת מתח | אַף לֹא אֶחָד |
| תרגום פרוטוקול | אַף לֹא אֶחָד |
| מצב טעינה | טעינת DC בלבד |
| טעינת AC | לא נתמך |
| תמיכה ב-OEM/ODM | נתמך |
| ביצועים חשמליים ותרמיים | |
| זרם מדורג | 500 א' |
| מתח מדורג | 1,000 וולט ישר |
| ניטור טמפרטורה | חיישני טמפרטורה כפולים, ניטור ממשקי NACS ו-CCS1 כאחד |
| הגנה מפני טמפרטורת יתר | הפרעה לאות בקרת טעינה כאשר מתגלה מצב של טמפרטורה גבוהה מדי |
| התנגדות בידוד | ≥500 MΩ ב-500 וולט DC |
| מתח עמידות דיאלקטרית | 2,500 וולט |
| התנגדות מגע | ≤0.5 מיליאמפר |
| מכונות, סביבה ותאימות | |
| דליקות הדיור | UL 94 V-0 |
| סוג מארז | סוג 3S |
| טמפרטורת הפעלה | מ־30°C עד +50°C |
| חיים מכניים | מעל 10,000 מחזורי חיבור ללא עומס |
| הסמכה | בעל הסמכת UL 2252 |
| תקנים / אימות | נבדקו ואושרו על ידי SAE J3400 ו-SAE J3400/1 |
תרחישי יישום
תוכניות אביזרי טעינה של רכבי חשמליים מקוריים (OEM)
ניתן לספק את המתאם עבור פרויקטים של אביזרי טעינה לרכבי רכב חשמליים של יצרנים מקוריים (OEM) ומותגים פרטיים הדורשים ממשק טעינה DC מאושר מ-NACS ל-CCS1. יש לשמור על מבנה מבוקר הסמכה בעת התאמה אישית של מיתוג, תיוג או אריזה.
שילוב ואימות של ציוד טעינה
יצרני EVSE, משלבי מערכות טעינה וצוותי הנדסה של רשתות טעינה יכולים להשתמש במתאם ביישומי טעינה תואמים מסוג SAE J3400 עד CCS1 DC, כאשר פריסת מתאם של צד שלישי מותרת. יש לאמת את ציוד הטעינה היעד ואת שילוב הרכב לפני הפריסה המסחרית.
יישומי טעינת צי
מפעילי ציי רכב המנהלים רכבי CCS1 יכולים להעריך את המתאם עבור תשתית טעינה תואמת של NACS DC, כאשר יצרן הרכב הרלוונטי ורשת הטעינה מאשרים את השימוש במתאם.
בדיקות רכב ומערכת טעינה
המתאם יכול לתמוך בהערכה הנדסית, בדיקות יכולת פעולה הדדית, אימות רכב ופיתוח מערכות טעינה הכוללות ציוד טעינה DC תואם של NACS ופלטפורמות רכב CCS1.
הפצה B2B ותוכניות מותג פרטי
YDCHARGE תומכת במפיצים, מותגי אביזרי טעינה וחברות EVSE עם אספקת OEM/ODM, אריזות ממותגות, תיוג מוצרים, דוגמיות וייצור בכמות גדולה.
שאלות נפוצות לגבי מתאם טעינה מהירה של NACS ל-CCS1 DC
שאלות נפוצות בנוגע לשילוב B2B, OEM/ODM והנדסה