YDCHARGE NACS naar CCS1 DC snellaadadapter
Hoogstroom gecertificeerde DC-interoperabiliteitsoplossing voor OEM- en wagenparkintegratie
UL 2252 gecertificeerd
SAE J3400 & J3400/1 getest
Type 3S behuizing
De YDCHARGE NACS naar CCS1 DC snellaadadapter Dit is een DC-interfaceadapter met hoge stroomsterkte, ontworpen om CCS Combo 1 (CCS1) elektrische voertuigen aan te sluiten op compatibele SAE J3400 / NACS DC-laadapparatuur. Nominaal vermogen: 500 A En 1000 V gelijkstroom, Het is ontwikkeld voor OEM-programma's, integratie van laadapparatuur, vloottoepassingen en professionele EV-laadprojecten die een gecertificeerde, krachtige NACS-naar-CCS1-interfaceoplossing vereisen.
Geen spanningsomzetting en geen vertaling van het laadprotocol nodig.
Bewaking via twee interfaces met automatische onderbreking van het stuursignaal bij oververhitting.
UL 94 V-0 vlamvertragende behuizing, Type 3S-behuizing en >10.000 onbelaste koppelingscycli.
YDCHARGE NACS naar CCS1 DC snellaadadapter
Professionele DC-interfaceoplossing voor hoge stroomsterkte voor EV-infrastructuur en wagenparkbeheer.
UL 2252 gecertificeerd
SAE J3400 & J3400/1
Type 3S behuizing
Alleen DC-snelladen
Productoverzicht en oplaadinstructies
De YDCHARGE NACS naar CCS1 DC snellaadadapter biedt een fysieke interface met hoge stroomsterkte tussen compatibele SAE J3400 / NACS DC-laadapparatuur en elektrische voertuigen die zijn uitgerust met een CCS Combo 1-voertuigingang. De adapter is ontworpen voor professionele laadtoepassingen voor elektrische voertuigen en ondersteunt een nominale stroomsterkte van 500 A en een nominale spanning van 1000 V DC. Het contactsysteem met hoge stroomsterkte, de geïntegreerde temperatuurbewaking en de gecertificeerde behuizing maken de adapter geschikt voor OEM-accessoireprogramma's, fabrikanten van laadapparatuur, wagenparkbeheerders, laadinfrastructuurprojecten en voertuigcompatibiliteitsevaluaties.
Kerntechniek & Elektrotechnische Architectuur
500 A Hoogstroominterface
De adapter is geschikt voor 500 A en 1000 V DC en biedt daarmee een krachtige interface voor compatibele DC-snellaadtoepassingen. Als passieve laadadapter bepaalt deze niet het daadwerkelijke laadvermogen dat aan het voertuig wordt geleverd. Het laadvermogen wordt geregeld door de DC-laadapparatuur en het voertuig, afhankelijk van de accuspanning, de gevraagde stroomsterkte, de limieten van het laadsysteem, de temperatuur en de besturing van het laadnetwerk. Aan de adapter mag daarom geen vast laadvermogen, zoals 250 kW, worden toegekend, uitsluitend op basis van de stroom- en spanningswaarden.
Passieve energiepadarchitectuur
De adapter fungeert als een passieve DC-laadinterface tussen de NACS-laadconnector en de CCS1-voertuigingang. Hij zet geen wisselstroom om in gelijkstroom, zet geen gelijkspanning om in een andere spanning, verhoogt het laadvermogen niet en fungeert niet als een onafhankelijke EV-lader. De adapter vertaalt ook geen laadprotocollen. De laadcommunicatie tussen compatibele laadapparatuur en het voertuig verloopt via de betreffende interface en communicatiekanalen.
Temperatuurbeveiliging met dubbele interface
Bij het opladen met hoge gelijkstroom is effectieve temperatuurbewaking van de elektrische aansluitpunten essentieel. De adapter is voorzien van temperatuursensoren op zowel de NACS-interface als de CCS1-interface. Tijdens het opladen bewaakt het temperatuurbewakingssysteem continu de aansluitpunten. Indien oververhitting wordt gedetecteerd, onderbreekt het beveiligingssysteem het laadsignaal, zodat het laadproces wordt gestopt voordat verdere oververhitting kan optreden.
Laag contactweerstandsysteem
Het geleidende contactsysteem is ontworpen voor gelijkstroomladen met hoge stroomsterkte en een gespecificeerde contactweerstand van maximaal 0,5 mΩ. Een lage contactweerstand helpt weerstandsverliezen en plaatselijke warmteontwikkeling bij de hoogstroominterface te verminderen. De uiteindelijke laadprestaties zijn echter nog steeds afhankelijk van het volledige elektrische circuit, inclusief de laadconnector, adaptercontacten, voertuiginlaat, kabelassemblage en de werkelijke bedrijfsstroom.
Elektrische isolatie- en hardwareclassificaties
≥500 MΩ bij 500 V DC
2500 V wisselstroom
1000 V DC / 500 A
>10.000 nullastcycli
De adapter maakt gebruik van een Type 3S-behuizing voor veeleisende laadomgevingen voor elektrische voertuigen. De behuizing is ontworpen om de juiste bescherming te bieden tegen omgevingsinvloeden, conform de gecertificeerde Type 3S-classificatie. De materialen van de behuizing voldoen aan de UL 94 V-0-brandbaarheidseisen. Type 3S dient te worden beschouwd als de gecertificeerde behuizingsclassificatie voor dit product en mag niet worden omgezet naar een IP-classificatie of een andere behuizingsclassificatie, tenzij dit afzonderlijk is geëvalueerd en gedocumenteerd.
Belangrijke operationele mededeling: Alleen DC-snelladen
Dit product is uitsluitend ontworpen voor DC-snellaadtoepassingen. Het mag niet worden gebruikt als adapter voor NACS AC Level 1- of Level 2-laadapparatuur, huishoudelijke AC-wandcontactdozen of andere AC-laadtoepassingen. Het biedt ook geen functies voor het overladen van voertuig naar laadpunt (V2L), van voertuig naar huis (V2H) of andere vormen van stroomexport vanuit het voertuig.
Compatibiliteit en naleving van regelgeving
CCS1 Voertuigzijde Compatibiliteit
De voertuigzijde is ontworpen voor elektrische voertuigen die zijn uitgerust met een compatibele CCS Combo 1 (CCS1) DC-voertuigingang. Fysieke compatibiliteit van de connector alleen garandeert niet dat elk CCS1-voertuig kan worden opgeladen bij elk NACS DC-laadstation. Succesvol opladen kan ook afhangen van de voertuigsoftware, de software van het laadstation, de communicatiecompatibiliteit, de netwerkautorisatie en het beleid van de voertuigfabrikant.
NACS-apparatuurcompatibiliteit
De laadapparatuur is ontworpen om een compatibele SAE J3400 / NACS DC-laadconnector te accepteren. De adapter mag alleen worden gebruikt als de exploitant van de laadapparatuur en de voertuigfabrikant het gebruik van de betreffende adapter van derden toestaan. Toegang tot individuele laadnetwerken kan worden beheerd via software, voertuigidentificatie, accountautorisatie of netwerkbeleid.
UL 2252 gecertificeerde EV-adapter
De adapter is gecertificeerd volgens UL 2252 (Adapters voor gebruik met elektrische voertuigkoppelingen) voor de betreffende productconfiguratie. UL 2252 heeft betrekking op EV-laadadapters die worden gebruikt om de fysieke interfaceconfiguratie tussen laadapparatuur en een voertuig aan te passen, terwijl het vereiste laadcommunicatiepad behouden blijft. De certificering dekt een nominale stroomsterkte van 500 A en een nominale spanning van 1000 V DC.
SAE J3400 & J3400/1 Validatie
De adapter is getest en gevalideerd volgens de toepasselijke SAE J3400- en SAE J3400/1-vereisten. SAE J3400 definieert de geleidende laadinterface van het Noord-Amerikaanse laadsysteem, terwijl SAE J3400/1 de veiligheids- en prestatieaspecten behandelt die verband houden met adapters tussen de SAE J3400- en SAE J1772/CCS1-laadinterfaces.
OEM- en ODM-adapterprojectondersteuning
YDCHARGE ondersteunt OEM- en ODM-samenwerking voor NACS naar CCS1 DC-snellaadadapterprogramma's. Projectondersteuning omvat private labeling, logo-applicatie, ontwerp van aangepaste verpakkingen, productetikettering, applicatievalidatie, monsterevaluatie en prijsopgave voor grote projecten.
*Opmerking voor gecertificeerde producten: Alle aanpassingen die van invloed zijn op de elektrische constructie, het behuizingsmateriaal, het contactsysteem, de temperatuurbeveiliging, de etikettering of andere door de certificering gecontroleerde kenmerken, moeten binnen het betreffende certificeringsdossier blijven of vóór massaproductie worden beoordeeld.
Technische specificaties
| Systeemoverzicht en -architectuur | |
|---|---|
| Producttype | NACS naar CCS1 DC snellaadadapter |
| Oplaadinstructies | Compatibele NACS DC-laadapparatuur → Adapter → CCS1-voertuigingang |
| NACS-interface | SAE J3400 / NACS DC-laadinterface |
| Voertuiginterface | CCS Combo 1 / CCS1 |
| Adapterarchitectuur | Passieve DC-laadinterface-adapter |
| Energieomzetting | Geen |
| Spanningsomzetting | Geen |
| Protocolvertaling | Geen |
| Oplaadmodus | Alleen opladen via gelijkstroom (DC). |
| Opladen via netstroom | Niet ondersteund |
| OEM/ODM-ondersteuning | Ondersteund |
| Elektrische en thermische prestaties | |
| Nominale stroom | 500 A |
| Nominale spanning | 1000 V gelijkstroom |
| Temperatuurbewaking | Dubbele temperatuursensoren, die zowel de NACS- als de CCS1-interface bewaken. |
| Oververhittingsbeveiliging | Het laadregelsignaal wordt onderbroken wanneer een te hoge temperatuur wordt gedetecteerd. |
| Isolatieweerstand | ≥500 MΩ bij 500 V DC |
| Diëlektrische sterkte | 2500 V |
| Contactweerstand | ≤0,5 mΩ |
| Mechanische, milieu- en compliance-eisen | |
| Brandbaarheid van woningen | UL 94 V-0 |
| Behuizingstype | Type 3S |
| Bedrijfstemperatuur | −30 °C tot +50 °C |
| Mechanische levensduur | >10.000 koppelingscycli zonder belasting |
| Certificering | UL 2252 gecertificeerd |
| Normen / Validatie | SAE J3400 en SAE J3400/1 getest en gevalideerd |
Toepassingsscenario's
OEM-programma's voor accessoires voor het opladen van elektrische voertuigen
De adapter kan worden geleverd voor OEM- en private-labelprojecten voor EV-laadaccessoires die een gecertificeerde NACS naar CCS1 DC-laadinterface vereisen. Certificering is verplicht bij het ontwerpen en labelen van de verpakking.
Integratie en validatie van laadapparatuur
Fabrikanten van laadstations voor elektrische voertuigen, integratoren van laadsystemen en teams die zich bezighouden met de engineering van laadnetwerken kunnen de adapter gebruiken in compatibele SAE J3400 naar CCS1 DC-laadtoepassingen waar de inzet van adapters van derden is toegestaan. De beoogde combinatie van laadapparatuur en voertuig moet worden gevalideerd vóór commerciële implementatie.
Toepassingen voor het opladen van wagenparken
Vlootbeheerders die CCS1-voertuigen beheren, kunnen de adapter beoordelen op compatibiliteit met NACS DC-laadinfrastructuur, mits de betreffende voertuigfabrikant en het laadnetwerk het gebruik van de adapter toestaan.
Voertuig- en laadsysteemtesten
De adapter kan ondersteuning bieden bij technische evaluatie, interoperabiliteitstests, voertuigvalidatie en de ontwikkeling van laadsystemen met compatibele NACS DC-laadapparatuur en CCS1-voertuigplatformen.
B2B-distributie- en private labelprogramma's
YDCHARGE ondersteunt distributeurs, merken van laadaccessoires en EVSE-bedrijven met OEM/ODM-levering, merkverpakkingen, productetikettering, samples en serieproductie.
Veelgestelde vragen over de NACS naar CCS1 DC snellaadadapter
Veelgestelde vragen voor B2B, OEM/ODM & Engineering Integratie