Adaptador de carga rápida de CC YDCHARGE NACS a CCS1
Solución de interoperabilidad de CC de alta corriente certificada para la integración de fabricantes de equipos originales y flotas.
Certificado UL 2252
Probado según las normas SAE J3400 y J3400/1.
Caja tipo 3S
El Adaptador de carga rápida de CC YDCHARGE NACS a CCS1 es un adaptador de interfaz de CC de alta corriente diseñado para conectar vehículos eléctricos CCS Combo 1 (CCS1) a equipos de carga de CC SAE J3400 / NACS compatibles. Clasificado en 500 A y 1000 V CC, Está desarrollado para programas OEM, integración de equipos de carga, aplicaciones para flotas y proyectos profesionales de carga de vehículos eléctricos que requieren una solución de interfaz NACS a CCS1 de alta potencia certificada.
No se requiere conversión de voltaje ni traducción de protocolo de carga.
Monitorización mediante doble interfaz con interrupción automática de la señal de control en caso de sobretemperatura.
Carcasa ignífuga UL 94 V-0, envolvente tipo 3S y más de 10 000 ciclos de acoplamiento sin carga.
Adaptador de carga rápida de CC YDCHARGE NACS a CCS1
Solución profesional de interfaz de CC de alta corriente para infraestructura de vehículos eléctricos y operaciones de flotas.
Certificado UL 2252
SAE J3400 y J3400/1
Caja tipo 3S
Carga rápida de CC únicamente
Descripción general del producto e instrucciones de carga
El adaptador de carga rápida de CC YDCHARGE NACS a CCS1 proporciona una interfaz física de alta corriente entre equipos de carga de CC SAE J3400/NACS compatibles y vehículos eléctricos equipados con una entrada CCS Combo 1. Diseñado para aplicaciones profesionales de carga de vehículos eléctricos, el adaptador admite una corriente nominal de 500 A y una tensión nominal de 1000 V CC. Su sistema de contacto de alta corriente, el monitoreo de temperatura integrado y el diseño de carcasa certificado lo hacen idóneo para programas de accesorios OEM, fabricantes de equipos de carga, operadores de flotas, proyectos de infraestructura de carga y evaluación de compatibilidad de vehículos.
Ingeniería básica y arquitectura eléctrica
Interfaz de alta corriente de 500 A
El adaptador tiene una capacidad nominal de 500 A y 1000 V CC, lo que proporciona una interfaz de alta corriente para aplicaciones de carga rápida de CC compatibles. Al ser un adaptador de carga pasivo, no determina la potencia de carga real suministrada al vehículo. La potencia de carga la controlan el equipo de carga de CC y el vehículo en función del voltaje de la batería, la corriente requerida, los límites del sistema de carga, las condiciones térmicas y el control de la red de carga. Por lo tanto, no se debe asignar al adaptador una potencia de carga fija, como 250 kW, basándose únicamente en sus especificaciones de corriente y voltaje.
Arquitectura de ruta de energía pasiva
El adaptador funciona como una interfaz de carga de CC pasiva entre el conector de carga NACS y la entrada CCS1 del vehículo. No convierte la corriente alterna en corriente continua, ni transforma un voltaje de CC en otro, ni aumenta la potencia de carga, ni actúa como un cargador de vehículos eléctricos independiente. El adaptador tampoco realiza la traducción del protocolo de carga. La comunicación de carga se mantiene entre el equipo de carga compatible y el vehículo a través de la interfaz y la ruta de comunicación correspondientes.
Protección de temperatura de doble interfaz
La carga de corriente continua de alta intensidad requiere una monitorización térmica eficaz en los puntos de conexión eléctrica. El adaptador integra sensores de temperatura tanto en la interfaz NACS como en la interfaz CCS1. Durante la carga, el sistema de monitorización de temperatura supervisa continuamente las zonas de conexión. Si se detecta un sobrecalentamiento, el sistema de protección interrumpe la señal de control de carga para detener la sesión de carga antes de que se produzca un calentamiento excesivo.
Sistema de baja resistencia de contacto
El sistema de contacto conductivo está diseñado para la carga de corriente continua de alta intensidad con una resistencia de contacto especificada de no más de 0,5 mΩ. La baja resistencia de contacto ayuda a reducir las pérdidas resistivas y la generación de calor localizada en la interfaz de alta corriente. El rendimiento de carga final depende del circuito eléctrico completo, incluyendo el conector de carga, los contactos del adaptador, la entrada del vehículo, el conjunto de cables y la corriente de funcionamiento real.
Aislamiento eléctrico y clasificaciones de hardware
≥500 MΩ a 500 V CC
2500 V CA
1000 V CC / 500 A
Más de 10.000 ciclos sin carga
El adaptador utiliza una carcasa de tipo 3S para entornos de carga de vehículos eléctricos exigentes. La carcasa está diseñada para proporcionar la protección ambiental adecuada a la clasificación certificada de tipo 3S. Los materiales de la carcasa cumplen con los requisitos de inflamabilidad UL 94 V-0. La clasificación de tipo 3S debe considerarse la clasificación certificada de la carcasa para este producto y no debe convertirse en una clasificación IP ni en otra clasificación de carcasa a menos que se evalúe y documente por separado.
Aviso importante de funcionamiento: Solo carga rápida de CC
Este producto está diseñado exclusivamente para aplicaciones de carga rápida de CC. No debe utilizarse como adaptador para equipos de carga de CA NACS de nivel 1 o nivel 2, conectores de pared de CA residenciales ni otras aplicaciones de carga de CA. Tampoco proporciona funciones de transferencia de energía del vehículo a la carga (V2L), del vehículo al hogar (V2H) ni otras funciones de exportación de energía del vehículo.
Compatibilidad y cumplimiento normativo
Compatibilidad del lado del vehículo CCS1
El conector está diseñado para vehículos eléctricos equipados con una entrada de CC compatible CCS Combo 1 (CCS1). La compatibilidad física del conector no garantiza que todos los vehículos CCS1 puedan cargarse en todas las estaciones de carga de CC de NACS. La carga correcta también puede depender del software del vehículo, del software de la estación de carga, de la compatibilidad de la comunicación, de la autorización de la red y de las políticas del fabricante del vehículo.
Compatibilidad de equipos NACS
El conector de carga está diseñado para aceptar un conector de carga de CC SAE J3400/NACS compatible. El adaptador solo debe utilizarse si el operador del equipo de carga y el fabricante del vehículo lo autorizan. El acceso a las redes de carga individuales se puede controlar mediante software, identificación del vehículo, autorización de cuenta o política de red.
Adaptador para vehículos eléctricos con certificación UL 2252
El adaptador cuenta con la certificación UL 2252 (Adaptadores para uso con acopladores de vehículos eléctricos) para la configuración de producto correspondiente. La norma UL 2252 se refiere a los adaptadores de carga para vehículos eléctricos que se utilizan para convertir la configuración de la interfaz física entre el equipo de carga y el vehículo, manteniendo la ruta de comunicación de carga necesaria. La certificación cubre una corriente nominal de 500 A y una tensión nominal de 1000 V CC.
Validación SAE J3400 y J3400/1
El adaptador ha sido probado y validado conforme a los requisitos aplicables de las normas SAE J3400 y SAE J3400/1. La norma SAE J3400 define la interfaz de carga conductiva del Sistema de Carga Norteamericano (NCS), mientras que la norma SAE J3400/1 aborda las consideraciones de seguridad y rendimiento asociadas a los adaptadores entre las interfaces de carga SAE J3400 y SAE J1772/CCS1.
Soporte para proyectos de adaptadores OEM y ODM
YDCHARGE ofrece colaboración OEM y ODM para programas de adaptadores de carga rápida de CC NACS a CCS1. El soporte para proyectos incluye etiquetado privado, aplicación de logotipo, diseño de empaque personalizado, etiquetado de productos, validación de aplicaciones, evaluación de muestras y precios para proyectos de gran volumen.
*Nota para productos certificados: Cualquier personalización que afecte a la construcción eléctrica, el material de la carcasa, el sistema de contacto, la protección térmica, el etiquetado u otras características controladas por la certificación debe permanecer dentro del archivo de certificación correspondiente o ser evaluada antes de la producción en masa.
Especificaciones técnicas
| Descripción general y arquitectura del sistema | |
|---|---|
| Tipo de producto | Adaptador de carga rápida de CC NACS a CCS1 |
| Dirección de carga | Equipo de carga de CC NACS compatible → Adaptador → Entrada de vehículo CCS1 |
| Interfaz NACS | Interfaz de carga de CC SAE J3400 / NACS |
| Interfaz del vehículo | CCS Combo 1 / CCS1 |
| Arquitectura del adaptador | Adaptador de interfaz de carga CC pasiva |
| Conversión de energía | Ninguno |
| Conversión de voltaje | Ninguno |
| Traducción de protocolos | Ninguno |
| Modo de carga | Carga solo con corriente continua |
| Carga de CA | No compatible |
| Asistencia OEM/ODM | Compatible |
| Rendimiento eléctrico y térmico | |
| Corriente nominal | 500 A |
| Tensión nominal | 1000 V CC |
| Monitoreo de temperatura | Sensores de temperatura duales que monitorizan las interfaces NACS y CCS1. |
| Protección contra sobretemperatura | Interrupción de la señal de control de carga cuando se detecta una condición de sobretemperatura. |
| Resistencia de aislamiento | ≥500 MΩ a 500 V CC |
| Tensión de resistencia dieléctrica | 2.500 V |
| Resistencia de contacto | ≤0,5 mΩ |
| Mecánica, medio ambiente y cumplimiento normativo | |
| Inflamabilidad de la vivienda | UL 94 V-0 |
| Tipo de carcasa | Tipo 3S |
| Temperatura de funcionamiento | De -30 °C a +50 °C |
| Vida mecánica | Más de 10.000 ciclos de acoplamiento sin carga |
| Proceso de dar un título | Certificado UL 2252 |
| Normas / Validación | Probados y validados según las normas SAE J3400 y SAE J3400/1. |
Escenarios de aplicación
Programas de accesorios de carga para vehículos eléctricos de fabricantes de equipos originales (OEM)
El adaptador se puede suministrar para proyectos de accesorios de carga de vehículos eléctricos (tanto para fabricantes de equipos originales como para marcas privadas) que requieran una interfaz de carga de CC certificada NACS a CCS1. Se debe mantener la certificación de fabricación al personalizar la marca, el etiquetado o el embalaje.
Integración y validación de equipos de carga
Los fabricantes de cargadores para vehículos eléctricos (EVSE), los integradores de sistemas de carga y los equipos de ingeniería de redes de carga pueden usar el adaptador en aplicaciones de carga de CC compatibles con SAE J3400 a CCS1, donde se permite el uso de adaptadores de terceros. La combinación de equipo de carga y vehículo objetivo debe validarse antes de su implementación comercial.
Aplicaciones de tarificación de flotas
Los operadores de flotas que gestionan vehículos CCS1 pueden evaluar el adaptador para la infraestructura de carga de CC NACS compatible, siempre que el fabricante del vehículo y la red de carga correspondiente autoricen el uso del adaptador.
Pruebas de vehículos y sistemas de carga
El adaptador permite realizar evaluaciones de ingeniería, pruebas de interoperabilidad, validación de vehículos y desarrollo de sistemas de carga que involucren equipos de carga de CC NACS compatibles y plataformas de vehículos CCS1.
Programas de distribución B2B y de marca propia
YDCHARGE ofrece soporte a distribuidores, marcas de accesorios de carga y empresas de EVSE con suministro OEM/ODM, embalaje de marca, etiquetado de productos, muestras y producción en volumen.
Preguntas frecuentes sobre el adaptador de carga rápida de CC NACS a CCS1
Preguntas frecuentes sobre integración de ingeniería, OEM/ODM y B2B