Demande opérationnelle mobile

Contrairement à une borne de recharge CC fixe, ce chargeur est mobile et peut être déployé en fonction des besoins opérationnels. Il permet aux opérateurs de fournir une assistance à la recharge CC là où l'infrastructure permanente est indisponible, lorsque les véhicules nécessitent une recharge de dépannage ou lorsqu'une capacité de recharge temporaire est requise pour les flottes, les événements, les ateliers ou les projets de démonstration.

Classification des puissances nominales

Disponible en versions 7 kW, 20 kW, 30 kW et 40 kW, ce chargeur prend en charge une large gamme de scénarios de recharge mobile. La version 7 kW est idéale comme chargeur CC compact basse consommation pour les espaces restreints et les applications mobiles légères. Les versions 20 kW à 40 kW sont plus adaptées à la recharge rapide CC mobile, au dépannage de flottes et à la recharge temporaire pour les applications commerciales.

Configuration de flotte multi-standard :

La principale caractéristique de ce produit est son système de câbles de recharge modulaires. Les configurations de câbles peuvent être sélectionnées en fonction de la norme de recharge CC requise, notamment CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et les options de projet NACS. Ainsi, une seule plateforme de recharge peut prendre en charge différents projets de recharge régionaux et des flottes de véhicules mixtes grâce à une configuration adaptée à chaque projet.

Cette architecture permet de réduire les coûts de maintenance et les temps d'arrêt. En cas de dommage d'un câble de charge ou si sa longueur est insuffisante, le câble peut être remplacé ou adapté à la configuration du chargeur homologuée. Ceci est particulièrement utile pour les véhicules d'intervention, les dépôts de véhicules, les ateliers et les installations de recharge temporaires où les conditions de manipulation des câbles varient d'un site à l'autre.

Cadre de services d'ingénierie :

L'architecture modulaire des câbles doit être appréhendée comme un système de configuration et de maintenance conçu sur mesure. Le choix, le remplacement ou la conversion de câbles selon les normes doivent être effectués en fonction du matériel sélectionné, de la pile de protocoles, de la conception du verrouillage haute tension, des exigences d'isolation, des caractéristiques des connecteurs, de la configuration logicielle et des procédures de maintenance approuvées. Elle ne saurait être présentée comme un simple échange sur le terrain entre des normes CC non compatibles, sans validation technique.

Visibilité de l'écran tactile IHM local

L'écran tactile de 4,3 pouces permet de visualiser les opérations locales et l'état de charge. Les fonctions d'interface typiques incluent l'état de charge, la tension de sortie, le courant de sortie, le temps de charge, l'énergie fournie, les informations de défaut, l'état d'autorisation et l'état de la connexion réseau.

Lignes directrices environnementales mobiles

Ce chargeur est conçu pour une utilisation mobile et semi-extérieure dans des conditions appropriées. Son boîtier IP43 assure une protection adaptée aux environnements de service et d'atelier, mais il n'est pas prévu pour une exposition prolongée aux intempéries. En extérieur, il est recommandé de prendre en compte la présence d'un abri, l'exposition à la pluie, la nature du sol, la ventilation, le cheminement des câbles et les exigences de sécurité électrique.

Architecture de stockage d'énergie

Le chargeur peut également servir d'unité de sortie de charge CC dans les projets de recharge basés sur le stockage d'énergie, sous réserve de la validation de la conception de l'alimentation électrique, du contrôle du système et de l'intégration. Il ne doit pas être qualifié de système de gestion du stockage d'énergie à moins que le système complet n'intègre cette fonction.

Cadre de personnalisation de projets mobiles

YDCHARGE propose des services de personnalisation OEM et ODM pour les projets de recharge mobile en courant continu. Les options de personnalisation disponibles incluent :

Matrice des normes et des protocoles

La prise en charge des normes et protocoles peut inclure IEC 61851-23, IEC 61851-24, IEC 62196, GB/T 20234, GB/T 27930, CHAdeMO, DIN 70121, ISO 15118 et OCPP 1.6J, selon la configuration.

La prise en charge du protocole final, le périmètre de certification et la compatibilité avec les véhicules doivent être confirmés en fonction de la puissance nominale sélectionnée, du type de connecteur, de la pile logicielle, du marché régional et des exigences de validation du projet.

Assistance routière et recharge d'urgence

Ce chargeur est idéal pour les équipes d'assistance mobile qui doivent fournir une assistance de recharge en courant continu aux véhicules électriques en panne ou dont la batterie est faible. Il peut être intégré aux fourgons d'assistance, aux unités d'intervention d'urgence et aux unités de réparation mobiles.

Opérations de soutien aux flottes et de dépôt

Les gestionnaires de flottes peuvent utiliser le chargeur pour la recharge de dépannage, la recharge d'entretien, l'assistance flexible en dépôt et l'exploitation de véhicules mixtes. Les options de câblage modulaires permettent de répondre aux exigences de différents connecteurs de véhicules au sein d'un même environnement d'exploitation.

Sites de recharge temporaires

Le chargeur peut être utilisé pour les expositions, les sites d'essai, les parkings temporaires, les événements commerciaux et les projets de recharge à court terme là où l'infrastructure de recharge CC fixe est indisponible ou non rentable.

Lieux de travail à distance

Pour les chantiers isolés, les ateliers et les opérations sur le terrain, le chargeur peut fournir une capacité de charge CC mobile lorsque l'alimentation électrique disponible et les conditions du site répondent aux exigences du modèle sélectionné.

Projets de recharge basés sur le stockage d'énergie

Le chargeur peut être utilisé comme unité de sortie de charge CC dans les projets de charge basés sur le stockage d'énergie, sous réserve de la validation de la conception de l'alimentation électrique, du contrôle du système et de l'intégration.

Projets de recharge mobile OEM/ODM

YDCHARGE peut accompagner les marques d'équipements, les opérateurs de recharge et les intégrateurs de systèmes grâce à une personnalisation basée sur le projet, incluant la configuration des connecteurs, la longueur des câbles, le marquage du boîtier, le module de communication, le langage IHM et l'intégration du système dorsal.