Allocation de la bande de puissance

Disponible en versions 7 kW, 20 kW, 30 kW, 40 kW et 60 kW, ce chargeur s'adapte à différents scénarios de recharge mobile. La version 7 kW est idéale pour la recharge CC compacte et basse consommation des applications mobiles légères. Les versions 20 kW à 40 kW conviennent à la recharge CC mobile, au dépannage de flottes et à l'assistance en atelier.

Capacité mobile haute puissance

La version 60 kW est conçue pour les applications de charge rapide CC mobiles de puissance supérieure où un délai de réponse plus court est requis et où l'alimentation électrique disponible est adaptée.

Polyvalence de la configuration de l'interface :

Le chargeur peut être configuré avec différentes interfaces de charge CC selon les exigences du projet. Les connecteurs disponibles peuvent inclure GB/T, CCS1, CCS2, CHAdeMO et NACS, en fonction du marché cible, de la compatibilité avec les véhicules, du protocole utilisé et du périmètre de validation.

Exigences de validation du projet :

Il ne faut pas le décrire comme universellement compatible avec tous les véhicules électriques sans validation préalable du projet, car la compatibilité avec la charge en courant continu dépend du matériel du connecteur, du protocole de communication, de la plateforme du véhicule et des normes régionales.

Spécifications dimensionnelles du câble :

Le câble d'entrée est fourni en standard sur 5 m et peut être personnalisé. Le câble de charge est fourni en standard sur 3 m et peut également être personnalisé en fonction de la configuration de l'emplacement du véhicule, de la conception du véhicule de service et des conditions d'exploitation du projet.

Directives relatives aux armoires IP43

Le boîtier IP43 convient aux environnements mobiles contrôlés, aux ateliers et aux environnements semi-extérieurs. Il ne doit pas être considéré comme totalement étanche ni comme adapté à une exposition prolongée aux intempéries. Pour une utilisation en extérieur, il est impératif de prendre en compte la protection contre les intempéries, l'état du sol, la ventilation, le cheminement des câbles et les normes de sécurité électrique locales.

Protections de sécurité électrique

Le système peut prendre en charge les fonctions essentielles de protection électrique, notamment la protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surcharges, les courts-circuits, les courants de fuite et l'inversion de polarité de la batterie, selon la configuration choisie et le périmètre du projet. Les fonctions de protection définitives doivent être confirmées conformément à la fiche technique et aux exigences de certification sélectionnées.

Configurations d'interface IHM

Pour le fonctionnement et la surveillance, la version 7 kW utilise une interface d'affichage numérique, tandis que les versions de 20 kW à 60 kW sont équipées d'un écran tactile de 4,3 pouces. L'interface est conçue pour afficher clairement l'état de charge local et simplifier les interventions sur le terrain pour les équipes de maintenance et le personnel des flottes.

Configurations d'entrée du réseau CA

Le chargeur prend en charge différentes configurations d'entrée CA selon sa puissance. La version 7 kW utilise une entrée CA monophasée avec câblage L + N + PE et une plage de tension d'entrée de 90 à 265 V CA. Les versions 20 kW, 30 kW, 40 kW et 60 kW utilisent une entrée CA triphasée avec câblage 3P + N + PE et une plage de tension d'entrée de 260 à 475 V CA.

Options de personnalisation des projets B2B

Le chargeur peut être utilisé avec le réseau électrique, un générateur ou un système d'alimentation à stockage d'énergie, à condition que la source d'alimentation réponde aux exigences du chargeur en matière de tension, de fréquence, de courant, de mise à la terre, de qualité et de stabilité de l'énergie. L'intégration d'un générateur ou d'un système de stockage d'énergie doit être validée avant le déploiement. YDCHARGE propose des services de personnalisation OEM et ODM pour les projets de recharge CC portables. Les options de personnalisation disponibles sont les suivantes :

Matrice des normes et des protocoles

La prise en charge des normes et protocoles peut inclure IEC 61851-23, IEC 61851-24, la série IEC 62196, GB/T 18487, GB/T 27930, CHAdeMO 2.0, DIN 70121 et ISO 15118, selon la configuration sélectionnée.

La prise en charge du protocole final, le périmètre de certification et la compatibilité avec les véhicules doivent être confirmés en fonction de la puissance nominale sélectionnée, du type de connecteur, de la pile logicielle, du marché régional et des exigences de validation du projet.

Assistance routière et recharge d'urgence

Ce chargeur est idéal pour les équipes d'assistance mobile qui doivent fournir une assistance de recharge en courant continu aux véhicules électriques en panne ou dont la batterie est faible. Il peut être intégré aux véhicules d'assistance, aux opérations d'intervention d'urgence et aux services de réparation mobiles.

Assistance et entretien de la flotte

Les gestionnaires de flottes peuvent utiliser le chargeur pour le dépannage, la recharge d'entretien, l'assistance temporaire en dépôt et les opérations avec des véhicules mixtes. La configuration des connecteurs doit être choisie en fonction des plateformes des véhicules de la flotte.

Sites de recharge temporaires

Le chargeur peut être utilisé pour les expositions, les sites d'essai, les parkings temporaires, les événements commerciaux et les projets de recharge à court terme là où l'infrastructure de recharge CC fixe est indisponible ou non rentable.

Sites de travail à distance

Pour les chantiers de construction, les zones de travail industrielles et les opérations de service sur le terrain, le chargeur peut fournir une capacité de charge CC mobile lorsque l'alimentation électrique disponible et les conditions du site répondent aux exigences du modèle sélectionné.

Essais en atelier et sur véhicules

Le chargeur peut être utilisé dans les ateliers, les centres de service, les sites d'essais de véhicules et les projets de démonstration où une capacité de charge CC flexible est requise sans installation de chargeur permanente.

Projets de recharge mobile OEM/ODM

YDCHARGE peut accompagner les marques d'équipements de recharge, les fournisseurs de solutions de flotte et les intégrateurs de systèmes grâce à une personnalisation basée sur les projets, incluant la configuration des connecteurs, la longueur des câbles, le marquage des boîtiers, l'interface d'affichage et la prise en charge de la configuration de conformité spécifique au marché.