Entrada de carregamento CA tipo 2 para veículos | 16 A / 32 A monofásica e trifásica | Tomada de carregamento para veículos elétricos IEC 62196-2

YDCHARGE Entrada de carregamento de veículos AC tipo 2

Uma entrada de veículo AC Tipo 2 de nível profissional concebida para a integração monofásica e trifásica de EV.

A entrada de veículo YDCHARGE Tipo 2 AC foi desenvolvida para fabricantes de veículos eléctricos, construtores de EV de baixo volume, projectos de adaptação, integradores de sistemas de carregamento e programas de carregamento de veículos OEM/ODM. Concebida em conformidade com a norma IEC 62196-2, suporta o Modo 2 e o Modo 3 de carregamento CA, com configurações selecionáveis para 16A / 32A monofásico e 16A / 32A trifásico, atingindo até 32A trifásico na versão de classificação mais elevada. Disponível em estrutura de montagem frontal ou traseira, com versões só de conetor ou ligadas por cabo, proporciona uma interface de carregamento CA flexível do lado do veículo para VEs de passageiros, veículos especiais e projectos de eletrificação.

Configuração AC alargada

Suporta configurações de carregamento AC monofásico e trifásico, com versões que abrangem classes de corrente de 16A e 32A para diferentes plataformas de veículos e arquitecturas de carregamento.

Pronto para integração

Concebidos para instalação em veículos, com montagem à frente ou atrás, estrutura de fixação M6 e versões pré-cabladas opcionais para uma integração mais fácil em projectos OEM e de conversão.

Durável e protegido

Construído com tampa protetora, contactos prateados e caixa com classificação IP, adequado para aplicações exigentes de carregamento automóvel e exposição ambiental prolongada.

Pronto para OEM/ODM

Suporta a configuração com ou sem cabo, comprimento de cabo personalizado e adaptação baseada em projectos para fabricantes de VE, especialistas em conversão e criadores de sistemas de carregamento.

YDCHARGE Entrada de carregamento de veículos AC tipo 2

Uma interface de carregamento CA do lado do veículo de nível profissional para integração OEM/ODM e retrofit.

A entrada de carregamento de veículos YDCHARGE Tipo 2 AC é uma interface de carregamento AC profissional do lado do veículo, desenvolvida para veículos eléctricos, EVs para fins especiais, plataformas de adaptação, fabrico de veículos de baixo volume e projectos de integração OEM/ODM. Concebida para instalação no lado do veículo, proporciona uma ligação de carregamento CA fiável compatível com os conectores de carregamento CA Tipo 2 e suporta aplicações de carregamento Modo 2 e Modo 3.

Este produto é posicionado como um entrada de carga do veículo, Não é uma tomada de infraestrutura e não é um carregador completo. O seu objetivo é fornecer um ponto de entrada de carregamento CA robusto e alinhado com as normas do lado do veículo para plataformas que utilizam a arquitetura de carregamento CA de tipo 2.

Integração de AC do lado do veículo

Interface do lado do veículo amplamente compatível:

  • Desenvolvimento de VE de passageiros e programas OEM
  • Veículos eléctricos de serviço público e de bairro
  • Plataformas de reequipamento e projectos de conversão
  • Fabrico de pequenos volumes e programas-piloto de veículos eléctricos

Classes de configuração amplas

Configurável em várias classes de corrente/fase:

  • Opções monofásicas 16A / 32A
  • Opções trifásicas 16A / 32A
  • Até 480V AC / 32A (aprox. classe 26kW)
  • Suporta carregamento AC IEC 62196-2 Modo 2 e Modo 3

Flexibilidade de integração

Optimizado para diversas disposições de carroçarias EV:

  • Montagem à frente ou atrás com estrutura de fixação M6
  • Opções de alimentação apenas com conetor ou pré-cablado
  • Comprimentos de cabo personalizáveis para o encaminhamento do arnês
  • Montagem simplificada para construções de baixo volume ou protótipos

Segurança e monitorização

Caraterísticas avançadas de supervisão térmica:

  • Deteção integrada da temperatura da corrente PTC
  • Contactos revestidos a prata para uma baixa resistência de contacto
  • Contactos de alimentação L1, L2, L3, N, PE (5 total)
  • Contactos de sinal CP, PP para comunicação em Modo 2/3

Durabilidade mecânica

Concebido para uma utilização prolongada e repetida do veículo:

  • Vida útil superior a 10.000 ciclos de inserção
  • Força de inserção e de extração reduzida (< 100 N)
  • Caixa de plástico de alta resistência com tampa de proteção incluída

Tolerância ambiental

Adequado para climas exigentes em automóveis:

  • IP55 quando ligado à tomada; proteção da área interior IP67
  • Temperatura de funcionamento de -40°C a 60°C
  • Tolerância de altitude operacional até 4000 m

Construção da integração e estratégia do site

IEC 62196-2 Tipo 2 Compatibilidade AC do lado do veículo
16A / 32A Flexibilidade monofásica e trifásica
Suporte integrado de monitorização térmica PTC
Proteção da área interior IP67 e proteção da tomada IP55
Montagem frontal/traseira com arnês personalizável
Suporte para marca própria OEM/ODM

Plataforma de entrada de veículos AC pronta para integração

O seu maior valor reside no facto de ser uma plataforma de entrada de veículo CA Tipo 2 flexível e pronta para integração para o desenvolvimento e produção de sistemas de carregamento de veículos eléctricos em diversas arquitecturas de plataformas.

Indique-nos a classe de corrente necessária para o seu projeto, a configuração de fase e o âmbito da cablagem, e recomendaremos a configuração correta da entrada de veículo para o seu programa EV.

YDCHARGE Type 2 AC Vehicle Inlet Especificações técnicas

Geral e Aplicação
Nome do produto YDCHARGE Entrada de carregamento de veículos AC tipo 2
Padrão de carregamento CA Tipo 2 (IEC 62196-2) / Modo 2 e Modo 3
Opções de montagem Fixação frontal / Fixação traseira (Estrutura de fixação M6)
Configuração Apenas conetor / Com cabo (comprimento personalizável disponível)
Configuração eléctrica e de energia
Configurações actuais Monofásico 16A / 32A | Trifásico 16A / 32A
Máx. Corrente/Voltagem nominal 32A AC / 480V AC (Aprox. 26kW-classe de pico)
Contatos de energia 5 contactos: L1, L2, L3, N, PE (ligação por cravação, não destacável)
Resistência de isolamento > 200 MΩ
Lógica térmica e de sinais
Sensor de temperatura Cadeia PTC (DIN EN 60738-1) integrada nos contactos AC
Resistência do sensor 790 Ω a 1420 Ω (Máx. 1280 Ω ±5 K) | Rec. Corrente ≤ 1 mA
Contatos de sinal 2 Contactos: CP, PP (30V AC / 2A)
Codificação e transmissão 4,7 kΩ PE-PP | PWM com suporte de comunicação Powerline modulada
Mecânica e ambiente
Inserção / Retirada > 10.000 ciclos | Força < 100 N
Materiais Contactos prateados | Caixa de plástico de alta resistência (preto)
Classificação de proteção IP55 (ligado) | IP67 (proteção da área interior)
Temperatura / Altitude Op: -40°C a 60°C | Alt: Até 4000 m
Nota importante
Este produto é uma entrada de carregamento AC do lado do veículo, não é uma tomada de carregamento de infra-estruturas e não é um carregador EV completo. A fase final e a configuração da corrente dependem da versão selecionada.

Perguntas frequentes sobre a entrada de carregamento de veículos AC tipo 2

Perguntas frequentes sobre OEM/ODM B2B

Posicionamento e aplicação do produto

Q1. Para que foi concebida esta tomada de carregamento de veículos de CA tipo 2?
Foi concebido como uma entrada de carregamento CA do lado do veículo para projectos de integração de VE que utilizam a arquitetura de carregamento CA de tipo 2.
Q2. Este produto é uma tomada para infra-estruturas ou uma tomada para veículos?
Este produto é uma tomada de carga para veículos, destinada a ser instalada no lado do veículo.
Q3. Trata-se de um carregador de veículos eléctricos completo?
Não. Trata-se de um componente da entrada de carga, não de um carregador completo.
Q4. Para que tipos de clientes é que este produto é adequado?
Os clientes B2B típicos incluem fabricantes de VE, empresas de adaptação e conversão, construtores de veículos especiais, marcas de VE de baixo volume, integradores de sistemas de carregamento e projectos de mobilidade OEM/ODM.
Q5. Que tipos de veículos podem utilizar esta entrada?
É adequado para veículos eléctricos de passageiros, veículos eléctricos utilitários, veículos eléctricos para fins especiais, veículos adaptados e outros projectos de mobilidade electrificada que requerem uma entrada de veículo CA de tipo 2.

Configuração eléctrica e âmbito de carregamento

Q6. Que versões actuais estão disponíveis?
As configurações disponíveis incluem 16A/32A monofásico e 16A/32A trifásico.
Q7. Qual é a versão mais bem classificada?
A versão de classificação mais elevada suporta 32A CA trifásico.
Q8. Qual é a tensão nominal máxima?
O produto pode ser posicionado até 480V AC.
Q9. Qual é o posicionamento da potência máxima?
Na extremidade superior, a entrada pode ser posicionada para um carregamento AC de aproximadamente 26kW.
Q10. É adequado para projectos monofásicos e trifásicos?
Sim. Esta é uma das vantagens mais fortes da plataforma deste produto.

Integração mecânica

Q11. É compatível com a montagem à frente e atrás?
Sim. Está disponível com opções de instalação de montagem frontal e de montagem traseira.
Q12. A estrutura de fixação está definida?
Sim. O produto está posicionado com uma estrutura de montagem M6.
Q13. Pode ser fornecido com cabo?
Sim. Pode ser fornecido com cabo ou sem cabo.
Q14. O comprimento do cabo pode ser personalizado?
Sim. É suportado um comprimento de cabo personalizado.
Q15. Porque é que o fornecimento por cabo opcional é importante para os clientes B2B?
Porque alguns projectos necessitam de peças pré-cabladas prontas a instalar, enquanto outros necessitam de versões apenas com conetor para integração de cablagem personalizada.

Contactos, sinais e comunicação

Q16. Que contactos de alimentação estão incluídos?
A entrada inclui 5 contactos de alimentação: L1, L2, L3, N e PE.
Q17. Que contactos de sinalização estão incluídos?
A entrada inclui 2 contactos de sinalização: CP e PP.
Q18. Que estrutura de comunicação é suportada?
Está posicionado com PWM e comunicação Powerline modulada para a arquitetura de carregamento AC Tipo 2.
Q19. Que valor de codificação é utilizado?
A codificação indicada é de 4,7 kΩ entre PE e PP.
Q20. Qual é o método de ligação utilizado?
O produto utiliza uma ligação de engaste e a ligação não é destacável.

Deteção de temperatura e fiabilidade

Q21. A entrada suporta a deteção de temperatura?
Sim. Está posicionado com um sensor de temperatura de corrente PTC para monitorização do contacto AC.
Q22. Porque é que a deteção da temperatura é importante?
Ajuda a suportar a supervisão térmica, a segurança da entrada, a fiabilidade do carregamento e a análise de avarias em ambientes de carregamento CA de maior intensidade.
Q23. Qual é o posicionamento da vida útil?
O produto está classificado para mais de 10.000 ciclos de inserção.
Q24. Quais são os valores das forças de inserção e de extração?
A força de inserção é inferior a 100 N e a força de extração é inferior a 100 N.
Q25. Que material é utilizado para a superfície de contacto?
A superfície de contacto é revestida a prata para uma baixa resistência de contacto.

Proteção e condições ambientais

Q26. Está incluída uma tampa de proteção?
Sim. É fornecida de série uma tampa de proteção para os contactos CA.
Q27. Qual é o nível de proteção especificado?
O produto está posicionado com IP55 quando ligado à tomada e IP67 para a área interior da entrada.
Q28. Qual é a gama de temperaturas de funcionamento suportada?
A gama de temperaturas de funcionamento indicada é de -40°C a 60°C.
Q29. Qual é a gama de temperaturas de armazenamento suportada?
O intervalo de temperatura de armazenamento indicado é de -40°C a 85°C.
Q30. É adequado para utilização a grande altitude?
Sim. Está posicionado para uma altitude até 4000 m.

OEM/ODM e Posicionamento de Sites

Q31. Este produto é adequado para projectos OEM e ODM?
Sim. É altamente adequado para OEM, ODM e programas de integração de interface de carregamento de veículos.
Q32. O que é que normalmente pode ser personalizado?
As opções típicas ao nível do projeto incluem o formato de montagem, a configuração do conjunto de cabos, o comprimento do cabo, a configuração de corrente/fase e a etiquetagem personalizada.
Q33. O que deve ser realçado no sítio Web?
Destaque para a entrada do lado do veículo, a compatibilidade com a norma IEC 62196-2 Tipo 2, as opções 16A/32A, a montagem frontal/traseira e a monitorização térmica integrada.
Q34. O que não deve ser escrito no sítio Web?
Não a descreva como uma tomada de caixa de parede, uma tomada de infraestrutura ou um carregador completo.
Q35. Qual é a forma mais simples de posicionar este modelo num sítio Web B2B?
Como entrada de carregamento de veículos de CA de Tipo 2 para projectos de OEM, reequipamento e integração de EV, suportando configurações monofásicas e trifásicas de 16A/32A e monitorização térmica integrada.

Indique-nos a classe de corrente e o formato de montagem exigidos pelo seu projeto e nós recomendaremos a configuração de entrada de veículo adequada ao seu programa de VE.