كابل شحن السيارات الكهربائية YDCHARGE AC
منصة كابلات شحن سيارات كهربائية عالية الجودة تعمل بالتيار المتردد، مناسبة لأجهزة الشحن المحمولة، وصناديق الحائط، وتكاملها مع الشركات المصنعة الأصلية.
منصة كابلات شحن احترافية للسيارات الكهربائية تعمل بالتيار المتردد، مصممة لأجهزة الشحن المحمولة، ووحدات الشحن الجدارية، ومحطات الشحن بالتيار المتردد، بالإضافة إلى إمكانية دمجها مع معدات شحن السيارات الكهربائية من مصنعي المعدات الأصلية (OEM) ومصنعي التصميم الأصلي (ODM). تعتمد هذه المنصة على نظام معيار EN 50620 / IEC 62893، وهي متوفرة بتكوينات H05BZ5 F وH05BZ6 F وH07BZ5 F وH07BZ6 F. يُستخدم معيارا EN 50620 وIEC 62893 على نطاق واسع كمعيارين أساسيين لكابلات شحن السيارات الكهربائية بالتيار المتردد في أوروبا والمشاريع الدولية ذات الصلة.
تم تطوير منصة كابلات YDCHARGE AC EV خصيصًا لمصنعي أجهزة شحن السيارات الكهربائية المحمولة، وعلامات صناديق الشحن الجدارية، ومجمعي كابلات الشحن، ومكاملين موصلات السيارات الكهربائية الذين يحتاجون إلى حلول موثوقة لكابلات شحن التيار المتردد لتطبيقات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) والسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV). تدعم المنصة بنية أحادية وثلاثية الطور، ونطاقات موصلات الطاقة من 1.5 مم² إلى 35 مم² حسب نوع الكابل، بالإضافة إلى وحدات تحكم/إشارة اختيارية لأنظمة الحماية من التيار المستمر (CP) أو الحماية من التسرب (PP) أو الحماية من درجة الحرارة السالبة (NTC) أو منطق مراقبة خاص بالمشروع. تشير المراجع الصناعية باستمرار إلى أن كابلات H05BZ5 F وH07BZ5 F هي كابلات شحن التيار المتردد للسيارات الكهربائية وفقًا لمعيار EN 50620، حيث يُصنف H05 عادةً بجهد 300/500 فولت، وH07 عادةً بجهد 450/750 فولت.
التركيز على المعايير العالمية
صُممت هذه الكابلات وفقًا لمعايير EN 50620 و IEC 62893 المعتمدة لشحن المركبات الكهربائية بالتيار المتردد، وهي مناسبة لأنظمة الشحن من النوعين 2 و 3. كما تشير المراجع الصناعية إلى أن هذه الكابلات مناسبة لتطبيقات شحن المركبات الكهربائية بالتيار المتردد، سواءً كانت محمولة أو ثابتة.
تغطية الطور
يدعم هذا الجهاز بنى معمارية تتراوح من 3G1.5 مم² إلى 5G6.0 مم² وما فوق، ويغطي برامج الشحن الشائعة بالتيار المتردد بقدرات 3.0 كيلوواط، و3.7 كيلوواط، و7.4 كيلوواط، و11 كيلوواط، و22 كيلوواط. يُسوّق العديد من المصنّعين والموردين جهاز H07BZ5 F على أنه مناسب للشحن بالتيار المتردد بقدرة تصل إلى 22 كيلوواط عند 32 أمبير.
غلاف متين
متوفرة مع منصات غلاف عالية المتانة من نوع TPU / PUR. تشير مصادر الصناعة عادةً إلى مقاومة التآكل والزيوت والأشعة فوق البنفسجية والمرونة كمزايا رئيسية لهذه التركيبات لكابلات السيارات الكهربائية.
جاهزون لتصنيع المعدات الأصلية / تصميم وتصنيع المعدات الأصلية
يدعم بنية الموصل المخصصة، وتخصيص عدد أسلاك الإشارة، والطول المخصص، وتكامل الكابلات القائم على المشروع لبرامج EVSE المحمولة وصناديق الحائط.
منصة كابلات شحن السيارات الكهربائية YDCHARGE AC
مجموعة كابلات مكونات EVSE احترافية مصممة لأجهزة شحن السيارات الكهربائية المحمولة، وصناديق الحائط AC، ومحطات الشحن.
تُعدّ منصة كابلات شحن المركبات الكهربائية YDCHARGE AC عائلة كابلات احترافية مُصممة خصيصًا لأجهزة شحن المركبات الكهربائية المحمولة، ووحدات الشحن الجدارية، ومحطات الشحن. وهي مُصممة لمنتجات شحن المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) التي تتطلب منصة كابلات موثوقة وفقًا لمعيار EN 50620 / IEC 62893. وتُصنّف المراجع الصناعية باستمرار الكابلات H05BZ5-F وH05BZ6-F وH07BZ5-F وH07BZ6-F ضمن هذه العائلة من كابلات شحن المركبات الكهربائية AC.
تُصنّف هذه المجموعة من المنتجات كمنصة أساسية لمكونات الكابلات، وهي تختلف عن أجهزة الشحن الكاملة. وتتمثل وظيفتها في توفير طبقة نقل الطاقة والإشارة بين بنية التحكم في الشحن وواجهة شحن التيار المتردد الخاصة بالمركبات الكهربائية أو البنية التحتية.
النظام القياسي ومنطق التطبيق
الهيكل القياسي:
- H05BZ5-F / H05BZ6-F: مصنفة بجهد 300/500 فولت لتطبيقات فئة الجهد المنخفض
- H07BZ5-F / H07BZ6-F: مصنفة بجهد 450/750 فولت للمشاريع ذات الجهد والطاقة العالية
- التوافق مع معايير EN 50620:2017 وسلسلة IEC 62893
منطق الاختيار:
- سلسلة H05: بنى شحن تيار متردد أحادي الطور أخف وزنًا
- سلسلة H07: أنظمة ثلاثية الطور ذات جهد أعلى وقدرة تحمل أكبر
- مناسب لكل من بنية الشحن من النوع 2 والنوع 3
اختيار التكوين النموذجي
برامج المرحلة الواحدة
- 3G1.5 مم²: تطبيقات ذات متطلبات خفيفة
- 3G2.5 مم²: شاحن محمول من الفئة 16 أمبير
- 3G6.0 مم²: شحن أحادي الطور عالي الطاقة 32 أمبير / 7.4 كيلو واط
- يدعم نطاقات الموصلات حتى 35 مم² لعائلة H07
برامج ثلاثية المراحل
- 5G2.5 مم²: 11 كيلوواط / 16 أمبير ثلاثي الأطوار
- 5G6.0 مم²: 22 كيلوواط / 32 أمبير ثلاثي الأطوار
- التركيز على صناديق الحائط الرئيسية وأجهزة شحن المركبات الكهربائية المحمولة ثلاثية الطور
- مُحسَّن لتقليل انخفاض الجهد أثناء الشحن عالي الطاقة
مرونة الإشارة والتحكم
خيارات التخصيص الأساسية:
- n = 0: بنى الطاقة فقط
- n = 1 أو 2: منطق التحكم المتعلق بـ CP / PP
- ن = 3 إلى 8: مراقبة واستشعار واتصال NTC متقدمة
- يدعم بروتوكولات التحكم في الشحن الآمنة والدقيقة.
استراتيجية المواد والغمد
مزايا مواد المنصة:
- BZ5: منصة مرنة ومقاومة للتآكل مصنوعة من مادة TPU/PUR عالية الجودة.
- BZ6: بديل موجه للمشاريع للمنشآت الصناعية أو الثابتة
- مقاوم للزيوت والأشعة فوق البنفسجية والأوزون والعوامل الجوية والمواد الكيميائية
- يحافظ على مرونة عالية في درجات الحرارة المنخفضة
تحديد موقع الأداء الهندسي
الموصل والعازل
- موصلات نحاسية مجدولة، عارية أو مطلية بالقصدير
- هيكل موصل مرن من الفئة 5
- أنظمة عزل XLPE / من الدرجة المستخدمة في المركبات الكهربائية
- تحسين مسارات خطوط الطاقة والإشارة المدمجة
التطبيق الميكانيكي
- مناسب للثني واللف المتكرر
- مصمم للاستخدام مع كابلات التوصيل في أجهزة شحن المركبات الكهربائية المحمولة
- نصف قطر الانحناء الأدنى حوالي 5D
- يتحمل الظروف القاسية في البيئات الخارجية وورش العمل
الامتثال وقيمة الشركة المصنعة الأصلية
مصمم لمشاريع شحن المركبات الكهربائية بالتيار المتردد التي تتطلب التوافق مع معايير سلسلة EN 50620:2017 و IEC 62893.
المواصفات الفنية لمنصة كابل شحن المركبات الكهربائية بالتيار المتردد
نظرة عامة على منصة كابلات شحن المركبات الكهربائية بالتيار المتردد
| طراز الكابل | التسمية القياسية | الجهد المقنن | نطاق الموصل النموذجي | وحدات الإشارة / التحكم |
|---|---|---|---|---|
| H05BZ5-F | 62893 IEC 121 | 300/500 فولت | 3G1.5 مم² إلى 2.5 مم² | ن × 0.5 إلى 1.0 مم² |
| H05BZ6-F | 62893 IEC 122 | 300/500 فولت | 3G1.5 مم² إلى 2.5 مم² | ن × 0.5 إلى 1.0 مم² |
| H07BZ5-F | 62893 IEC 123 | 450/750 فولت | من الجيل الثالث إلى الجيل الخامس، من 2.5 مم² إلى 35 مم² | ن × 0.5 إلى 1.0 مم² |
| H07BZ6-F | 62893 IEC 124 | 450/750 فولت | من الجيل الثالث إلى الجيل الخامس، من 2.5 مم² إلى 16 مم² | ن × 0.5 إلى 1.0 مم² |
يتوافق هذا الهيكل بشكل عام مع المراجع التجارية والتقنية التي تصف عائلة IEC 62893 وتسميات الكابلات EN 50620.
مصفوفة التطبيقات النموذجية
| هيكل الموصل | عائلة الكابلات الموصى بها | الفئة الحالية النموذجية | حالة استخدام نموذجية للطاقة | التطبيق النموذجي |
|---|---|---|---|---|
| 3G1.5 مم² | H05BZ5-F / H07BZ5-F | حتى الفئة 13A | ~3.0 كيلوواط أحادي الطور | شاحن سيارات كهربائية محمول خفيف الوزن |
| 3G2.5 مم² | H05BZ5-F / H07BZ5-F | الفئة من 16A إلى 20A | من 3.7 إلى 4.6 كيلوواط | أجهزة شحن السيارات الكهربائية المحمولة الشائعة |
| 3G4.0 مم² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | الفئة 25A | ~5.8 كيلوواط | شحن أحادي الطور بتيار أعلى حسب الطلب |
| 3G6.0 مم² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | الفئة 32A | 7.4 كيلوواط | صندوق حائط أحادي الطور عالي الطاقة / جهاز شحن المركبات الكهربائية |
| 5G1.5 مم² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | الفئة 13أ | ~9.0 كيلوواط | شحن ثلاثي الأطوار منخفض الطاقة |
| 5G2.5 مم² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | الفئة 16أ | 11 كيلوواط | شاحن سيارات كهربائية محمول ثلاثي الأطوار شائع الاستخدام |
| 5G4.0 مم² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | الفئة 25A | ~17 كيلوواط | شحن صناعي ثلاثي الأطوار متوسط القدرة |
| 5G6.0 مم² | H07BZ5-F / H07BZ6-F | الفئة 32A | 22 كيلوواط | شحن ثلاثي الأطوار عالي الطاقة |
يتوافق تحديد المواقع بقدرة 11 كيلوواط و22 كيلوواط بشكل خاص مع تطبيقات الشحن بالتيار المتردد الشائعة H07BZ5-F في السوق.
تحديد موقع المواد والبيئة
| المعايير الأساسية | سلسلة EN 50620:2017 / IEC 62893 |
| مادة موصلة | نحاس مجدول مكشوف أو مطلي بالقصدير |
| مرونة الموصل | الفئة 5 أو ما يعادلها من الإنشاءات المرنة |
| العزل | منصة عزل مصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية / البولي إيثيلين المتشابك |
| خيارات الغمد | بدائل عالية المتانة أو موجهة للمشاريع من نوع TPU / PUR |
| نصف قطر الانحناء | تحديد المواقع خماسي الأبعاد تقريبًا |
| تحديد الموقع البيئي | مقاومة للأشعة فوق البنفسجية والزيوت والتآكل والأوزون والظروف الجوية |
| تحديد موقع الشهادة | دعم المشاريع الموجهة نحو TÜV، وRoHS، وREACH |
يتم تسليط الضوء على هذه السمات باستمرار عبر العديد من المراجع التقنية وأوراق منتجات الموردين لكابلات شحن المركبات الكهربائية H05BZ5-F / H07BZ5-F.
الأسئلة الشائعة حول كابلات شحن السيارات الكهربائية بالتيار المتردد
الأسئلة الشائعة حول تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية في مجال الأعمال بين الشركات
أساسيات المنتج ومعاييره
س1. ما الغرض من تصميم كابل التيار المتردد هذا للسيارات الكهربائية؟
س2. هل هذا المنتج شاحن كامل؟
س3. ما هي المعايير التي تتوافق معها عائلة الكابلات هذه؟
التصنيفات الفنية
س4. ما الفرق بين H05 و H07؟
س5. ما الفرق بين BZ5 و BZ6؟
توصيات التطبيق
س6. ما هو الكابل الموصى به للشحن أحادي الطور بقدرة 7.4 كيلو واط؟
س7. ما هو الكابل الموصى به للشحن ثلاثي الأطوار بقدرة 11 كيلو وات؟
س8. ما هو الكابل الموصى به للشحن ثلاثي الأطوار بقدرة 22 كيلو وات؟
الميزات الهندسية والمادية
س9. لماذا تعتبر نوى الإشارة الإضافية مهمة؟
س10. ما هي المزايا المادية التي ينبغي التركيز عليها؟
يؤكد:
- مقاومة التآكل
- مقاومة الزيت
- مقاومة للأشعة فوق البنفسجية
- مقاومة للظروف الجوية
- المرونة في درجات الحرارة المنخفضة
- مناسبة للانحناء المتكرر والاستخدام المحمول